蘋果與汽車激光雷達(dá)供應(yīng)商談判 2021車載激光雷達(dá)的應(yīng)用及現(xiàn)狀分析

• 2021年2月20日 HuangJiang來源：互聯(lián)網(wǎng) 361 16
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蘋果汽車是否能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛也備受關(guān)注。蘋果正與多家激光雷達(dá)供應(yīng)商進(jìn)行談判，激光雷達(dá)是汽車實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的關(guān)鍵部件之一，能看到周圍的環(huán)境，也是蘋果正在研發(fā)的自動(dòng)駕駛汽車的關(guān)鍵技術(shù)。

2月19日消息，據(jù)國外媒體報(bào)道，蘋果研發(fā)自動(dòng)駕駛的電動(dòng)汽車的消息在2016年就已傳出，但在自動(dòng)駕駛技術(shù)尚未成熟、普及時(shí)間還不確定的情況下，蘋果汽車是否能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛也備受關(guān)注。蘋果正與多家激光雷達(dá)供應(yīng)商進(jìn)行談判，激光雷達(dá)是汽車實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的關(guān)鍵部件之一，能看到周圍的環(huán)境，也是蘋果正在研發(fā)的自動(dòng)駕駛汽車的關(guān)鍵技術(shù)。

蘋果目前同多家激光雷達(dá)供應(yīng)商進(jìn)行談判，也就意味著蘋果目前尚未敲定最終的供應(yīng)商，也有外媒認(rèn)為，蘋果在激光雷達(dá)技術(shù)方面目前仍在考慮多種選擇，包括最終可能采用高度定制的傳感器套件。

蘋果與多家激光雷達(dá)供應(yīng)商談判，尚未敲定最終的供應(yīng)商，外媒也認(rèn)為這預(yù)示著蘋果的自動(dòng)駕駛汽車還在研發(fā)。

根據(jù)中研普華出版的《2020-2025年激光雷達(dá)產(chǎn)業(yè)深度預(yù)測(cè)及未來發(fā)展現(xiàn)狀趨勢(shì)報(bào)告》顯示，激光雷達(dá)，是以發(fā)射激光束探測(cè)目標(biāo)的位置、速度等特征量的雷達(dá)系統(tǒng)。其工作原理是向目標(biāo)發(fā)射探測(cè)信號(hào)(激光束),然后將接收到的從目標(biāo)反射回來的信號(hào)(目標(biāo)回波)與發(fā)射信號(hào)進(jìn)行比較,作適當(dāng)處理后,就可獲得目標(biāo)的有關(guān)信息,如目標(biāo)距離、方位、高度、速度、姿態(tài)、甚至形狀等參數(shù),從而對(duì)飛機(jī)、導(dǎo)彈等目標(biāo)進(jìn)行探測(cè)、跟蹤和識(shí)別。它由激光發(fā)射機(jī)、光學(xué)接收機(jī)、轉(zhuǎn)臺(tái)和信息處理系統(tǒng)等組成，激光器將電脈沖變成光脈沖發(fā)射出去，光接收機(jī)再把從目標(biāo)反射回來的光脈沖還原成電脈沖，送到顯示器。

2019年激光雷達(dá)市場(chǎng)規(guī)模7.36億元。近年來，激光雷達(dá)被廣泛應(yīng)用于導(dǎo)航領(lǐng)域，如機(jī)器人、無人機(jī)的避障以及智能車的自動(dòng)駕駛(領(lǐng)域，應(yīng)用場(chǎng)景不斷擴(kuò)大，打破了原來僅局限于應(yīng)用于軍事領(lǐng)域的局面，而在民用和商業(yè)領(lǐng)域得到較快發(fā)展。

未來自動(dòng)駕駛將是拉動(dòng)行業(yè)的發(fā)展的最大動(dòng)力之一。激光雷達(dá)作為高級(jí)別無人駕駛必須的核心傳感器，車規(guī)適應(yīng)性將成為激光雷達(dá)進(jìn)入自動(dòng)駕駛市場(chǎng)的基本條件。目前國內(nèi)外一些廠商已經(jīng)陸續(xù)推出車規(guī)級(jí)激光雷達(dá)產(chǎn)品，包括lbeo、Innoviz、速騰聚創(chuàng)，推出的車規(guī)級(jí)激光雷達(dá)的有Velodyne、佳光科技，其他激光雷達(dá)廠商目前也在研發(fā)車規(guī)級(jí)激光雷達(dá)，未來，我們將看到更多的車規(guī)級(jí)激光雷達(dá)出現(xiàn)在市場(chǎng)上。

中國激光雷達(dá)行業(yè)供給情況分析及趨勢(shì)

一、2017-2019年激光雷達(dá)整體供給情況分析

據(jù)調(diào)查，目前大部分企業(yè)都以無人車、機(jī)器人及無人車領(lǐng)域激光雷達(dá)為主要研究方向。而傳統(tǒng)機(jī)械式激光雷達(dá)已逐漸向固態(tài)激光雷達(dá)方向轉(zhuǎn)變。在價(jià)格方面，無人駕駛領(lǐng)域的激光雷達(dá)少則上萬，多則幾十萬元，普遍要高于機(jī)器人及AGV等領(lǐng)域價(jià)格。而機(jī)器人領(lǐng)域的激光雷達(dá)相對(duì)來說售價(jià)更低，國內(nèi)思嵐科技及玩智商等企業(yè)已低至上百元。在未來，固態(tài)、小型、低成本激光雷達(dá)將是各企業(yè)的著重發(fā)力點(diǎn)。

圖表：2017-2019年中國激光雷達(dá)產(chǎn)量

數(shù)據(jù)來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院

二、2019年激光雷達(dá)區(qū)域供給分析

圖表：2019年激光雷達(dá)地區(qū)供給區(qū)域占比

數(shù)據(jù)來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院

我國自動(dòng)駕駛行業(yè)技術(shù)發(fā)展

自動(dòng)駕駛系統(tǒng)可分為感知、決策和控制三個(gè)層面，其中決策層主要依靠機(jī)器視覺、深度學(xué)習(xí)、傳感器、高精度地圖和車聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)協(xié)同合作，對(duì)感知層傳來的路況和車況數(shù)據(jù)進(jìn)行認(rèn)知和判斷，形成實(shí)時(shí)的行駛指令，并將指令傳達(dá)給控制層來實(shí)現(xiàn)駕駛行為。基于對(duì)人類駕駛員操作借助多少的程度，國際上將自動(dòng)駕駛分為L0到L5共六個(gè)級(jí)別。其中L0為無自動(dòng)化，L5為完全自動(dòng)駕駛。目前行業(yè)內(nèi)主要廠商已實(shí)現(xiàn)L3級(jí)別自動(dòng)駕駛技術(shù)，少數(shù)頂尖廠商正在攻堅(jiān)L4級(jí)別。

從2009年起，Google、百度等科技巨頭進(jìn)入自動(dòng)駕駛領(lǐng)域。我國的自動(dòng)駕駛發(fā)展保持與國際并跑的態(tài)勢(shì)，國內(nèi)自動(dòng)駕駛發(fā)展從地域上看，產(chǎn)業(yè)發(fā)展集中在北京、廣東、上海、浙江、江蘇，技術(shù)領(lǐng)域涵蓋了ADAS/駕駛解決方案、成車機(jī)器人制造、雷達(dá)傳感器、行車系統(tǒng)和算法、地圖和導(dǎo)航等方面。從商用化現(xiàn)狀可以看出，這些企業(yè)還處于技術(shù)研發(fā)階段，跨界和整合是的產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)入了深度合作期，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)可以上企業(yè)和整個(gè)產(chǎn)業(yè)向好發(fā)展。

我國自2015年起持續(xù)推出引導(dǎo)自動(dòng)駕駛發(fā)展的相關(guān)政策，意在推動(dòng)交通發(fā)展提高質(zhì)量效益轉(zhuǎn)變。

在2019世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)上，交通運(yùn)輸部總規(guī)劃師王志清表示交通運(yùn)輸部將從三個(gè)方面推動(dòng)自動(dòng)駕駛：一、加強(qiáng)協(xié)同合作，優(yōu)化政策供給，出臺(tái)自動(dòng)駕駛頂層設(shè)計(jì)文件;二、夯實(shí)發(fā)展基礎(chǔ)，公關(guān)自動(dòng)駕駛與車路協(xié)同技術(shù)，推動(dòng)交通設(shè)施數(shù)字化;三、開展試點(diǎn)示范，建設(shè)自動(dòng)駕駛示范路、示范區(qū)，以2022年北京冬奧會(huì)等為節(jié)點(diǎn)，推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車商業(yè)化運(yùn)用。

此次發(fā)言給予市場(chǎng)一個(gè)較為明確的落地預(yù)期，預(yù)計(jì)將在2021-2022年間迎來自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)的拐點(diǎn)。欲了解更詳實(shí)的激光雷達(dá)行業(yè)發(fā)展前景分析請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華報(bào)告《2020-2025年激光雷達(dá)產(chǎn)業(yè)深度預(yù)測(cè)及未來發(fā)展現(xiàn)狀趨勢(shì)報(bào)告》

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  2020-2025年激光雷達(dá)產(chǎn)業(yè)深度預(yù)測(cè)及未來發(fā)展現(xiàn)狀趨勢(shì)報(bào)告

  激光雷達(dá)，是以發(fā)射激光束探測(cè)目標(biāo)的位置、速度等特征量的雷達(dá)系統(tǒng)。其工作原理是向目標(biāo)發(fā)射探測(cè)信號(hào)(激光束),然后將接收到的從目標(biāo)反射回來的信號(hào)(目標(biāo)回波)與發(fā)射信號(hào)進(jìn)行比較,作適當(dāng)處理...

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