韓國計劃2030年前推廣785萬輛環(huán)保車 韓國第四期新能源汽車發(fā)展規(guī)劃敲定

• 2021年3月3日 HaoChenChong來源：互聯(lián)網(wǎng) 691 40
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根據(jù)規(guī)劃，韓國政府將大力推動普及環(huán)保汽車，以實現(xiàn)2030年汽車溫室氣體排放量減少24%的目標(biāo)。屆時韓國環(huán)保汽車數(shù)量將達(dá)到現(xiàn)今的9倍以上。

韓國計劃2030年前推廣785萬輛環(huán)保車

根據(jù)規(guī)劃，韓國政府將大力推動普及環(huán)保汽車，以實現(xiàn)2030年汽車溫室氣體排放量減少24%的目標(biāo)。屆時韓國環(huán)保汽車數(shù)量將達(dá)到現(xiàn)今的9倍以上。

韓國政府?dāng)M要求所有公共部門從今年開始義務(wù)購買環(huán)保汽車，推動汽車出租企業(yè)和大型財團(tuán)等民營企業(yè)轉(zhuǎn)向環(huán)保汽車，擴(kuò)大對出租車、公交車、卡車等營業(yè)用車的補(bǔ)貼和獎勵規(guī)模等。

韓國政府還計劃大幅擴(kuò)充影響電動汽車和氫動力汽車普及的充電基礎(chǔ)設(shè)施，并采取措施降低環(huán)保車輛售價。

韓國第四期新能源汽車發(fā)展規(guī)劃敲定

韓國產(chǎn)業(yè)通商資源部2月23日在國務(wù)會議上敲定第四期新能源汽車發(fā)展規(guī)劃(2021―2025)。新能源汽車普及方面，政府計劃到2025年和2030年分別普及283萬輛和785萬輛新能源汽車，實現(xiàn)到2030年汽車碳減排24%的目標(biāo)。為實現(xiàn)該目標(biāo)，政府規(guī)定公共機(jī)構(gòu)一律采購新能源汽車，并面向民企引進(jìn)實施新能源汽車購買目標(biāo)制度，為有關(guān)企業(yè)提出新能源汽車購買目標(biāo)。

整個新能源汽車產(chǎn)業(yè)或數(shù)年之后迎來洗牌

未來一段時間，伴隨著眾多跨國車企的進(jìn)入，中國新能源汽車領(lǐng)域必將出現(xiàn)新進(jìn)入者不斷增多和越來越多企業(yè)退出產(chǎn)業(yè)相并存的格局。無論“進(jìn)”與“退”，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)全面競爭的時代即將來臨，未來數(shù)年將迎來整個新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速洗牌。

在新能源汽車發(fā)展過程中面臨著非常多的挑戰(zhàn)，第一，社會層面。中國新能源汽車行業(yè)人才短缺嚴(yán)重，尤其是高級技術(shù)人才具有非常大的缺口;第二，配套設(shè)施不足。新能源汽車的發(fā)展需要充電站、充電樁等設(shè)施，但是目前這些設(shè)施的鋪設(shè)還遠(yuǎn)遠(yuǎn)無法滿足需求;第三，人們消費(fèi)理念不契合。目前，中國新能源汽車雖然具有非常多的優(yōu)點，但同時還具有很多不足，最突出的就是價格高，但性價比不高，這使得普通民眾對于新能源汽車消費(fèi)的興趣缺失。第四，技術(shù)儲備不足。中國新能源汽車發(fā)展時間比較短，關(guān)鍵核心技術(shù)的儲備明顯不足。

想要了解關(guān)于新能源汽車行業(yè)具體詳情，可以點擊查看中研普華研究報告《2021-2025年中國新能源汽車行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告》。

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