上汽大眾官方公布了2021年1-2月銷量報告。其中數(shù)據(jù)顯示,1-2月累計銷售245500輛,同比增長約59%。
上汽大眾1-2月累計銷售245500輛
上汽大眾官方公布了2021年1-2月銷量報告。其中數(shù)據(jù)顯示,1-2月累計銷售245500輛,同比增長約59%。
具體車型上,上汽大眾朗逸家族(朗逸三廂版、朗逸兩廂版以及朗逸啟航等車型)依然位居榜首,1-2月累計銷量達(dá)84858輛。而上汽大眾SUV系列(途觀、途岳、途昂、途鎧等)在1-2月的銷量為76780輛。
同時,上汽大眾官方宣稱,將在2021年內(nèi)共推出3款I(lǐng)D.系列新能源新車,除了已經(jīng)上市的ID.4,接下來則是即將在上海車展首發(fā)的ID.6 X,之后的車型或為正在路試中的ID.3。
上汽大眾2020年累計銷售139萬輛
1月15日,上汽大眾官方公布了2020年銷量數(shù)據(jù)報告,其中數(shù)據(jù)顯示,2020全年累計銷售1395007輛,繼續(xù)蟬聯(lián)年度單一品牌銷量首位。
2021年汽車產(chǎn)業(yè)銷售情況分析
2021年1月份,中國車市取得了開門紅,整體上取得了高達(dá)25%以上的同比增長率。這顯示了,中國汽車市場延續(xù)了2020年下半年的強勢復(fù)蘇態(tài)勢。而且,多數(shù)車企均取得了較好的銷量成績。
中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,2021年1月份,中國汽車銷量為250.3萬臺,與2020年同期相比,銷量上漲了29.5%,增長非常迅猛。其中,2021年1月份,中國汽車乘用車銷量為204.5萬臺,相比2020年同期,其銷量上漲了26.8%。
值得注意的是,在中國汽車國內(nèi)銷量迎來開門紅之際,中國汽車出口在1月份也取得了不錯的成績。數(shù)據(jù)顯示,2021年1月份,中國汽車出口數(shù)據(jù)為11.9萬臺,與2020年同期相比,增長了73%,創(chuàng)造了單月出口銷量紀(jì)錄。
2020年底,車企并沒有對經(jīng)銷商大幅度壓庫,經(jīng)銷商庫存壓力沒有進(jìn)一步加劇。特別是進(jìn)口豪華品牌指數(shù)、自主品牌指數(shù)、主流合資品牌指數(shù)均環(huán)比下降,一方面說明這些品牌銷售較好,另一方面也說明不少經(jīng)銷商對今年1月車市持保守態(tài)度,沒有大量進(jìn)貨。
一方面,我國經(jīng)濟和就業(yè)保持穩(wěn)定,特別是中低收入者工作和收入具有穩(wěn)定性,會影響汽車市場的發(fā)展。另一方面,如果中小城市汽車市場和廣大鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場的開發(fā)有進(jìn)一步突破,那么今年汽車市場應(yīng)該會很樂觀。不過,疫情和世界經(jīng)濟形勢都存在很多不確定因素,因此汽車市場情況還需審慎樂觀。
我國汽車工業(yè)的快速發(fā)展,帶動了其他相關(guān)產(chǎn)業(yè)進(jìn)步,汽車檢測行業(yè)正是在這個背景下得以興起。不過,由于我國汽車檢測起步較晚,目前尚處于初級階段,存在問題較多,還有很大的提升空間。
2019年,中國汽車檢測服務(wù)市場規(guī)模為297.3億元,占總體市場的87.57%;汽車檢測系統(tǒng)市場規(guī)模增長到42.2億元,占總體市場的12.43%。
其中,乘用車在2021年1月份的出口量為9.1萬臺,與2020年同期相比,其銷量上漲了76.9%。顯然,在2021年1月份,中國汽車出口數(shù)據(jù),相當(dāng)出彩。
其中,自主品牌汽車整體上也有著不錯的表現(xiàn)。尤其是,在中國品牌汽車中表現(xiàn)較為出彩的吉利汽車、上汽名爵、奇瑞汽車、長城汽車等,在1月份汽車出口方面,均有著可圈可點的方向。在一定程度上,這顯示了,中國品牌汽車在立足于國內(nèi)市場的同時,也逐漸開拓國際市場。
對于中國品牌汽車而言,“走出去”是一個長期的戰(zhàn)略。開拓海外市場,在一定程度,也有利于中國品牌汽車拓寬生存空間,提升中國品牌汽車的聲量。
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