2021年5月22日,隨著北京鴻坤廣場超級充電站的正式開放,特斯拉在中國大陸的超級充電站數(shù)量突破800座。這座全新的超級充電站將為特斯拉用戶帶來絕無僅有的極速補能體驗,同時也意味著領(lǐng)先行業(yè)的特斯拉充電技術(shù)正快速出現(xiàn)在消費者的生活場景當中。
2021年5月22日,隨著北京鴻坤廣場超級充電站的正式開放,特斯拉在中國大陸的超級充電站數(shù)量突破800座。這座全新的超級充電站將為特斯拉用戶帶來絕無僅有的極速補能體驗,同時也意味著領(lǐng)先行業(yè)的特斯拉充電技術(shù)正快速出現(xiàn)在消費者的生活場景當中。
特斯拉解決方案始終以用戶生活為中心,通過家充、超充、目充三種補能方式,覆蓋住宅、公路沿線、工作地點等日常通勤范圍,并在餐廳、商場、酒店、景點等休閑娛樂場所,打造“無感無憂”充電補能體驗。此外,超級充電站在組成特斯拉出行生態(tài)系統(tǒng)的同時,也為用戶搭建起一套全維度服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。例如鴻坤廣場超級充電站,選址鄰近特斯拉“花鄉(xiāng)”、“薈聚中心”、“南四環(huán)中路”多家線下門店,為北京周邊消費者提供快捷、便利的服務(wù)。
中國是全世界最大的電動汽車制造大國和使用大國。電動汽車從技術(shù)到品牌到制造到電池到充電,全部實現(xiàn)國產(chǎn)化,每生產(chǎn)一臺電動汽車對經(jīng)濟和GDP的貢獻,相當于兩臺到三臺油車。中國一年大約生產(chǎn)2800萬輛汽車,一輛車的成本假設(shè)10萬元,如果汽車電子化的比例從10%提升到50%,這將催生一個新的萬億產(chǎn)業(yè)。
據(jù)中國汽車業(yè)協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù),2020年12月份國內(nèi)新能源產(chǎn)銷均超過20萬輛,再創(chuàng)歷史新高。2020年12月我國新能源汽車當月產(chǎn)量為23.5萬輛,同比增長55.7%。12月我國新能源車當月銷量為24.8萬輛,同比增長49.5%。其中新能源乘用車產(chǎn)銷分別為21.4萬輛和22.6萬輛,同比分別增長88.3%和76.9%。新能源乘用車細分品類中,插電混動銷量3.7萬輛,同比增長81.4%;純電動的銷量18.9萬輛,同比增長76.0%,新能源車產(chǎn)銷量均創(chuàng)歷史新高。2020年1-12月新能源汽車實現(xiàn)產(chǎn)銷總量分別為136.6萬輛、136.7萬輛,同比累計分別增長7.5%和10.9%。剛剛過去的2020年,在新冠肺炎疫情蔓延全球的大背景下,我國新能源汽車產(chǎn)銷量逆勢上揚,產(chǎn)銷量達到了136.6萬輛和136.7萬輛,連續(xù)6年位居全球首位。
“十四五”期間,科技部將加強新能源汽車科技方面的頂層設(shè)計和多學科融合,將在一批關(guān)鍵核心零部件,如車規(guī)級智能駕駛芯片、第三代功率半導體器件、車載操作系統(tǒng)、線控底盤等方面加大支持力度,力爭實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)的自主可控,在智能化、新能源汽車領(lǐng)域加快實現(xiàn)自立自強。
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