據了解,韓國產業(yè)通商資源部和三星電子、現(xiàn)代汽車13日在三星電子平澤工廠與韓國汽車研究院、韓國電子技術研究院簽署了關于加強汽車芯片需求方和供貨方合作的協(xié)議。該協(xié)議旨在為國內汽車芯片產業(yè)創(chuàng)造穩(wěn)健的生態(tài)系統(tǒng),支持未來汽車核心半導體研發(fā)工作
據了解,韓國產業(yè)通商資源部和三星電子、現(xiàn)代汽車13日在三星電子平澤工廠與韓國汽車研究院、韓國電子技術研究院簽署了關于加強汽車芯片需求方和供貨方合作的協(xié)議。該協(xié)議旨在為國內汽車芯片產業(yè)創(chuàng)造穩(wěn)健的生態(tài)系統(tǒng),支持未來汽車核心半導體研發(fā)工作,進而奠定政府、企業(yè)和機構應對全球汽車芯片荒的合作基礎,為自主生產未來汽車核心芯片共同努力。
市場研究機構英國埃信華邁公司預測,今年第一季度,全球將有100萬輛汽車因“缺芯”推遲交付,2021年全球汽車產業(yè)銷售額將減少600億美元。分析機構預測,全球汽車芯片短缺至少還要持續(xù)半年甚至三個季度。
臺積電已經同意優(yōu)先供應汽車芯片,且正計劃在半導體生產工序中采用特殊方法,將汽車用產品的交貨期縮短一半;三星電子也正在考慮緊急擴大汽車芯片的產能;聯(lián)華電子也表示,希望能通過優(yōu)先供應汽車業(yè)緩解部分壓力。
據報道,全球汽車缺芯或持續(xù)半年,當?shù)貢r間12日美政府將召集芯片峰會,商討全球芯片短缺問題,受邀企業(yè)包括通用汽車、韓國三星電子等。
機構市場人士分析預測,今年第一季度全球將有100萬輛汽車因“缺芯”推遲交付,2021年全球汽車產業(yè)銷售額將減少600億美元。
據了解,一季度汽車銷量增幅超七成,芯片短缺影響將加劇。1-3月,我國汽車產銷分別完成635.2萬輛和648.4萬輛,同比增長81.7%和75.6%;其中,新能源汽車產銷雙雙超過50萬輛,分別達到53.3萬輛和51.5萬輛,同比增長3.2倍和2.8倍。許海東表示,一方面新能源產品更加適合消費者需求,另一方面消費者對新能源汽車的接受程度也日益提高。
因此,政府針對促進消費以及為企業(yè)減負等方面陸續(xù)頒布了多項政策,未來還將進一步深化政策的執(zhí)行力度和覆蓋范圍。展望未來,國民經濟依然會保持穩(wěn)定增長。
未來該行業(yè)將如何發(fā)展?請點擊查看中研普華研究院報告《2021-2026年中國汽車電子芯片行業(yè)發(fā)展前景及投資風險預測分析報告》。
2021-2026年版自動售貨機產品入市調查研究報告
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