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          折疊自行車能不能上公交地鐵?中國自行車出口占世界市場的70%以上

          • 2021年2月13日 HuangJiang來源:互聯(lián)網(wǎng) 481 25
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          折疊自行車能不能上公交地鐵?武漢市公共客運交通管理辦公室回復:根據(jù)《武漢市城市公共汽車、電車及輪渡乘坐規(guī)則》,乘客不得攜帶物品長度超過1.8米,或單件重量超過50公斤,或占地面積超過0.5平方米。

          折疊自行車能不能上公交地鐵?武漢市公共客運交通管理辦公室回復:根據(jù)《武漢市城市公共汽車、電車及輪渡乘坐規(guī)則》,乘客不得攜帶物品長度超過1.8米,或單件重量超過50公斤,或占地面積超過0.5平方米。

          武漢市公共客運交通管理辦公室相關工作人員介紹,折疊自行車是可以帶上公交、電車及輪渡的,只要不超過上述規(guī)定就可以。

          武漢地鐵客服工作人員告訴記者,乘坐地鐵,市民是可以帶折疊自行車的,要求長度不超過1.6米,或重量不超過20公斤,經(jīng)過安檢就可以進入。工作人員提醒,僅限于非電動的自行車,出于安全考慮,電動自行車是禁止入內(nèi)的。

          折疊自行車屬于自行車的一個分類。一般折疊車有車架折疊關節(jié)和立管折疊關節(jié)構成。通過車架折疊,將前后兩輪對折在一起,可減少45%左右的長度。

          整車在折疊后可放入折疊包內(nèi),以及汽車的后備箱。在折疊的過程中也不需要借助外來工具,可手動將車折疊展開。在折疊后通過座桿做為支撐點以使折疊后能立穩(wěn)。折疊自行車攜帶、使用方便舒適,生產(chǎn)工藝成熟。

          在主流折疊車市場上,永久、鳳凰屬于普通產(chǎn)品;歐亞馬、大行、勝伯途(SOBATO)則屬于相對高端的品牌;還有伯龍騰(Brompton),這個牌子屬于折疊車中的“阿斯頓馬丁”。

          阿里巴巴電商平臺統(tǒng)計的數(shù)據(jù)顯示,在今年5月份恢復經(jīng)濟開始,一個月內(nèi)西班牙自行車訂單暴漲2200%,意大利上漲500%,這是最漲幅程度最大的兩個歐洲國家,其他國家對自行車進口數(shù)量也是處于相同的趨勢,他們之所以都喜歡騎自行車,是因為歐洲大部分都是一個低地國家。

          近期部分歐洲國家已經(jīng)開始樂復工,但是很多人覺得乘公交車不安全,容易被感染,于是都選著了自己騎自行車上下班,而中國作為一直以來為這些國家提供自行車的大國,很多廠家的訂單都已經(jīng)排到了數(shù)月以后。受此影響,中國自行車和電動車的出口量猛增, 制造商一直在加班,而訂購單都排在一個月后了, 中國擁有從零件到組裝車輛的完整產(chǎn)業(yè)鏈, 中國的自行車出口占世界市場的70%以上。

          自行車出口金額達到11億美元

          國產(chǎn)自行車在海外“賣爆”了。根據(jù)海關總署統(tǒng)計數(shù)據(jù),第三季度自行車出口金額達到11億美元,創(chuàng)近25年來單季新高。阿里巴巴國際站數(shù)據(jù)顯示,自行車行業(yè)連續(xù)6個月實收GMV(成交總額)增長超過100%,10月份訂單量同比增長220%。今年1月至9月份,自行車和電動自行車產(chǎn)量均實現(xiàn)兩位數(shù)增長。

          12月4日自行車概念股活躍。自行車行業(yè)“老字號”企業(yè)上海鳳凰報收14.38元/股,漲幅為4.43%;生產(chǎn)銷售自行車及零部件、助力車、電動平衡車等各類特種車輛和自行車相關配套產(chǎn)品的中路股份報收9.98元/股,漲幅為4.72%;自行車車把、立管等自行車配件龍頭企業(yè)信隆健康報收8.73元/股,漲幅為1.04%。

          有媒體報道稱,上海鳳凰的海外自行車訂單已排至明年6月。上海鳳凰公告稱,系公司根據(jù)客戶訂單要求、公司供應鏈系統(tǒng)等方面情況綜合確定的結果,但訂單能否實現(xiàn)取決于公司現(xiàn)有產(chǎn)能等情況。

          從事自行車出口業(yè)務的易路達車業(yè)(天津)股份有限公司,6-9月自行車訂單量相比去年同期提高了10倍,交易額是去年同期的13倍多。其中,9月份就接到了700萬元訂單。相關負責人預計,今年營業(yè)額能達到5000萬元,接的訂單已經(jīng)排到明年4月份。工人加班加點,同時尋找其他工廠進行代工。

          疫情悄然改變?nèi)藗兊某鲂蟹绞?。業(yè)內(nèi)人士指出,公共交通存在隱患,海外消費者紛紛選擇自行車作為運動和出行方式。另外,電商平臺快速發(fā)展,消費行為發(fā)生很大改變。“如何解決最后一公里或最后三公里的問題,也不是所有人都買得起私家車。自行車不會成為夕陽行業(yè)。此外,兒童自行車市場或成為一個風口,每個新生兒應該都會配備一輛兒童自行車,海外很少有兒童騎二手車?!痹撊耸扛嬖V中國證券報記者。

          國內(nèi)自行車生產(chǎn)廠家越來越多。根據(jù)天眼查數(shù)據(jù),我國目前有61萬余家經(jīng)營范圍含“自行車”的企業(yè)。從地域分布看,廣東、江蘇、福建、浙江和山東自行車相關企業(yè)較集中。從工商登記數(shù)據(jù)看,我國今年前10月新增自行車相關企業(yè)13萬余家,同比增長51.53%。其中,第三季度新增超過4.9萬家相關企業(yè),環(huán)比增長7.84%,同比增長60.70%。

          中研普華通過對折疊自行車行業(yè)長期跟蹤監(jiān)測,分析折疊自行車行業(yè)需求、供給、經(jīng)營特性、獲取能力、產(chǎn)業(yè)鏈和價值鏈等多方面的內(nèi)容,整合行業(yè)、市場、企業(yè)、用戶等多層面數(shù)據(jù)和信息資源,為客戶提供深度的折疊自行車行業(yè)研究報告,以專業(yè)的研究方法幫助客戶深入的了解折疊自行車行業(yè),發(fā)現(xiàn)投資價值和投資機會,規(guī)避經(jīng)營風險,提高管理和運營能力。折疊自行車行業(yè)報告是從事折疊自行車行業(yè)投資之前,對折疊自行車行業(yè)相關各種因素進行具體調(diào)查、研究、分析,評估項目可行性、效果效益程度,提出建設性意見建議對策等,為折疊自行車行業(yè)投資決策者和主管機關審批的研究性報告。以闡述對折疊自行車行業(yè)的理論認識為主要內(nèi)容,重在研究折疊自行車行業(yè)本質(zhì)及規(guī)律性認識的研究。折疊自行車行業(yè)研究報告持續(xù)提供高價值服務,是企業(yè)了解各行業(yè)當前最新發(fā)展動向、把握市場機會、做出正確投資和明確企業(yè)發(fā)展方向不可多得的精品資料。

          想了解更多折疊自行車行業(yè)研究具體分析,可以點擊中研產(chǎn)業(yè)研究院《2021-2025年折疊自行車行業(yè)市場深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報告

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