目前國內(nèi)零部件企業(yè)成立研發(fā)中心,可以“快”,滿足市場迫切需求,快速開發(fā)出產(chǎn)品;可以“準”,貼近市場,實現(xiàn)“本土化”;可以“新”,將更多的新技術(shù)應用到生產(chǎn)之中,即保證質(zhì)量又降低成本。事實上,有些新技術(shù),是零部件企業(yè)在領(lǐng)著整車廠跑。
目前國內(nèi)零部件企業(yè)成立研發(fā)中心,可以“快”,滿足市場迫切需求,快速開發(fā)出產(chǎn)品;可以“準”,貼近市場,實現(xiàn)“本土化”;可以“新”,將更多的新技術(shù)應用到生產(chǎn)之中,即保證質(zhì)量又降低成本。事實上,有些新技術(shù),是零部件企業(yè)在領(lǐng)著整車廠跑。汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)脫離整車企業(yè)并形成專業(yè)化零部件集團,正成為一種全球化趨勢。國際著名的汽車及零部件企業(yè),幾乎都在中國建立了合資或獨資企業(yè),引進技術(shù)合資企業(yè)已超過1000家。國內(nèi)一批科技含量高、效益好、規(guī)模大的汽車及零部件企業(yè)逐步成長起來。隨著國際上汽車行業(yè)開始實行零部件“全球化采購”策略及國際跨國汽車企業(yè)推行本土化策略,國內(nèi)市場將出現(xiàn)巨大的零部件配件缺口。到2010年,中國汽車零部件國內(nèi)產(chǎn)值將達到7000億元左右。
2021年汽車零部件行業(yè)數(shù)據(jù)及市場需求分析
近年來,中國汽車零部件行業(yè)市場規(guī)模的發(fā)展速度趨于穩(wěn)定, 在汽車行業(yè)平穩(wěn)增長的帶動下,零部件市場發(fā)展總體情況趨于良好,但是2020年由于疫情原因,2020年中國汽車零部件行業(yè)的市場規(guī)模有所下降,降至為4.12萬億元,同比下降3.7%。全球汽車零部件百強企業(yè)中中國汽車零部件企業(yè)達到了11家,特別是濰柴集團已經(jīng)進入了榜單的前十名,分別是華域汽車、濰柴集團、海納川、均勝電子、寧德時代、中航汽車、廣汽零部件、玉柴集團、中策橡膠、中信戴卡、法士特。在這些數(shù)據(jù)中,濰柴集團零部件業(yè)務的總收益為2164.67億元,居世界百強第8位。
商務部的數(shù)據(jù)顯示,外資控制了汽車零部件的絕大部分市場份額,國產(chǎn)汽車零部件銷售收入僅占全行業(yè)的20%-25%,擁有外資背景的汽車零部件廠商占整個行業(yè)的75%以上,在這些外資供應商中,獨資企業(yè)占55%,中外合資企業(yè)占45%,本土零部件主要應用于自主品牌汽車,市場占有率低。在汽車電子和發(fā)動機零部件等高科技含量領(lǐng)域,外資市場份額高達90%,其中,汽車的電噴系統(tǒng)、發(fā)動機管理系統(tǒng)、ABS和安全氣囊、自動變速器等核心零部件的產(chǎn)量中,外資企業(yè)所占比例分別是100%、100%和91%、69%。
1-11月,中國全部汽車零部件及配件制造企業(yè)實現(xiàn)累計工業(yè)總產(chǎn)值683,525,503千元,比上年同期增長了37.34%;實現(xiàn)累計產(chǎn)品銷售收入663,529,269千元,比上年同期增長了37.45%;實現(xiàn)累計利潤總額48,487,363千元,比上年同期增長了68.61%;截至2007年11月底,全行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)數(shù)量為7,171家。
隨著中國汽車行業(yè)的高速發(fā)展、汽車保有量的增加以及汽車零部件市場的擴大,我國汽車零部件行業(yè)得到了迅速發(fā)展,增長速度整體高于我國整車行業(yè)。數(shù)據(jù)顯示,我國汽車零部件的銷售收入從2016年3.46萬億元增長至2020年的4.57萬億元,年均復合增長率是7.2%,預計2021年我國汽車零部件銷售收入達4.9萬億元。
中國汽車零部件銷售產(chǎn)值已突破2萬億元人民幣,未來幾年仍將保持20%以上的增幅。預計到2015年中國汽配行業(yè)規(guī)模產(chǎn)值可達到2.5萬億元人民幣。2002年以來,中國汽車產(chǎn)銷量保持了近10年的高速增長,汽車工業(yè)已發(fā)展成為中國經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)。2009年,中國汽車產(chǎn)銷雙雙突破1300萬輛,躍居全球第一,到2011年,中國汽車產(chǎn)銷突破1900萬輛,連續(xù)3年位居全球第一。
目前,中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)已經(jīng)形成東北、京津冀環(huán)渤海、華中、西南、珠三角及長三角六大汽車零部件集群區(qū)域,這六大產(chǎn)業(yè)集群區(qū)域的零部件產(chǎn)值占全行業(yè)的80%左右。其中,長三角零部件產(chǎn)值約占37%的份額,為國內(nèi)汽車零部件產(chǎn)值最大區(qū)域;上海為全國最大的零部件產(chǎn)業(yè)基地,產(chǎn)值占總產(chǎn)量的20%;浙江和江蘇約占17%。從地域來看,江浙滬等地零部件企業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)雄厚,占比超過60%,河南、陜西、四川等地企業(yè)已經(jīng)興起。整體上,零部件產(chǎn)業(yè)向中西部地區(qū)逐步推進,企業(yè)數(shù)量占比超過20%,中西部零部件企業(yè)持續(xù)崛起。
激烈的市場競爭中,企業(yè)及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關(guān)鍵。汽車零部件行業(yè)研究報告就是為了解行情、分析環(huán)境提供依據(jù),是企業(yè)了解市場和把握發(fā)展方向的重要手段,是輔助企業(yè)決策的重要工具。報告根據(jù)汽車零部件行業(yè)監(jiān)測統(tǒng)計數(shù)據(jù)指標體系,研究一定時期內(nèi)中國汽車零部件行業(yè)生產(chǎn)消費的現(xiàn)狀、變化及趨勢。
更多行業(yè)具體前景分析,可點擊查看中研研究院出版的《2021-2025年中國汽車零部件行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略咨詢報告》
2021-2026年版工程管理服務產(chǎn)品入市調(diào)查研究報告
在市場競爭日益激烈、新產(chǎn)品層出不窮的今天,要開發(fā)一個新品并能迅速在市場上推廣其難度是可想而知的。只有經(jīng)過科學的市場分析、消費者分析、競爭對手的分析,做到有的放矢,才能使企業(yè)開發(fā)的新...
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