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          共享充電樁陷投資詐騙“陷阱” 2021-2025年我國(guó)充電樁行業(yè)現(xiàn)狀分析

          • 2021年4月2日 YeYuJuan來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng) 750 45
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          近日,據(jù)央視報(bào)道,接到群眾舉報(bào),稱有人在推銷一種新能源汽車充電樁的投資項(xiàng)目,宣稱只要你認(rèn)購(gòu)共享充電樁、投資建設(shè)充電站,就會(huì)有高回報(bào)、高返利。事實(shí)上,打著“響應(yīng)政府號(hào)召,提倡節(jié)能減排”的旗號(hào),制造高額返利的投資充電樁騙局實(shí)施詐騙,在一些地方早已不是新聞

          新能源汽車補(bǔ)貼政策向充電基礎(chǔ)設(shè)施轉(zhuǎn)向,許多地方性資本也開(kāi)始進(jìn)入充電樁市場(chǎng),地方性平臺(tái)往往有一定建樁資源和車輛資源,他們看重的是快速收益。這些地方性平臺(tái)的出現(xiàn)活躍了充電樁市場(chǎng),但也不可避免的與現(xiàn)存運(yùn)營(yíng)商進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)。

          近日,據(jù)央視報(bào)道,接到群眾舉報(bào),稱有人在推銷一種新能源汽車充電樁的投資項(xiàng)目,宣稱只要你認(rèn)購(gòu)共享充電樁、投資建設(shè)充電站,就會(huì)有高回報(bào)、高返利。事實(shí)上,打著“響應(yīng)政府號(hào)召,提倡節(jié)能減排”的旗號(hào),制造高額返利的投資充電樁騙局實(shí)施詐騙,早已不是新聞。過(guò)去兩年,多地發(fā)生打著投資汽車充電樁進(jìn)行的非法吸收公眾存款案,涉案金額動(dòng)輒幾千萬(wàn)元。

          2019年電動(dòng)汽車的公共充電樁數(shù)量躍升60%,是過(guò)去三年來(lái)最大增幅,并超過(guò)了電動(dòng)汽車本身的銷量增幅。具體來(lái)說(shuō),全球慢充和快充充電樁數(shù)量達(dá)到86.2萬(wàn)個(gè),中國(guó)占有其中60%份額。阻礙新能源汽車普及的諸多因素中,充電樁不足是最大因素。從2020年到2025年,中國(guó)充電樁設(shè)備市場(chǎng)將從62億元躍升到439億元,迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)。這一增長(zhǎng)勢(shì)頭從2019年已經(jīng)顯現(xiàn),去年中國(guó)公共充電樁的累計(jì)充電量同比上漲了189.76%。

          除了中國(guó),世界各國(guó)也都在加緊部署充電樁建設(shè)。近期德國(guó)政府要求,每個(gè)加油站必須安裝電動(dòng)車充電樁,并將在電芯和充電基礎(chǔ)設(shè)施方面再投資25億歐元。美國(guó)則推出1410億美元投資計(jì)劃,包括開(kāi)發(fā)電動(dòng)車技術(shù)、鋪設(shè)充電樁、降低充電費(fèi)用等。

          根據(jù)中國(guó)充電聯(lián)盟發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,截至2020年9月,聯(lián)盟內(nèi)成員單位充電樁目前總保有量為141.8萬(wàn)臺(tái),其中公共充電樁60.6萬(wàn)根,私人充電樁約81.2萬(wàn)根。整體車樁比仍然處于3∶1左右,距離《電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南(2015-2020)》規(guī)劃的1∶1要求還有較大差距。也就是說(shuō),理想的狀態(tài),是每一臺(tái)新能源汽車配備一個(gè)充電樁。隨著全球范圍內(nèi)的電動(dòng)汽車發(fā)展提速,國(guó)際充電基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展也駛?cè)肟燔嚨馈?016年,全球電動(dòng)汽車充電樁建設(shè)規(guī)模迅猛發(fā)展,2016-2018年年復(fù)合增長(zhǎng)率約為30%,2018年全球電動(dòng)汽車充電設(shè)施總數(shù)為308萬(wàn)個(gè)。

          盡管新能源汽車補(bǔ)貼會(huì)在2020年進(jìn)一步下滑直至退出,但并不會(huì)對(duì)充電樁市場(chǎng)產(chǎn)生過(guò)大的沖擊,補(bǔ)貼政策影響的是私人消費(fèi)領(lǐng)域,對(duì)公共運(yùn)營(yíng)領(lǐng)域的影響較小。隨著市場(chǎng)熱度增加,2021年充電樁行業(yè)將有更多的玩家開(kāi)始涌入,值得關(guān)注的就是聚合類平臺(tái)的出現(xiàn)。這是充電市場(chǎng)發(fā)展到一定階段和規(guī)模的必然現(xiàn)象。

          對(duì)于充電樁這個(gè)萬(wàn)億元級(jí)市場(chǎng),眾多運(yùn)營(yíng)商蜂擁而至,都想分一杯羹。充電樁的運(yùn)營(yíng)商,實(shí)際上是多種形式的,有新能源汽車旗下的充電樁運(yùn)營(yíng)商,有單獨(dú)成立的運(yùn)營(yíng)商,還有一些領(lǐng)軍企業(yè)。相對(duì)而言,新能源汽車旗下的充電樁運(yùn)營(yíng)商優(yōu)勢(shì)就是能夠和生產(chǎn)環(huán)節(jié)緊密連接。未來(lái),競(jìng)爭(zhēng)會(huì)越來(lái)越激烈,服務(wù)會(huì)越來(lái)越好。

          欲了解充電樁行業(yè)更多內(nèi)容詳情請(qǐng)點(diǎn)擊查看《2020-2025年中國(guó)充電樁行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研與競(jìng)爭(zhēng)格局分析報(bào)告》。

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