中消協(xié)回應(yīng)特斯拉事件：希望涉事企業(yè)積極配合調(diào)查

• 2021年4月22日 ZhouXun來源：TechWeb綜合 239 7
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4月22日消息，近日，有關(guān)特斯拉消費者維權(quán)事件引發(fā)熱議。中消協(xié)對此發(fā)表觀點稱，希望涉事企業(yè)積極配合調(diào)查，主動提供數(shù)據(jù)和資料，妥善處理消費糾紛，切實保護消費者合法權(quán)益。

中消協(xié)回應(yīng)特斯拉事件

4月22日消息，近日，有關(guān)特斯拉消費者維權(quán)事件引發(fā)熱議。中消協(xié)對此發(fā)表觀點稱，希望涉事企業(yè)積極配合調(diào)查，主動提供數(shù)據(jù)和資料，妥善處理消費糾紛，切實保護消費者合法權(quán)益。

中消協(xié)表示，企業(yè)經(jīng)營的首要前提是尊重消費者。面對消費者的投訴，企業(yè)要認真傾聽，真誠協(xié)商，給消費者合理的解釋和有效解決方案。作為汽車生產(chǎn)者，企業(yè)掌握相關(guān)數(shù)據(jù)，應(yīng)當(dāng)利用專業(yè)知識嚴(yán)格自查，技術(shù)優(yōu)勢不應(yīng)成為解決問題的阻礙。

近年來,汽車檢測市場已經(jīng)悄然發(fā)生了變化。機動車檢測機構(gòu)增多的同時,受政策影響市場規(guī)模也在萎縮,檢測行業(yè)呈現(xiàn)出“買方市場”的特點,僧多粥少,想不降價都難。

先來說市場規(guī)模的萎縮。2014年公安部出臺了六年新車免檢政策,7座以內(nèi)小型私家轎車免予上線檢測,大大減少了上線檢測機動車的數(shù)量。在濟南,交警部門估計有50萬輛機動車受益。檢測線上排隊審車的現(xiàn)象也得到了緩解。

6年之后,公安部再度發(fā)力,于10月下旬發(fā)布了新的放管服改革措施,再一次放寬了機動車檢測政策。這一次不但將9座小型轎車納入六年免檢,而且將6至10年新車的檢驗周期由一年一審改為兩年一審,再一次大大減少了上線檢測機動車的數(shù)量。濟南交警支隊車管所提供的數(shù)據(jù)顯示,此次濟南受益車輛就有50萬輛。

市場規(guī)模在縮小,檢測線反而在急劇增加。數(shù)據(jù)顯示,3月份,濟南市共有機動車檢測機構(gòu)73家。截至發(fā)稿,這個數(shù)量已經(jīng)達到90多家。在大約半年的時間里又增加了20多家檢測機構(gòu)。

圖表：2016-2019年中國汽車檢測行業(yè)市場規(guī)模情況

數(shù)據(jù)來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院整理

2015年我國汽車檢測市場規(guī)模達到218.3億元，2019年我國汽車檢測市場規(guī)模增長至339.5億元，2015-2019年復(fù)合增長率達到11.7%。

2019年，中國汽車檢測服務(wù)市場規(guī)模為297.3億元，占總體市場的87.57%;汽車檢測系統(tǒng)市場規(guī)模增長到42.2億元，占總體市場的12.43%。

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