上海正邁向全球智能新能源汽車產(chǎn)業(yè)投資新高地 今年已有18家智能新能源汽車產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目落地

• 2021年5月24日 YeYuJuan來源：人民網(wǎng) 402 19
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根據(jù)《戰(zhàn)略》,到2025年,中國標(biāo)準(zhǔn)智能汽車的技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)生態(tài)、基礎(chǔ)設(shè)施、法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品監(jiān)督和網(wǎng)絡(luò)安全體系將基本形成,能夠?qū)崿F(xiàn)有條件自動(dòng)駕駛的智能汽車達(dá)到規(guī)?；a(chǎn),實(shí)現(xiàn)高度自動(dòng)駕駛的智能汽車在特定環(huán)境下市場(chǎng)化應(yīng)用。

18家智能新能源汽車產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目落地上海

日前，18家智能新能源汽車產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目落地臨港新片區(qū)，總投資超160億元人民幣。本次簽約項(xiàng)目涵蓋了汽車整車、汽車芯片、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)、汽車內(nèi)飾、車身、新材料、檢驗(yàn)檢測(cè)、氫燃料汽車核心零部件、精密加工等多個(gè)領(lǐng)域。據(jù)此間官方表示，這將為臨港新片區(qū)智能新能源汽車產(chǎn)業(yè)邁過千億級(jí)規(guī)模提供了有力支撐。

上海自貿(mào)區(qū)臨港新片區(qū)正邁向全球智能新能源汽車產(chǎn)業(yè)投資新高地。官方數(shù)據(jù)顯示，2020年，臨港新片區(qū)規(guī)模以上智能新能源汽車企業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值758億元，同比增長(zhǎng)達(dá)到141.6%。智能新能源汽車汽車產(chǎn)業(yè)是臨港新片區(qū)七大前沿產(chǎn)業(yè)之一，是臨港新片區(qū)目前歷史最悠久、規(guī)模最大、基礎(chǔ)最好、速度最快的產(chǎn)業(yè)，它將成為新片區(qū)首個(gè)邁向千億元級(jí)規(guī)模的產(chǎn)業(yè)、是新片區(qū)首個(gè)挑戰(zhàn)3000億元規(guī)模的產(chǎn)業(yè)。

新能源汽車行業(yè)的總資產(chǎn)情況上漲幅度明顯

中國是全世界最大的電動(dòng)汽車制造大國和使用大國。電動(dòng)汽車從技術(shù)到品牌到制造到電池到充電，全部實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化，每生產(chǎn)一臺(tái)電動(dòng)汽車對(duì)經(jīng)濟(jì)和GDP的貢獻(xiàn)，相當(dāng)于兩臺(tái)到三臺(tái)油車。中國一年大約生產(chǎn)2800萬輛汽車，一輛車的成本假設(shè)10萬元，如果汽車電子化的比例從10%提升到50%，這將催生一個(gè)新的萬億產(chǎn)業(yè)。

隨著國內(nèi)各地區(qū)對(duì)新能源汽車的政策推動(dòng)，新能源汽車的產(chǎn)銷量都有較好的發(fā)展，行業(yè)的總資產(chǎn)情況上漲幅度明顯。2020年6月底，中國新能源汽車行業(yè)總資產(chǎn)約為3842億元，較2019年末上漲了2.15%。中國新能源汽車2021-2025年間銷量年均合復(fù)增長(zhǎng)率將達(dá)到34.2%，這與補(bǔ)貼政策的延長(zhǎng)，以及雙積分政策的推動(dòng)等利好政策有關(guān)。預(yù)計(jì)中國新能源汽車的銷量將在2021年同比增長(zhǎng)40.1%至192萬輛。

我國已形成新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的綜合競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)

可以預(yù)見未來五年新能源汽車行業(yè)在我國處于增量爆發(fā)期，成為新經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。天眼查表示，截止到2021年4月19日，我國現(xiàn)有24.8萬家新能源汽車相關(guān)企業(yè)，其中，今年第一季度新增新能源車相關(guān)企業(yè)超過3萬家(全部企業(yè)狀態(tài))，同比增長(zhǎng)298%。

根據(jù)《戰(zhàn)略》,到2025年,中國標(biāo)準(zhǔn)智能汽車的技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)生態(tài)、基礎(chǔ)設(shè)施、法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品監(jiān)督和網(wǎng)絡(luò)安全體系將基本形成,能夠?qū)崿F(xiàn)有條件自動(dòng)駕駛的智能汽車達(dá)到規(guī)?；a(chǎn),實(shí)現(xiàn)高度自動(dòng)駕駛的智能汽車在特定環(huán)境下市場(chǎng)化應(yīng)用。

當(dāng)前我國燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)處于發(fā)展關(guān)鍵期，特別是純電動(dòng)已成為全球先行者，我國非化石能源供給占比已經(jīng)超過40%，燃煤發(fā)電效率提升、排放降低，相關(guān)指標(biāo)均走在世界的前列。我國將新能源應(yīng)用從純電動(dòng)、混動(dòng)城市公交、出租、共享汽車等推廣到私人用車，逐步形成新能源汽車產(chǎn)業(yè)、市場(chǎng)、基礎(chǔ)設(shè)施和政策法規(guī)的綜合競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。目前，中國新能源汽車核心技術(shù)水平不斷提高，優(yōu)勢(shì)明顯。近幾年，中國車企在國際市場(chǎng)上頻頻出手，以萬向A123為例，通過收購、兼并，掌握了電動(dòng)汽車整車生產(chǎn)能力。

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