粵港澳大灣區(qū)冷鏈物流前景備受關(guān)注 2021-2026年跨境物流行業(yè)前瞻及投資戰(zhàn)略研究

• 2021年4月12日 WuYaNan來源：中研網(wǎng) 1297 85
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需求加上政策推力，粵港澳大灣區(qū)的冷鏈物流前景備受關(guān)注?；浉郯拇鬄硡^(qū)作為比肩世界三大灣區(qū)的世界級(jí)城市群，總?cè)丝诔^7000萬，經(jīng)濟(jì)總量超過10萬億元，在加快構(gòu)建宜居宜業(yè)宜游的優(yōu)質(zhì)生活圈過程中，對于進(jìn)一步發(fā)展高質(zhì)量冷鏈物流產(chǎn)業(yè)具有強(qiáng)烈需求?；浉郯睦滏溛锪鞯陌l(fā)展

跨境電商常見的三種運(yùn)輸模式有：保稅備貨模式、海外直郵模式、直采集貨模式。保稅備貨模式是指電商在海外集中采購?fù)瓿珊?，將貨先通過國際空運(yùn)、海運(yùn)等物流方式存在保稅區(qū)，待到國內(nèi)消費(fèi)者下訂單后再進(jìn)行清關(guān)配送。海外直郵模式是指電商收到國內(nèi)消費(fèi)者訂單后，在海外進(jìn)行采購打包直接從海外通過國際快遞、郵政或轉(zhuǎn)運(yùn)公司發(fā)貨、清關(guān)、配送。直采集貨模式是指電商將貨物存放在海外第三方倉庫，在收到國內(nèi)消費(fèi)者訂單后由第三方倉庫進(jìn)行批量發(fā)貨、清關(guān)、配送。

粵港澳大灣區(qū)冷鏈物流前景備受關(guān)注

需求加上政策推力，粵港澳大灣區(qū)的冷鏈物流前景備受關(guān)注?；浉郯拇鬄硡^(qū)作為比肩世界三大灣區(qū)的世界級(jí)城市群，總?cè)丝诔^7000萬，經(jīng)濟(jì)總量超過10萬億元，在加快構(gòu)建宜居宜業(yè)宜游的優(yōu)質(zhì)生活圈過程中，對于進(jìn)一步發(fā)展高質(zhì)量冷鏈物流產(chǎn)業(yè)具有強(qiáng)烈需求。粵港澳冷鏈物流的發(fā)展，除了具有歷史的基礎(chǔ)和交通大省的優(yōu)勢，更大的優(yōu)勢是政策的優(yōu)勢。

2019年2月，中共中央國務(wù)院印發(fā)《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》提出，推進(jìn)粵港澳物流合作發(fā)展，大力發(fā)展第三方物流和冷鏈物流，提高生鮮供應(yīng)鏈管理水平。

這一綱要的直接體現(xiàn)，則是在國家發(fā)展改革委發(fā)布2020年17個(gè)國家骨干冷鏈物流基地建設(shè)名單中，東莞成為廣東省唯一上榜城市。東莞位居廣深之間，1.5小時(shí)可以到達(dá)粵港澳大灣區(qū)的各個(gè)城市。

業(yè)內(nèi)專家據(jù)此認(rèn)為，東莞能夠勝出首批國家骨干冷鏈物流基地的最主要因素，就是其區(qū)位優(yōu)勢。

疫情后跨境電商創(chuàng)業(yè)公司業(yè)績飛速增長

過去幾年內(nèi)中國跨境電商行業(yè)的快速發(fā)展為中國企業(yè)積累了跨境出海電商的寶貴經(jīng)驗(yàn)，為其抓住此次歐美發(fā)達(dá)國家需求端釋放的重大機(jī)遇奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)：

2019年中國跨境電商交易規(guī)模達(dá)10.5萬億元，其中出口占比76.5%，即2019年中國跨境出口電商市場規(guī)模約8萬億，增速13.1%;出口電商按模式看，2019年 2C 模式交易規(guī)模1.7萬億元，占出口電商總額的21.5%，增速23.6%。與 2B 模式相比，雖然 2C 目前占比較低但在逐漸提高 。

中國出海目的地主要是歐美、中東及北非、日韓、南非、印度、東南亞這六大區(qū)域，其中美國為我國第一大跨境電商出口國，占比17.5%，法國、英國等發(fā)達(dá)國家占總額的絕對多數(shù);(俄羅斯是速賣通的大本營)根據(jù)天貓海外市場銷售數(shù)據(jù)，從消費(fèi)頻次看，東南亞、北美、澳洲最高，從客單價(jià)看，北美與澳洲最高。

疫情之后，發(fā)達(dá)國家的 Pre-pay 的市場的跨境電商，因?yàn)橥蝗缙鋪淼碾娚虧B透率的提升而獲益，我們看到諸多跨境電商創(chuàng)業(yè)公司去年業(yè)績都有飛速的增長。

3月份中國物流業(yè)景氣指數(shù)升至54.9%

中國物流與采購聯(lián)合會(huì)今天發(fā)布3月份中國物流業(yè)景氣指數(shù)，物流業(yè)景氣重回50%以上擴(kuò)張區(qū)間，呈現(xiàn)明顯回升態(tài)勢。3月份中國物流業(yè)景氣指數(shù)為54.9%，較上月回升5.1個(gè)百分點(diǎn);中國倉儲(chǔ)指數(shù)為52.7%，較上月回升3.8個(gè)百分點(diǎn)。3月份，新訂單指數(shù)為54.1%，比上月回升3.7個(gè)百分點(diǎn)，東部、中部和西部均保持在50%以上，顯示出節(jié)后物流業(yè)需求全面向好，穩(wěn)中趨升態(tài)勢顯現(xiàn)。從企業(yè)規(guī)?？矗笾行臀锪髌髽I(yè)穩(wěn)步回升，小微型物流企業(yè)快速回升，物流行業(yè)后期發(fā)展形勢向好。

我國經(jīng)濟(jì)崛起物流行業(yè)得到巨大發(fā)展

物流作為現(xiàn)代商業(yè)活動(dòng)的生命線，隨著我國經(jīng)濟(jì)的崛起，物流行業(yè)在我國業(yè)得到了巨大的發(fā)展。根據(jù)發(fā)改委數(shù)據(jù)，2016年全國社會(huì)物流總額229.7萬億元，同比增長6.1%，其中工業(yè)品物流總額214.0萬億元，同比增長6.0%;進(jìn)口貨物物流總額10.5萬億元，同比增長7.4%;農(nóng)產(chǎn)品物流總額3.6萬億元，同比增長3.1%;再生資源物流總額0.9萬億元，增長7.5%;單位與居民物品物流總額0.7萬億元，增長42.8%。2016年社會(huì)物流總費(fèi)用11.1萬億元，比上年增長2.9%。其中，運(yùn)輸費(fèi)用6.0萬億元;保管費(fèi)用3.7萬億元;管理費(fèi)用1.4萬億元，增長。2016年社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率為14.9%，2016年物流業(yè)總收入7.9萬億元同比增長4.6%。

《中華人民共和國國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》發(fā)布。其中將現(xiàn)代物流體系建設(shè)列入支撐構(gòu)建新發(fā)展格局的重要領(lǐng)域，為現(xiàn)代物流在新階段的新發(fā)展指明了方向。經(jīng)過四十多年的快速發(fā)展，物流行業(yè)取得了耀人的成績，但也面臨大而不強(qiáng)、粗而不精、融而不合等不平衡、不充分、不完善的問題。如何精準(zhǔn)把握新發(fā)展階段、認(rèn)真貫徹新發(fā)展理念、支撐構(gòu)建新發(fā)展格局，是擺在現(xiàn)代物流高質(zhì)量發(fā)展面前的新課題。

跨境物流行業(yè)研究報(bào)告依據(jù)全國及海外多種相關(guān)報(bào)刊雜志的基礎(chǔ)信息以及專業(yè)研究單位等公布和提供的大量資料，結(jié)合中研普華公司對跨境物流相關(guān)企業(yè)和科研單位等的實(shí)地調(diào)查，對國內(nèi)外跨境物流行業(yè)的供給與需求狀況、相關(guān)行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r、市場消費(fèi)變化等進(jìn)行了分析。重點(diǎn)研究了主要跨境物流品牌的發(fā)展?fàn)顩r，以及未來中國跨境物流行業(yè)將面臨的機(jī)遇以及企業(yè)的應(yīng)對策略。報(bào)告還分析了跨境物流市場的競爭格局，行業(yè)的發(fā)展動(dòng)向，并對行業(yè)相關(guān)政策進(jìn)行了介紹和政策趨向研判，是跨境物流生產(chǎn)企業(yè)、科研單位、零售企業(yè)等單位準(zhǔn)確了解目前跨境物流行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)。

想了解更多跨境物流行業(yè)專業(yè)分析，請點(diǎn)擊中研普華研究院報(bào)告《2021-2026年中國跨境物流行業(yè)市場前瞻分析與未來投資戰(zhàn)略規(guī)劃報(bào)告》。

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  2021-2026年中國跨境物流行業(yè)市場前瞻分析與未來投資戰(zhàn)略規(guī)劃報(bào)告

  跨境電商常見的三種運(yùn)輸模式有：保稅備貨模式、海外直郵模式、直采集貨模式。保稅備貨模式是指電商在海外集中采購?fù)瓿珊螅瑢⒇浵韧ㄟ^國際空運(yùn)、海運(yùn)等物流方式存在保稅區(qū)，待到國內(nèi)消費(fèi)者下訂單...

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