“十四五”廣深高速磁懸浮規(guī)劃研究工作將啟動(dòng) 城市智能交通是未來(lái)城市建設(shè)重要目標(biāo)

• 2021年4月15日 WuYaNan來(lái)源：中研網(wǎng) 549 30
• 繁體

日前《深圳市綜合交通“十四五”規(guī)劃》面向公眾咨詢，其中透露，未來(lái)5年，將推動(dòng)廣深高速磁懸浮規(guī)劃研究工作。規(guī)劃中提出，未來(lái)5年，深圳目標(biāo)形成多向貫通的對(duì)外鐵路通道格局，支撐深圳融入國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)大循環(huán)。

日前《深圳市綜合交通“十四五”規(guī)劃》面向公眾咨詢，其中透露，未來(lái)5年，將推動(dòng)廣深高速磁懸浮規(guī)劃研究工作。規(guī)劃中提出，未來(lái)5年，深圳目標(biāo)形成多向貫通的對(duì)外鐵路通道格局，支撐深圳融入國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)大循環(huán)。

據(jù)了解，廣深高速磁懸浮預(yù)留線路將從廣州東站引出，一路南下經(jīng)南沙，跨過(guò)珠江口后進(jìn)入深圳寶安和前海，最后直入香港九龍。據(jù)悉，廣深磁懸浮時(shí)速約 600 公里，從寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)至廣州白云機(jī)場(chǎng)只需20分鐘即可互達(dá)，而廣深兩市中心城區(qū)或可實(shí)現(xiàn)15分鐘內(nèi)通達(dá)!

此前，中共中央、國(guó)務(wù)院最新印發(fā)《國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》，提出研究推進(jìn)超大城市間高速磁懸浮通道布局和試驗(yàn)線路建設(shè)。此外《綱要》還提出，到2035年，國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)實(shí)體線網(wǎng)總規(guī)模合計(jì)70萬(wàn)公里左右(不含國(guó)際陸路通道境外段、空中及海上航路、郵路里程)。該規(guī)劃期為2021至2035年，遠(yuǎn)景展望到本世紀(jì)中葉。《綱要》分為規(guī)劃基礎(chǔ)、總體要求、優(yōu)化國(guó)家綜合立體交通布局、推進(jìn)綜合交通統(tǒng)籌融合發(fā)展、推進(jìn)綜合交通高質(zhì)量發(fā)展、保障措施等6個(gè)部分。

城市智能交通是未來(lái)城市建設(shè)重要目標(biāo)

城市智能交通系統(tǒng)在基礎(chǔ)設(shè)施和集成應(yīng)用上面已經(jīng)取得了顯著的成效，首先智能交通已經(jīng)逐步完善，在很多國(guó)家級(jí)大型活動(dòng)和峰會(huì)當(dāng)中都凸顯了智能交通系統(tǒng)起到的作用，同時(shí)在日常我們百姓出行、車路協(xié)同等方面在城市的快速發(fā)展過(guò)程當(dāng)中表現(xiàn)出一定的效果。智能交通已經(jīng)成為了城市建設(shè)不可分割的重要組成部分。在相關(guān)領(lǐng)域，無(wú)論是政府的政策扶持還是行業(yè)本身的良性發(fā)展，都為智能交通的發(fā)展創(chuàng)造了一個(gè)良好的環(huán)境，智能交通市場(chǎng)大有可為。隨著PPP項(xiàng)目的大力推行，智能交通項(xiàng)目的運(yùn)作從以前的單兵作戰(zhàn)，向各領(lǐng)先技術(shù)企業(yè)各資本投資商聯(lián)合集群作戰(zhàn)方向發(fā)展，雖然項(xiàng)目越做越大，但反而投資價(jià)值越來(lái)越高，系統(tǒng)集成度越來(lái)越高，技術(shù)壁壘越來(lái)越少，這無(wú)疑為智能交通行業(yè)的發(fā)展帶來(lái)了更多可能。

2019年，“綜合交通運(yùn)輸與智能交通”專項(xiàng)擬在4個(gè)技術(shù)方向啟動(dòng)6~12個(gè)項(xiàng)目，擬安排國(guó)撥經(jīng)費(fèi)總概算1.7億元?？萍疾恳?，項(xiàng)目配套經(jīng)費(fèi)與國(guó)撥經(jīng)費(fèi)比例不低于2:1，鼓勵(lì)產(chǎn)學(xué)研用聯(lián)合申報(bào)，充分發(fā)揮地方和市場(chǎng)作用，強(qiáng)化研究成果的轉(zhuǎn)化應(yīng)用。按此計(jì)算，“綜合交通運(yùn)輸與智能交通”專項(xiàng)共投入的科研經(jīng)費(fèi)超過(guò)10億。

為落實(shí)《國(guó)家中長(zhǎng)期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要(2006—2020年)》《“十三五”國(guó)家科技創(chuàng)新規(guī)劃》以及《“十三五”交通領(lǐng)域科技創(chuàng)新專項(xiàng)規(guī)劃》等提出的任務(wù)，推動(dòng)交通運(yùn)輸科技進(jìn)步和加快形成安全、便捷、高效、綠色的現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系，國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃啟動(dòng)實(shí)施“綜合交通運(yùn)輸與智能交通”重點(diǎn)專項(xiàng)。專項(xiàng)目標(biāo)是解決我國(guó)綜合交通運(yùn)輸系統(tǒng)存在的運(yùn)行監(jiān)管能力弱、多方式協(xié)同運(yùn)行效率低、運(yùn)輸安全主動(dòng)防控能力差、集成服務(wù)不足等突出問(wèn)題，重點(diǎn)突破綜合交通運(yùn)輸基礎(chǔ)科學(xué)難題和重大共性關(guān)鍵技術(shù)，開(kāi)展典型應(yīng)用示范。

大幅增強(qiáng)綜合交通運(yùn)輸協(xié)同運(yùn)行和智能監(jiān)管能力，全面提升我國(guó)綜合交通運(yùn)輸?shù)木C合化、智能化水平和服務(wù)品質(zhì)。到2022年，形成新一代綜合交通運(yùn)輸與智能交通技術(shù)體系，為實(shí)施國(guó)家重大發(fā)展戰(zhàn)略，提供高效、可持續(xù)的綜合交通運(yùn)輸系統(tǒng)支撐。

全面建設(shè)綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)

2020年我國(guó)交通固定資產(chǎn)投資實(shí)現(xiàn)了逆勢(shì)增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)全年投產(chǎn)鐵路營(yíng)業(yè)里程4585公里，其中高鐵2416公里，新改(擴(kuò))建高速公路12713公里，新增城市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程1100公里。

隨著擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略深入實(shí)施，助推交通固定資產(chǎn)投資保持高位運(yùn)行，預(yù)計(jì)明年全年完成交通固定資產(chǎn)投資2.4萬(wàn)億元左右。2021年，將加快完善交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。推進(jìn)國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)主骨架建設(shè)。加快推進(jìn)綜合交通樞紐集群、樞紐城市及樞紐港站建設(shè)。加快補(bǔ)齊中西部地區(qū)鐵路基礎(chǔ)設(shè)施短板，加強(qiáng)高鐵貨運(yùn)能力建設(shè)，全面推動(dòng)城際鐵路、市域(郊)鐵路發(fā)展。推動(dòng)一批高速公路、普通國(guó)道待貫通路段和擁擠路段擴(kuò)容改造項(xiàng)目建設(shè)。推進(jìn)沿海進(jìn)港航道等公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加快推進(jìn)內(nèi)河高等級(jí)航道提等升級(jí)和重點(diǎn)礙航閘壩通航設(shè)施建設(shè)，加強(qiáng)航道養(yǎng)護(hù)。建成貴陽(yáng)機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建等項(xiàng)目。推動(dòng)郵政寄遞樞紐設(shè)備改造升級(jí)。

隨著我國(guó)疫情防控取得重大戰(zhàn)略成果助力經(jīng)濟(jì)率先復(fù)蘇，預(yù)計(jì)明年全社會(huì)營(yíng)業(yè)性客運(yùn)量同比增長(zhǎng)50%左右，恢復(fù)至2019年的90%左右;營(yíng)業(yè)性貨運(yùn)量同比增長(zhǎng)6%—9%左右，港口貨物吞吐量增長(zhǎng)3%—7%左右。

2021年還將著力激發(fā)交通運(yùn)輸新動(dòng)能。推進(jìn)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)等“互聯(lián)網(wǎng)+”高效物流新業(yè)態(tài)發(fā)展。強(qiáng)化道路貨運(yùn)行業(yè)運(yùn)行監(jiān)測(cè)分析，研究構(gòu)建基于電子運(yùn)單的冷鏈物流監(jiān)測(cè)體系。進(jìn)一步推動(dòng)網(wǎng)約車、共享單車等新業(yè)態(tài)規(guī)范發(fā)展。推進(jìn)海南郵輪港口海上游試點(diǎn)，支持本土郵輪發(fā)展。推動(dòng)通用航空發(fā)展。

廣東省自然資源廳公布的《廣東國(guó)土空間規(guī)劃2020-2035年》提到將要建設(shè)兩條磁懸浮高速。同時(shí)，提出到2025年，初步構(gòu)建融合深莞惠、連通大灣區(qū)、服務(wù)全國(guó)、輻射亞太、面向世界的國(guó)際性綜合交通樞紐，基本形成體系完備、綠色智能、一體暢聯(lián)、服務(wù)品質(zhì)的現(xiàn)代化交通服務(wù)體系。

中研普華研究院撰寫(xiě)的綜合交通運(yùn)輸行業(yè)研究報(bào)告依據(jù)全國(guó)及海外多種相關(guān)報(bào)紙雜志的基礎(chǔ)信息等公布和提供的大量資料和數(shù)據(jù)，客觀、多角度地對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行了分析研究。報(bào)告在總結(jié)中國(guó)綜合交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展歷程的基礎(chǔ)上，結(jié)合新時(shí)期的各方面因素，對(duì)行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)給予了細(xì)致和審慎的預(yù)測(cè)論證。未來(lái)綜合交通運(yùn)輸行業(yè)將如何發(fā)展?請(qǐng)點(diǎn)擊查看中研普華研究院報(bào)告《2021-2026年中國(guó)綜合交通運(yùn)輸市場(chǎng)研究及投資前景分析報(bào)告》。

相關(guān)推薦：

2021-2026年中國(guó)城市軌道交通與設(shè)備行業(yè)市場(chǎng)調(diào)查分析與投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告

2021-2026年長(zhǎng)沙市智慧交通行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展前景及投資戰(zhàn)略報(bào)告

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2019-2025年中國(guó)綜合交通規(guī)劃行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告

  2019年，“綜合交通運(yùn)輸與智能交通”專項(xiàng)擬在4個(gè)技術(shù)方向啟動(dòng)6~12個(gè)項(xiàng)目，擬安排國(guó)撥經(jīng)費(fèi)總概算1.7億元?？萍疾恳?，項(xiàng)目配套經(jīng)費(fèi)與國(guó)撥經(jīng)費(fèi)比例不低于2:1，鼓勵(lì)產(chǎn)學(xué)研用聯(lián)合申報(bào)，充分發(fā)揮地...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡