目前，智能網(wǎng)聯(lián)汽車已經(jīng)走出實驗室，部分自動駕駛系統(tǒng)在乘用車上的搭載率逐步提升，并開始走向公開道路實際測試與商業(yè)化示范階段，在城市出租車、干線物流、封閉園區(qū)物流、公交、環(huán)衛(wèi)、末端配送等場景示范應(yīng)用上，均取得了階段性的成果。隨著《智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)路線圖2.
目前對智能車輛的研究主要致力于提高汽車的安全性、舒適性，以及提供優(yōu)良的人車交互界面。近年來，智能車輛己經(jīng)成為世界車輛工程領(lǐng)域研究的熱點和汽車工業(yè)增長的新動力，很多發(fā)達國家都將其納入到各自重點發(fā)展的智能交通系統(tǒng)當中。
日前，滄州市工業(yè)和信息化局等三部門聯(lián)合頒發(fā)了首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試通知書和示范運營通知書，標志著河北首個智能網(wǎng)聯(lián)汽車城市開放路網(wǎng)從測試轉(zhuǎn)向商用。下一步，滄州市將聯(lián)合智能網(wǎng)聯(lián)汽車運營企業(yè)，探索折扣優(yōu)惠、發(fā)放體驗券、乘坐體驗者自愿付費等多種形式的收費機制，推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車城市開放路網(wǎng)向商用邁進。
我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)快速崛起中
2017年我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車市場規(guī)模為454億元，而到了2019年，智能網(wǎng)聯(lián)汽車達到了820億元，行業(yè)快速增長。智能網(wǎng)聯(lián)汽車的快速崛起的背后是諸多因素催化的結(jié)果。其一，傳統(tǒng)汽車的人為駕駛決定了汽車的安全問題無法完全規(guī)避，正是傳統(tǒng)汽車屢禁不止的駕駛事故在倒逼著智能網(wǎng)聯(lián)汽車的出現(xiàn)。其二，交通壓力、環(huán)境污染等問題日益嚴重，每年我國因交通擁堵帶來的經(jīng)濟損失高達2500億元，機動車排放污染物超4400萬噸。智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展不僅是車輛產(chǎn)品革新和產(chǎn)業(yè)生態(tài)變革，更是解決當前汽車社會交通通行效率低下、道路安全問題突出、資源環(huán)境壓力巨大等問題的有效途徑。
智能網(wǎng)聯(lián)汽車開始走向公開道路實際測試與商業(yè)化示范階段
但從現(xiàn)狀看，智能網(wǎng)聯(lián)汽車尤其是高度自動駕駛(HA)級智能網(wǎng)聯(lián)汽車還缺乏清晰的商業(yè)化落地條件。必須推動各地逐步完善與智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)的基礎(chǔ)設(shè)施，加快示范城市建設(shè)。要發(fā)揮政策引導作用，通過設(shè)立專項資金等加快推進試點，推動智能交通和智慧城市建設(shè)，完善車聯(lián)網(wǎng)交通設(shè)施，不斷提高交通安全水平。加快形成智能網(wǎng)聯(lián)汽車高精地圖的國家體系，擴大高精地圖開放應(yīng)用，在車輛精確定位、超視距感知、協(xié)同決策等領(lǐng)域，為自動駕駛解決方案提供技術(shù)保障。
在新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)革命的驅(qū)動下，智能網(wǎng)聯(lián)汽車已成為全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要戰(zhàn)略方向。目前，智能網(wǎng)聯(lián)汽車已經(jīng)走出實驗室，部分自動駕駛系統(tǒng)在乘用車上的搭載率逐步提升，并開始走向公開道路實際測試與商業(yè)化示范階段，在城市出租車、干線物流、封閉園區(qū)物流、公交、環(huán)衛(wèi)、末端配送等場景示范應(yīng)用上，均取得了階段性的成果。隨著《智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)路線圖2.0》的發(fā)布，我國大力發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車的路徑也愈發(fā)明晰。根據(jù)規(guī)劃，到“十四五”末，即2025年，我國部分自動駕駛、有條件自動駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車銷量將占當年汽車總銷量的比例超過50%，高度自動駕駛級智能網(wǎng)聯(lián)汽車開始進入市場，限定區(qū)域和特定場景商業(yè)化應(yīng)用即將實現(xiàn)，C-V2X終端新車裝配率將達50%。
我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車擁有廣闊的發(fā)展前景
智能網(wǎng)聯(lián)汽車是未來20年的朝陽產(chǎn)業(yè)，是5G、物聯(lián)網(wǎng)、北斗導航、大數(shù)據(jù)、人工智能、集成電路技術(shù)、云計算、新能汽車等高新技術(shù)的集大成產(chǎn)業(yè)。智能網(wǎng)聯(lián)汽車將為我國高速公路、城市交通、客貨運輸、汽車產(chǎn)業(yè)帶來一場巨大變革，雖然這種變革是循序漸進、充滿挑戰(zhàn)的，但也是助力我國在這一領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)兩化融合，助力彎道超車的重大機遇。
欲了解智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)具體詳情可點擊查看《2020-2025年中國智能汽車(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)行業(yè)深度分析及投資前景預測報告》。
2020-2025年中國智能汽車（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）行業(yè)深度分析及投資前景預測報告
智能車輛是一個集環(huán)境感知、規(guī)劃決策、多等級輔助駕駛等功能于一體的綜合系統(tǒng)，它集中運用了計算機、現(xiàn)代傳感、信息融合、通訊、人工智能及自動控制等技術(shù)，是典型的高新技術(shù)綜合體。目前對智能...
查看詳情
產(chǎn)業(yè)規(guī)劃 特色小鎮(zhèn) 產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃 產(chǎn)業(yè)地產(chǎn) 可研報告 商業(yè)計劃書 細分市場研究 IPO上市咨詢
中研網(wǎng)
發(fā)現(xiàn)資訊的價值
研究院
掌握產(chǎn)業(yè)最新情報
中研網(wǎng)是中國領(lǐng)先的綜合經(jīng)濟門戶，聚焦產(chǎn)業(yè)、科技、創(chuàng)新等研究領(lǐng)域，致力于為中高端人士提供最具權(quán)威性的產(chǎn)業(yè)資訊。每天對全球產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟新聞進行及時追蹤報道，并對熱點行業(yè)專題探討及深入評析。以獨到的專業(yè)視角，全力打造中國權(quán)威的經(jīng)濟研究、決策支持平臺！
廣告、內(nèi)容合作請點這里尋求合作
比亞迪電動巴士將登陸日本日本關(guān)西電力公司、京阪巴士公司與比亞迪日本分公司近日達成合作，將開展在京都市內(nèi)運行電動...
據(jù)外媒報道，截止到2021年3月12日的一周里，全球小麥價格大多下跌，延續(xù)上周的跌勢，主要原因是美國冬小麥產(chǎn)區(qū)將迎來C...
除了泡菜洋蔥大蒜、在韓國人的餐桌上大蔥也是不可缺少的食材。但由于去年韓國暴雨寒潮天氣下農(nóng)作物受災嚴重，導致今年...
3月22日，本周玉米5月合約考驗2700元支撐的有效性，缺乏新利多題材支撐，玉米期價延續(xù)弱勢震蕩表現(xiàn)。周五美玉米大幅反...
山東濟南實現(xiàn)充電樁 “一網(wǎng)通辦”目前，濟南的新能源汽車約3.2萬輛，占全省7.3%。濟南作為國家電網(wǎng)首批充電樁 “一...
八達嶺長城通報游客墻體上刻字八達嶺長城風景名勝區(qū)官方微博發(fā)布了“關(guān)于3月21日媒體曝光3名游客在八達嶺長城城墻刻畫...
推進智能網(wǎng)聯(lián)汽車商業(yè)化落地 智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢分析 1特斯拉將推出全自動駕駛訂閱服務(wù) 國家交通規(guī)劃加速自動駕駛商業(yè)化進程
2智能網(wǎng)聯(lián)汽車將迎重大機遇 2022年智能座艙市場規(guī)模可達461億美元
3智能網(wǎng)聯(lián)汽車市場規(guī)模分析研究 智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與前景分析
4智能網(wǎng)聯(lián)汽車市場規(guī)?？焖僭鲩L 2021車聯(lián)網(wǎng)檢測行業(yè)投資前景風險預測
5我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展不斷成熟 智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展現(xiàn)狀怎么樣
中研普華集團聯(lián)系方式廣告服務(wù)版權(quán)聲明誠聘英才企業(yè)客戶意見反饋報告索引網(wǎng)站地圖 Copyright ? 1998-2020 ChinaIRN.COM All Rights Reserved. 版權(quán)所有 中國行業(yè)研究網(wǎng)(簡稱“中研網(wǎng)”) 粵ICP備18008601號
