快遞服務(wù)電動三輪車在?？谑芟?2021年三輪電動車品牌格局將更加明顯

• 2021年1月28日 LiuMingYue來源：南海網(wǎng) 822 50
• 繁體

1月28日，據(jù)南海網(wǎng)報(bào)道，在海南省政協(xié)七屆四次會議上，省政協(xié)委員石純斌建議，海口市政府借鑒北京等城市的做法，加快研究出臺快遞專用電動三輪車的使用和管理規(guī)定，允許快遞服務(wù)電動三輪車在?？谑型ㄐ?，以便提高海口地區(qū)快遞企業(yè)的服務(wù)水平。

1月28日，據(jù)報(bào)道，在海南省政協(xié)七屆四次會議上，省政協(xié)委員石純斌建議，?？谑姓梃b北京等城市的做法，加快研究出臺快遞專用電動三輪車的使用和管理規(guī)定，允許快遞服務(wù)電動三輪車在?？谑型ㄐ?，以便提高?？诘貐^(qū)快遞企業(yè)的服務(wù)水平。報(bào)道稱，郵政快遞業(yè)作為現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的重要組成部分、推動流通方式轉(zhuǎn)型、促進(jìn)消費(fèi)升級的現(xiàn)代化先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)，在經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展中發(fā)揮著重要作用，在今年的新冠肺炎疫情防控中發(fā)揮了特殊作用。目前，?？谑懈骺爝f企業(yè)的快遞員大多利用電動兩輪車搭載框架裝載快件進(jìn)行投遞，嚴(yán)重制約?？谑锌爝f業(yè)的高速發(fā)展。

環(huán)保產(chǎn)業(yè)不斷榮闊，目前很多企業(yè)都在制造電動三輪車、電動汽車、電動自行車，未來電動三輪車市場行情如何?據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，1月～11月，三輪車出口量為33萬輛，同比增加約19.6%。相比于2015年出口29.57萬輛，下降2.3%和2016年出口27.6萬輛，下降6.8%的兩年下滑趨勢。

2021年三輪電動車品牌格局將更加明顯

越來越多的企業(yè)進(jìn)入電動三輪車市場，加速了行業(yè)的快速洗牌，雖然當(dāng)今消費(fèi)者對電動三輪車的品牌概念還不如兩輪車，但是未來幾年，隨著消費(fèi)者對電動三輪車的品牌意識逐漸增強(qiáng)。

2017年國內(nèi)電動三輪車產(chǎn)銷量保持在850萬輛～900萬輛區(qū)間，同比略微出現(xiàn)小幅下滑。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2017年1月～11月，三輪車出口量為33萬輛，同比增加約19.6%。相比于2015年出口29.57萬輛，下降2.3%和2016年出口27.6萬輛，下降6.8%的兩年下滑趨勢。繼2016年電三輪車市場出現(xiàn)滯漲之后，2017年電三輪車市場也出現(xiàn)一定幅度的下降，在整個電三輪車市場中，載貨車下滑比例最為嚴(yán)重，約為50%。2015年，電三輪產(chǎn)銷量達(dá)到波峰1000萬輛，2016年下降至900萬輛，2017年下降至不到800萬輛。雖然整體銷量受多方面因素而下降，但其中，規(guī)模TOP前10家企業(yè)的市場份額為50%左右，顯示出電三輪車的品牌控制能力已經(jīng)明顯的增強(qiáng)。

1、連續(xù)多年的電動三輪車市場增長之后出現(xiàn)了飽和

眾所周知，自電三輪車產(chǎn)業(yè)發(fā)展以來，一直處于高速增長的狀態(tài)，每年的增幅基本上在10%以上，而到了2012年-2014年三年時間里，增幅達(dá)到了驚人的20%以上的速度。隨后出現(xiàn)了小幅的下降。電三輪車從單一的敞篷載貨進(jìn)入到有蓬有箱以及形狀如同汽車的載人客車的發(fā)展過程，得益于三大因素：快遞業(yè)對電三輪的大量需求;產(chǎn)品轉(zhuǎn)型的需求和產(chǎn)品延伸到載人的需求。目前，電三輪車的市場保有量預(yù)計(jì)在5000萬-6000萬輛的規(guī)模水平，已接近于市場飽和的程度。未來的幾年，電三輪車每年的產(chǎn)銷量預(yù)計(jì)保持在950萬-1000萬輛的規(guī)模。

2、政策對電三輪車制造業(yè)的制約

2017年前后，電三輪車的下降與各地政府狠抓環(huán)保設(shè)施有關(guān)。徐州、商丘、天津等地的政府非常重視烤漆的環(huán)保設(shè)備安裝，不達(dá)標(biāo)的必須停產(chǎn)整頓，由此使得大量的電三輪車的烤漆廠，在長達(dá)一二個月的時間里被強(qiáng)制性關(guān)停進(jìn)行上馬環(huán)保設(shè)備項(xiàng)目，由此導(dǎo)致整個電三輪車的生產(chǎn)產(chǎn)能放空。各地城市對電三輪車市場的整治，也是導(dǎo)致經(jīng)銷商采購謹(jǐn)慎、消費(fèi)者購買擔(dān)心害怕的因素之一。

3、產(chǎn)品漲價(jià)之后，電動三輪車市場購買能力

應(yīng)該看到，電三輪車所有部件采購漲價(jià)導(dǎo)致整車價(jià)格上漲幅度較大一定程度上制約了消費(fèi)者的購買。電三輪車除了快遞之外，大量被底層的消費(fèi)者購買，有這幾種消費(fèi)場景：經(jīng)濟(jì)條件較好的消費(fèi)者購買有蓬的載人客車，用于接送小孩上學(xué);大量的消費(fèi)者購買電三輪車是用于謀生。據(jù)調(diào)查，由于連續(xù)幾年大量的低端制造業(yè)退出市場，導(dǎo)致許多人失業(yè)而失去了收入來源，使得這些需要電三輪車的消費(fèi)者因沒有收入而購買不起。

更多行業(yè)分析，請點(diǎn)擊查看中研研究院出版的《2020-2025年中國三輪車行業(yè)供需分析及發(fā)展前景研究報(bào)告》

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2020-2025年鋁合金汽車零部件市場深度調(diào)研與投資前景咨詢報(bào)告

  鋁合金是工業(yè)中應(yīng)用最廣泛的一類有色金屬結(jié)構(gòu)材料，在航空、航天、汽車、機(jī)械制造、船舶及化學(xué)工業(yè)中已大量應(yīng)用。工業(yè)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，對鋁合金焊接結(jié)構(gòu)件的需求日益增多，使鋁合金的焊接性研究...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡