如今，距離國內(nèi)網(wǎng)約車行業(yè)起步已過十年。在這段說長(zhǎng)不長(zhǎng)、說短不短的時(shí)光里，網(wǎng)約車已然成為了改變?nèi)藗兂鲂辛?xí)慣的新通行方式。
如今，距離國內(nèi)網(wǎng)約車行業(yè)起步已過十年。在這段說長(zhǎng)不長(zhǎng)、說短不短的時(shí)光里，網(wǎng)約車已然成為了改變?nèi)藗兂鲂辛?xí)慣的新通行方式。5月14日上午，交通運(yùn)輸部等8部門對(duì)滴滴出行、首汽約車、曹操出行、美團(tuán)出行、T3出行、高德、嘀嗒出行、滿幫、貨拉拉、快狗打車等10家交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)平臺(tái)公司進(jìn)行聯(lián)合約談。約談指出，近期社會(huì)各界集中反映網(wǎng)約車平臺(tái)公司抽成比例高、分配機(jī)制不公開透明、隨意調(diào)整計(jì)價(jià)規(guī)則，以及互聯(lián)網(wǎng)貨運(yùn)平臺(tái)壟斷貨運(yùn)信息、惡意壓低運(yùn)價(jià)、隨意上漲會(huì)員費(fèi)等問題，涉嫌侵害從業(yè)人員合法權(quán)益，引發(fā)社會(huì)廣泛關(guān)注。約談要求，各平臺(tái)公司要正視自身存在的問題，認(rèn)真落實(shí)企業(yè)主體責(zé)任，立即開展整改。
隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)水平的提高，人們對(duì)于高品質(zhì)的生活需求也越來越迫切。相對(duì)于出門等車，人們更愿意在手機(jī)上通過打車APP軟件預(yù)約叫車。打車軟件開發(fā)滿足了大眾出行的需要，擁有廣闊的市場(chǎng)覆蓋范圍和穩(wěn)定的市場(chǎng)基礎(chǔ)，同樣也更符合如今快節(jié)奏的生活方式。
多年來，中國的網(wǎng)約車市場(chǎng)快速拓展，網(wǎng)約車已經(jīng)逐步成為人們?nèi)粘３鲂械闹饕x擇之一。我國個(gè)人互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用保持著良好的發(fā)展勢(shì)頭，網(wǎng)上預(yù)約專車/快車用戶規(guī)模增速最高。
截至2021年3月31日，全國共有227家網(wǎng)約車平臺(tái)公司取得網(wǎng)約車平臺(tái)經(jīng)營許可，各地共發(fā)放網(wǎng)約車駕駛員證 336.4 萬本、車輛運(yùn)輸證 125.5 萬本。各網(wǎng)約車平臺(tái)公司 3 月份共新注冊(cè)合規(guī)駕駛員 10.0 萬人，新注冊(cè)合規(guī)車輛 6.1 萬輛。
據(jù)中研普華研究報(bào)告《2020-2025年中國網(wǎng)約車市場(chǎng)深度分析及發(fā)展趨勢(shì)研究咨詢報(bào)告》分析
中國網(wǎng)約車行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行分析
第二節(jié) 2016-2019年上半年中國網(wǎng)約車行業(yè)總體規(guī)模分析
一、企業(yè)數(shù)量結(jié)構(gòu)分析
圖表：我國網(wǎng)約車企業(yè)市場(chǎng)規(guī)模結(jié)構(gòu)分析
數(shù)據(jù)來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院
二、人員規(guī)模狀況分析
圖表：我國網(wǎng)約車司機(jī)規(guī)模
數(shù)據(jù)來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院
三、行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模分析
現(xiàn)階段的網(wǎng)約車，是以私家車加盟的C2C營運(yùn)模式為主的。但從整個(gè)網(wǎng)約車的合規(guī)趨勢(shì)來看，滴滴出行、美團(tuán)打車采用的是C2C模式，屬于輕資產(chǎn)運(yùn)營模式?？墒灼s車、曹操專車、享道出行等新興網(wǎng)約車平臺(tái)，它們采用的卻是B2C模式。由網(wǎng)約車公司提供合規(guī)的網(wǎng)約車輛，降低司機(jī)的營運(yùn)成本及風(fēng)險(xiǎn)，從而規(guī)范整個(gè)網(wǎng)約車的營運(yùn)秩序。但B2C模式屬于重資產(chǎn)運(yùn)營，毫無疑問，這將加重網(wǎng)約車平臺(tái)的運(yùn)營成本，未來如果無法通過擴(kuò)大市場(chǎng)達(dá)到規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益，該重資產(chǎn)運(yùn)營模式下將面臨較大的風(fēng)險(xiǎn)。
四、行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模分析
圖表：我國網(wǎng)約車數(shù)量規(guī)模
數(shù)據(jù)來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院
目前我國網(wǎng)約車主要集中在一二線城市，三四線城市滲透率較小。未來隨著各網(wǎng)約車在三四線城市加大布局，以及消費(fèi)水平提升促進(jìn)消費(fèi)升級(jí)的態(tài)勢(shì)下，三四線城市需求量仍存在較大的發(fā)展。
欲了解關(guān)于網(wǎng)約車行業(yè)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2020-2025年中國網(wǎng)約車市場(chǎng)深度分析及發(fā)展趨勢(shì)研究咨詢報(bào)告》。
2020-2025年中國網(wǎng)約車市場(chǎng)深度分析及發(fā)展趨勢(shì)研究咨詢報(bào)告
網(wǎng)約車以互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為依托構(gòu)建服務(wù)平臺(tái)，整合供需信息，使用符合條件的車輛和駕駛員，提供預(yù)約出租汽車服務(wù)的經(jīng)營活動(dòng)。2018年網(wǎng)約車增速全面放緩，標(biāo)志著行業(yè)從擴(kuò)張時(shí)期逐步邁入理性發(fā)展階段。...
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網(wǎng)約車平臺(tái)抽成最高可達(dá)50% 2021年中國網(wǎng)約車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 1滴滴回應(yīng)高額網(wǎng)約車抽成質(zhì)疑 2021年網(wǎng)約車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析預(yù)測(cè)報(bào)告
2滴滴網(wǎng)約車司機(jī)收入分成為79.1% 網(wǎng)約車抽成高于30%訂單占總訂單2.7%
3滴滴回應(yīng)高額抽成 僅3.1%為網(wǎng)約車業(yè)務(wù)凈利潤(rùn) 將持續(xù)推進(jìn)收費(fèi)公開透明
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