蔚來汽車發(fā)布公告稱,將與江淮汽車集團繼續(xù)簽訂制造合同。根據(jù)公告,從2021年5月至2024年5月,江淮汽車將繼續(xù)生產(chǎn)ES8、ES6、EC6、ET7和可能的其他蔚來車型。
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另外,OPPO宣布,已與蔚來完成基于CCC2.0版本的數(shù)字車鑰匙聯(lián)合開發(fā)和測試工作,未來將在OPPO手機和手表的錢包App內(nèi)上線相關(guān)功能。同時,OPPO透露其正與多家車企及Tier1供應(yīng)商進行著數(shù)字車鑰匙領(lǐng)域的深度合作,未來會支持更多汽車品牌。
近年來,中國汽車零部件行業(yè)市場規(guī)模的發(fā)展速度趨于穩(wěn)定, 在汽車行業(yè)平穩(wěn)增長的帶動下,零部件市場發(fā)展總體情況趨于良好,但是2020年由于疫情原因,2020年中國汽車零部件行業(yè)的市場規(guī)模有所下降,降至為4.12萬億元,同比下降3.7%。
全球汽車零部件百強企業(yè)中中國汽車零部件企業(yè)達到了11家,特別是濰柴集團已經(jīng)進入了榜單的前十名,分別是華域汽車、濰柴集團、海納川、均勝電子、寧德時代、中航汽車、廣汽零部件、玉柴集團、中策橡膠、中信戴卡、法士特。在這些數(shù)據(jù)中,濰柴集團零部件業(yè)務(wù)的總收益為2164.67億元,居世界百強第8位。
隨著中國汽車行業(yè)的高速發(fā)展、汽車保有量的增加以及汽車零部件市場的擴大,我國汽車零部件行業(yè)得到了迅速發(fā)展,增長速度整體高于我國整車行業(yè)。數(shù)據(jù)顯示,我國汽車零部件的銷售收入從2016年3.46萬億元增長至2020年的4.57萬億元,年均復(fù)合增長率是7.2%,預(yù)計2021年我國汽車零部件銷售收入達4.9萬億元。
在我國,汽車零部件行業(yè)通過企業(yè)自主研發(fā)、合資合作及技術(shù)人才引進,持續(xù)加強技術(shù)攻關(guān)和創(chuàng)新體系建設(shè),在部分領(lǐng)域核心技術(shù)逐步實現(xiàn)突破。國內(nèi)汽車零部件企業(yè)已具備乘用車及商用車零部件系統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)化能力,并實現(xiàn)產(chǎn)品的全面覆蓋。因此,在我國汽車零部件供應(yīng)商已經(jīng)達到一級配套供應(yīng)商的標(biāo)準(zhǔn),這說明我國在瓜分全球汽車零部件的利潤點上占比更加高。
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