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          中國電動(dòng)公交車在拉美受青睞 電動(dòng)公交車行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展前景分析

          • 2021年1月25日 HaoChenChong來源:互聯(lián)網(wǎng) 1426 94
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          中國汽車制造商比亞迪日前獲得哥倫比亞首都波哥大的兩筆新訂單,共計(jì)1002輛電動(dòng)公交車。此前,比亞迪制造的120輛電動(dòng)公交車已在波哥大投入使用,另有350輛計(jì)劃于今年第一季度投入運(yùn)營。至此,比亞迪在波哥大收到的訂單累計(jì)已近1500輛。

          中國電動(dòng)公交車在拉美受青睞

          中國汽車制造商比亞迪日前獲得哥倫比亞首都波哥大的兩筆新訂單,共計(jì)1002輛電動(dòng)公交車。此前,比亞迪制造的120輛電動(dòng)公交車已在波哥大投入使用,另有350輛計(jì)劃于今年第一季度投入運(yùn)營。至此,比亞迪在波哥大收到的訂單累計(jì)已近1500輛。

          據(jù)悉,這批比亞迪電動(dòng)汽車交付使用后,將陸續(xù)投放至波哥大5個(gè)地區(qū)的34條公交線路運(yùn)營,為沿線民眾提供綠色出行服務(wù),可有效改善當(dāng)?shù)乜諝赓|(zhì)量。

          比亞迪還將與哥倫比亞大巴制造商展開合作,對(duì)這批電動(dòng)公交車車身部分進(jìn)行組裝。波哥大市公交管理局負(fù)責(zé)人瑪麗亞·奧爾蒂斯表示,電動(dòng)公交車車身在哥倫比亞進(jìn)行組裝,有利于帶動(dòng)當(dāng)?shù)毓I(yè)發(fā)展,為社區(qū)創(chuàng)造就業(yè)崗位,“不僅提升運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量、減少碳排放以改善環(huán)境,也為國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出積極貢獻(xiàn)”。

          電動(dòng)公交車主要是指純電動(dòng)公交車,全部使用電能行駛,該類產(chǎn)品噪音小,行駛穩(wěn)定性高,并且實(shí)現(xiàn)零排放。電動(dòng)公交車是指以車載電源為動(dòng)力,電動(dòng)公交車選配合適的車載蓄電池或電纜供電設(shè)備提供電能驅(qū)動(dòng)行駛的公交車。

          電動(dòng)公交車具備良好動(dòng)力性能、持續(xù)行駛里程達(dá)500公里、電池使用壽命長(zhǎng)(兩年以上)而且成本較低、與整車的配備良好。符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛。電動(dòng)公交車是國家863計(jì)劃提出新一代電動(dòng)汽車技術(shù)作為我國汽車科技創(chuàng)新的主攻方向,計(jì)劃在“十一五”期間,以電動(dòng)汽車的產(chǎn)業(yè)化技術(shù)平臺(tái)為工作重點(diǎn),力爭(zhēng)取得重大突破,搶占新一代電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)制高點(diǎn),實(shí)現(xiàn)交通能源結(jié)構(gòu)的多元化,維護(hù)國家能源安全,減輕汽車排放污染,保障社會(huì)可持續(xù)發(fā)展,提高我國汽車工業(yè)的自主創(chuàng)新能力,實(shí)現(xiàn)汽車工業(yè)的跨越式發(fā)展。

          目前,我國純電動(dòng)公交車的保有量已經(jīng)突破14萬輛,按照全國各地的公共交通發(fā)展規(guī)劃,預(yù)計(jì)到“十三五”末,我國的電動(dòng)公交保有量將突破18萬輛。

          根據(jù)中研研究院研究出版的《2020-2025年中國電動(dòng)公交車行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研及投資價(jià)值評(píng)估咨詢報(bào)告》統(tǒng)計(jì)分析顯示:

          一、企業(yè)數(shù)量結(jié)構(gòu)分析

          數(shù)據(jù)顯示,我國新能源客車企業(yè)已從2015年的61家增加至目前的77家。從國內(nèi)新能源客車上險(xiǎn)數(shù)據(jù)看,2017年前11個(gè)月,銷量為200輛以下的客車企業(yè)為45家。這些數(shù)量眾多的企業(yè)或?yàn)樾逻M(jìn)入者,或者為存量盤活的中小型企業(yè),由于資金不足、產(chǎn)品技術(shù)落后等問題,在地方政府的“呵護(hù)”下艱難求生,更遑論進(jìn)入全國市場(chǎng),面臨日益邊緣化的窘境,出局或被重組成為其必然之宿命。

          從新能源客車的銷量發(fā)展趨勢(shì)來看,雖然天花板正在逐步顯現(xiàn),但行業(yè)集中度正在迅速提升,洗牌進(jìn)一步加速。

          二、行業(yè)生產(chǎn)規(guī)模分析

          圖表:2013-2017年我國純電動(dòng)客車產(chǎn)量分析

          數(shù)據(jù)來源:中研普華產(chǎn)業(yè)研究院

          新能源客車2017年累計(jì)產(chǎn)量10.5萬臺(tái),2017年全年,國內(nèi)銷售新能源客車86767輛,同比下降24.41%。其中,銷售公交車75991輛,占比87.58%;銷售座位客車10722輛,占比12.36%。

          三、重點(diǎn)企業(yè)產(chǎn)能及占有份額

          圖表:我國電動(dòng)公交車銷量占有率

          數(shù)據(jù)來源:公開資料整理

          想要了解更多關(guān)于電動(dòng)公交車行業(yè)詳細(xì)分析,請(qǐng)關(guān)注中研研究院研究出版的《2020-2025年中國電動(dòng)公交車行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研及投資價(jià)值評(píng)估咨詢報(bào)告》


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