民航局成立智慧民航建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組 2021年智慧機(jī)場(chǎng)行業(yè)的“東風(fēng)”已起

• 2021年5月25日 YeYuJuan來(lái)源：人民網(wǎng) 315 13
• 繁體

智慧民航的本質(zhì)是數(shù)字化處理，智能化響應(yīng)和智能化支撐。智慧民航的特征就是透徹感知泛在互聯(lián)，深度融合和互操作共享，智慧民航的場(chǎng)景從運(yùn)行端考慮，就是智慧出行，智慧物流，智慧機(jī)場(chǎng)，智慧空管加智慧運(yùn)行，以及智慧監(jiān)管。

民航局啟動(dòng)智慧民航建設(shè)工作

“十四五”時(shí)期是國(guó)產(chǎn)衛(wèi)星、國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)以及5G、北斗等相關(guān)技術(shù)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要窗口期，所以我國(guó)智慧民航建設(shè)要特別注重國(guó)產(chǎn)技術(shù)的使用，去形成標(biāo)準(zhǔn)，輸出標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)輸出技術(shù)裝備，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。

據(jù)介紹，民航局已經(jīng)啟動(dòng)了智慧民航建設(shè)工作，在4月6日成立了智慧民航建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，并召開(kāi)第一次會(huì)議。智慧民航是運(yùn)用新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的最新成果，分析整合民航各種關(guān)鍵信息和重要要素資源，最終實(shí)現(xiàn)對(duì)行業(yè)安全、服務(wù)、保障等需要做出數(shù)字化處理，智能化效應(yīng)和智慧化支撐這樣一個(gè)建設(shè)過(guò)程，是人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)等新一帶技術(shù)在民航領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用和深度融合。

智慧機(jī)場(chǎng)行業(yè)的“東風(fēng)”已起

智慧民航的本質(zhì)是數(shù)字化處理，智能化響應(yīng)和智能化支撐。智慧民航的特征就是透徹感知泛在互聯(lián)，深度融合和互操作共享，智慧民航的場(chǎng)景從運(yùn)行端考慮，就是智慧出行，智慧物流，智慧機(jī)場(chǎng)，智慧空管加智慧運(yùn)行，以及智慧監(jiān)管。

近年來(lái)，借助互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)高速發(fā)展的東風(fēng)，大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)蓬勃發(fā)展，齊頭并進(jìn)。民航產(chǎn)業(yè)的發(fā)展進(jìn)入快車道，作為民航業(yè)配套設(shè)施的機(jī)場(chǎng)建設(shè)也越來(lái)越被重視，將傳統(tǒng)機(jī)場(chǎng)融合數(shù)字化管理等技術(shù)與應(yīng)用也漸漸明朗。

未來(lái)智慧機(jī)場(chǎng)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展前景分析

“智慧機(jī)場(chǎng)”的發(fā)展將會(huì)加劇民航機(jī)場(chǎng)間的競(jìng)爭(zhēng)，給旅客的出行將會(huì)帶來(lái)更大的便利，但對(duì)機(jī)場(chǎng)管理者而言，是要求加強(qiáng)管理水平，提高服務(wù)水平，對(duì)機(jī)場(chǎng)的管理將會(huì)是一次變革?！爸腔蹤C(jī)場(chǎng)”是建立在網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行環(huán)境基礎(chǔ)上的，通過(guò)新一代信息技術(shù)，運(yùn)用無(wú)線傳輸、大數(shù)據(jù)的挖掘、云計(jì)算、信息安全等關(guān)鍵技術(shù)，實(shí)現(xiàn)點(diǎn)到點(diǎn)的時(shí)時(shí)互聯(lián)，采集處理信息，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)自動(dòng)化、服務(wù)個(gè)性化、功能人性化、管理流程化的模式創(chuàng)新的過(guò)程。并以科技推動(dòng)創(chuàng)新，以科技節(jié)能減排，以科技推動(dòng)民航產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。以建立起功能更加完善、操作更加便捷、生產(chǎn)更加節(jié)能環(huán)保、運(yùn)行更加安全高效的機(jī)場(chǎng)運(yùn)行網(wǎng)絡(luò)體系為目標(biāo)。

2018年底，民航局“四型機(jī)場(chǎng)”匯報(bào)研討會(huì)在京召開(kāi)。會(huì)議強(qiáng)調(diào)，要加快建立“平安機(jī)場(chǎng)、綠色機(jī)場(chǎng)、智慧機(jī)場(chǎng)、人文機(jī)場(chǎng)”標(biāo)桿體系，以“四型機(jī)場(chǎng)”建設(shè)推動(dòng)新時(shí)代民航高質(zhì)量發(fā)展，為民航強(qiáng)國(guó)建設(shè)作出新的更大貢獻(xiàn)。其中，智慧機(jī)場(chǎng)建設(shè)作為“四型機(jī)場(chǎng)”建設(shè)中的重要組成部分，是民航業(yè)今后一段時(shí)期的重點(diǎn)發(fā)展方向，也是機(jī)場(chǎng)發(fā)展的必然趨勢(shì)。

2019年，我國(guó)民航投資850億元左右，加速了智慧機(jī)場(chǎng)建設(shè)規(guī)模上來(lái)看，近年來(lái)，我國(guó)智慧機(jī)場(chǎng)建設(shè)快速發(fā)展。2019年行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模約為133億元。

智慧機(jī)場(chǎng)讓信息更精準(zhǔn)。智能旅客導(dǎo)乘導(dǎo)航屏核心功能的研發(fā)，將旅客人臉與身份信息進(jìn)行綁定，在經(jīng)過(guò)旅客授權(quán)后，“刷臉”就能立即獲取航班信息及動(dòng)態(tài)，不僅縮短了旅客拖著大包小包在航顯大屏讓人眼花繚亂的信息中進(jìn)行“人工”檢索的時(shí)間，更是在提供基本航班信息的基礎(chǔ)上增加了登機(jī)口步行時(shí)間、登機(jī)時(shí)間提醒等功能，最大程度降低了航班信息查詢成本，讓旅客獲取信息更輕松、更精準(zhǔn)。

欲了解智慧機(jī)場(chǎng)行業(yè)具體詳情可點(diǎn)擊查看《2020-2025年中國(guó)智慧機(jī)場(chǎng)行業(yè)發(fā)展調(diào)研與投資咨詢報(bào)告》。

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2021-2025年中國(guó)皮卡行業(yè)發(fā)展前景及深度調(diào)研分析報(bào)告

  隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，皮卡市場(chǎng)發(fā)展面臨巨大機(jī)遇和挑戰(zhàn)。在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)方面，皮卡企業(yè)數(shù)量越來(lái)越多，市場(chǎng)正面臨著供給與需求的不對(duì)稱，皮卡行業(yè)有進(jìn)一步洗牌的強(qiáng)烈要求，但是在一些皮卡細(xì)分市場(chǎng)仍有...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡