物流業(yè)景氣指數(shù)重回50%以上擴(kuò)張區(qū)間,呈現(xiàn)明顯回升態(tài)勢(shì)。中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)2日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,3月份中國(guó)物流業(yè)景氣指數(shù)為54.9%,較上月回升5.1個(gè)百分點(diǎn),物流相關(guān)行業(yè)業(yè)務(wù)活動(dòng)均趨于旺盛,分析認(rèn)為,后市預(yù)期繼續(xù)看好。
3月份中國(guó)物流業(yè)景氣指數(shù)54.9%
隨著中國(guó)生產(chǎn)建設(shè)季節(jié)的到來(lái),供應(yīng)鏈上下游經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的復(fù)蘇,物流業(yè)景氣指數(shù)重回50%以上擴(kuò)張區(qū)間,呈現(xiàn)明顯回升態(tài)勢(shì)。中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)2日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,3月份中國(guó)物流業(yè)景氣指數(shù)為54.9%,較上月回升5.1個(gè)百分點(diǎn),物流相關(guān)行業(yè)業(yè)務(wù)活動(dòng)均趨于旺盛,分析認(rèn)為,后市預(yù)期繼續(xù)看好。
數(shù)據(jù)顯示,3月份,新訂單指數(shù)比上月回升3.7個(gè)百分點(diǎn),東部、中部和西部均保持在50%以上,顯示出節(jié)后物流業(yè)需求全面向好,穩(wěn)中趨升態(tài)勢(shì)顯現(xiàn)。
物流的概念最早是在美國(guó)形成的,起源于20世紀(jì)30年代,原意為“實(shí)物分配”或“貨物配送”。1963年被引入日本,日文意思是“物的流通”。20世紀(jì)70年代后,日本的“物流”一詞逐漸取代了“物的流通”。中國(guó)的“物流”一詞是從日文資料引進(jìn)來(lái)的外來(lái)詞,源于日文資料中對(duì)“Logistics”一詞的翻譯“物流”。中國(guó)的物流術(shù)語(yǔ)標(biāo)準(zhǔn)將物流定義為:物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程中,根據(jù)實(shí)際需要,將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機(jī)結(jié)合起來(lái)實(shí)現(xiàn)用戶要求的過(guò)程。
2020我國(guó)冷鏈物流總額為4.81萬(wàn)億元
據(jù)中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)統(tǒng)計(jì),2016—2020年,我國(guó)冷鏈物流需求總量年均增長(zhǎng)率超過(guò)19.2%。2020年,我國(guó)冷鏈物流總額為4.81萬(wàn)億元,冷鏈物流總收入達(dá)2886億元,同比增長(zhǎng)20%以上。預(yù)計(jì)到2025年,我國(guó)冷鏈物流市場(chǎng)規(guī)模有望突破5500億元。
伴隨著冷鏈新基建政策和措施的深入,冷鏈物流各類(lèi)基礎(chǔ)設(shè)施保障能力進(jìn)一步完善。據(jù)中物聯(lián)統(tǒng)計(jì),2016—2020年,全國(guó)冷鏈庫(kù)容量年均增速在10%以上,全國(guó)冷藏車(chē)保有量年均增速達(dá)20%以上,運(yùn)輸能力逐步提升。
冷鏈物流涉及冷藏加工、控溫貯藏、冷藏運(yùn)輸及配送、冷藏銷(xiāo)售等多個(gè)環(huán)節(jié),涵蓋農(nóng)村物流、干線運(yùn)輸、城市配送等多個(gè)領(lǐng)域。相關(guān)部門(mén)將繼續(xù)提升設(shè)施設(shè)備技術(shù)水平、發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)優(yōu)化運(yùn)輸組織模式,推動(dòng)形成全程溫控、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、運(yùn)行高效、安全綠色的冷鏈物流服務(wù)體系。
2020年,我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易總體好于預(yù)期,國(guó)內(nèi)需求支撐了農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)口穩(wěn)定增長(zhǎng)。中國(guó)海關(guān)數(shù)據(jù)顯示,全年我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)出口貿(mào)易總額2468.4億美元,比上年增長(zhǎng)8.1%。其中,進(jìn)口金額1708.0億美元,比上年增長(zhǎng)14.0%;出口金額760.3億美元,比上年下降3.2%;貿(mào)易逆差947.7億美元,比上年增長(zhǎng)33.0%。其中,6月、9月、3月農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易額同比增幅排名前三,12月貿(mào)易額絕對(duì)值年度最高。
圖表:2017-2019年中國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流行業(yè)凈利率情況
數(shù)據(jù)來(lái)源:中研普華產(chǎn)業(yè)研究院
根據(jù)中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)數(shù)據(jù)顯示,近年來(lái)中國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流總額呈現(xiàn)逐年遞增趨勢(shì),2019年我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流總額達(dá)到3.9萬(wàn)億元。
前2月我國(guó)社會(huì)物流總額同比增長(zhǎng)32.4%
2021年,1-2月份我國(guó)社會(huì)物流總額44.7萬(wàn)億元,按可比價(jià)格計(jì)算,同比增長(zhǎng)32.4%,前兩個(gè)月增速較高主要是受到去年年初新冠肺炎疫情沖擊影響基數(shù)較低的影響。隨著支撐經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定恢復(fù)的因素增多,物流運(yùn)行開(kāi)局良好,物流需求恢復(fù)態(tài)勢(shì)明顯,社會(huì)物流總額增速升至近年來(lái)的較高水平,社會(huì)物流總額兩年同比增長(zhǎng)16.7%。
今年開(kāi)年工業(yè)生產(chǎn)增勢(shì)較好,就地過(guò)年政策減弱了春節(jié)效應(yīng)對(duì)工業(yè)生產(chǎn)的影響,加之出口的強(qiáng)勁帶動(dòng)作用,工業(yè)物流需求恢復(fù)明顯加快。數(shù)據(jù)顯示,1-2月份工業(yè)品物流總額同比增長(zhǎng)35.1%,增速高于社會(huì)物流總額2.7個(gè)百分點(diǎn),兩年平均增長(zhǎng)8.1%,剔除2020年特殊年份,2021年比2019年的1-2月份增長(zhǎng)16.9%,顯示出工業(yè)物流需求增長(zhǎng)迅速恢復(fù)。
1-2月份進(jìn)口貨運(yùn)量同比增長(zhǎng)1.6%,連續(xù)多月保持平穩(wěn)增長(zhǎng),但增速較前期有所放緩。當(dāng)前大宗商品等領(lǐng)域社會(huì)庫(kù)存尚處較高水平,未來(lái)相關(guān)領(lǐng)域的進(jìn)口物流需求或?qū)⒀永m(xù)穩(wěn)中趨緩的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。欲了解更詳實(shí)的中國(guó)物流行業(yè)發(fā)展前景分析,可點(diǎn)擊中研普華《2021-2025年中國(guó)物流行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》
2021-2025年中國(guó)物流行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告
物流的概念最早是在美國(guó)形成的,起源于20世紀(jì)30年代,原意為“實(shí)物分配”或“貨物配送”。1963年被引入日本,日文意思是“物的流通”。20世紀(jì)70年代后,日本的“物流”一詞逐漸取代了“物的流通...
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