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          中國(guó)高速路首尾相連可繞地球近4圈 未來公路路網(wǎng)的發(fā)展和車輛保有量的不斷增加

          • 2021年4月6日 GuoMeng來源:互聯(lián)網(wǎng) 1291 84
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          中國(guó)大陸首條高速公路1988年建成通車。此后,世界第一高的高速公路橋、世界最長(zhǎng)的沙漠高速公路、世界最長(zhǎng)跨海大橋均在中國(guó)建成通車。截至目前,全國(guó)高速公路通車總里程達(dá)16萬(wàn)公里,居世界第一。

          中國(guó)高速路首尾相連可繞地球近4圈

          中國(guó)大陸首條高速公路1988年建成通車。此后,世界第一高的高速公路橋、世界最長(zhǎng)的沙漠高速公路、世界最長(zhǎng)跨海大橋均在中國(guó)建成通車。截至目前,全國(guó)高速公路通車總里程達(dá)16萬(wàn)公里,居世界第一。

          公路是陸地交通運(yùn)輸?shù)闹匾M成部分,而高速公路可以滿足陸地快速運(yùn)輸?shù)男枨螅ㄟ^與省道、縣道以及農(nóng)村公路組成的交通網(wǎng)絡(luò),可以實(shí)現(xiàn)門對(duì)門運(yùn)輸,滿足現(xiàn)代交通運(yùn)輸便捷性的需求,高速公路在我國(guó)陸地交通中有著重要的地位。

          目前我國(guó)高速公路里程達(dá)到14.26萬(wàn)公里,其中國(guó)家高速公里里程為10.55萬(wàn)公里,與2030年規(guī)劃目標(biāo)有1.25萬(wàn)公里的差距,與遠(yuǎn)期規(guī)劃有超過3萬(wàn)公里的差距。雖然按照我國(guó)目前國(guó)家高速公路建設(shè)速度來看,我國(guó)將會(huì)提前完成規(guī)劃目標(biāo),但是在政策的作用下,隨著工業(yè)建設(shè)對(duì)道路運(yùn)輸需求的進(jìn)一步加大,居民出行要求的提高,我國(guó)高速公路建設(shè)行業(yè)仍將保持快速發(fā)展態(tài)勢(shì)。

          城市化進(jìn)程使得國(guó)家對(duì)城際交通基礎(chǔ)設(shè)施的需求大大增強(qiáng),根據(jù)《國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》,國(guó)家高速公路網(wǎng)將連接全國(guó)所有的省會(huì)級(jí)城市、目前城鎮(zhèn)人口超過50萬(wàn)的大城市,以及城鎮(zhèn)人口超過20萬(wàn)的中等城市,覆蓋全國(guó)10億以上的人口。

          高速公路建設(shè)關(guān)乎國(guó)計(jì)民生,工程質(zhì)量的高低不僅關(guān)乎企業(yè)主體信譽(yù)以及盈利能力,更重要的是將會(huì)對(duì)人民生命帶來較大影響。行業(yè)發(fā)展,規(guī)劃先行。在規(guī)劃的引導(dǎo)下,我國(guó)高速公路的發(fā)展取得了巨大的成就,建設(shè)里程高居全球首位,且每年都有所增長(zhǎng)。

          伴隨著高速公路投資規(guī)模的擴(kuò)大,智能交通系統(tǒng)的需求量也將不斷擴(kuò)大。未來公路路網(wǎng)的發(fā)展和車輛保有量的不斷增加,交通壓力以及交通事故數(shù)量的升高,將會(huì)促使政府加大對(duì)智能交通領(lǐng)域的投資,進(jìn)而為本行業(yè)的發(fā)展起到重要的推動(dòng)作用。

          隨著國(guó)家高速公路智能化政策的逐漸落地,以及我國(guó)高速公里里程數(shù)的不斷增加,高速公路智能化熱潮也將愈演愈烈,中國(guó)新建高速公路智能化系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模也將大幅增長(zhǎng)。

          欲了解更多關(guān)于高速公路智能化行業(yè)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2020-2025年中國(guó)高速公路智能化行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研與投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》。


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