緬甸商務部公布的最新數(shù)據(jù)顯示，緬甸2020至2021財年前6個月(即2020年10月1日-2021年4月1日)進出口貿易總額為157.8億美元，較上財年同時期的203.7億美元減少了45.9億美元，同比下滑22.5%。
緬甸商務部公布的最新數(shù)據(jù)顯示，緬甸2020至2021財年前6個月(即2020年10月1日-2021年4月1日)進出口貿易總額為157.8億美元，較上財年同時期的203.7億美元減少了45.9億美元，同比下滑22.5%。
據(jù)數(shù)據(jù)，本財年前6個月，緬甸出口貿易總額為78億美元，進口貿易總額為79.8億美元，基本持平。在進出口貿易總額中，邊境貿易占比35%，海運貿易占比65%。
隨著對外貿易的不斷發(fā)展，中國已經成為港口吞吐第一大國。2020年新冠肺炎疫情性爆發(fā)，生產陷入停滯，各國貿易額降低，海運市場發(fā)展受到嚴重影響。而國內疫情在較短時間內得到有效控制，經濟逐漸復蘇，工業(yè)生產快速恢復，國內產品供應全球市場，出口貿易需求猛增，2020年1-11月，我國規(guī)模以上港口貨物吞吐量達到132.5億噸，與2019年同期相比增長4.18%。
從2020年國內規(guī)模以上港口內外貿吞吐量的變化趨勢來看，港口內貿市場在1-3月份受到嚴重的影響，最低下降幅度超過10個百分點，但從4月份開始逐漸恢復，主要與國內疫情得到控制有關;而在港口外貿市場方面，除了3月份的吞吐規(guī)模稍有下降之外，其余均保持在2019年同期之上的水平，反映出中國港口外貿市場的發(fā)展相對更為穩(wěn)定，主要是由于國外疫情遲遲得不到有效控制，工業(yè)生產受到抑制，對外部市場的供給需求逐漸增長，從而促進中國的出口市場發(fā)展向好。2020年上半年，全球海運運輸量下降了25%，預計全年將整體下降10%。2020年前三季度全球主要港口的集裝箱增速大都仍處于負增長區(qū)間，而我國的寧波舟山港、廣州港、青島港和天津港的集裝箱吞吐量均保持不同程度的正增長趨勢，反映出國內市場恢復較好。
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