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          燃料電池系統(tǒng)成本不斷下降 2021年中國(guó)燃料電池行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)

          • 2021年5月25日 ZhouXun來(lái)源:中研網(wǎng)綜合 843 52
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          數(shù)據(jù)顯示,目前我國(guó)企業(yè)名稱(chēng)或經(jīng)營(yíng)范圍含燃料電池,且狀態(tài)為在業(yè)、存續(xù)、遷入、遷出的燃料電池相關(guān)企業(yè)超過(guò)2200家,其中超6成的相關(guān)企業(yè)注冊(cè)資本在1000萬(wàn)以上,近9成的相關(guān)企業(yè)為有限責(zé)任公司。

          燃料電池是一種把燃料所具有的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)換成電能的化學(xué)裝置,又稱(chēng)電化學(xué)發(fā)電器。它是繼水力發(fā)電、熱能發(fā)電和原子能發(fā)電之后的第四種發(fā)電技術(shù)。由于燃料電池是通過(guò)電化學(xué)反應(yīng)把燃料的化學(xué)能中的吉布斯自由能部分轉(zhuǎn)換成電能,不受卡諾循環(huán)效應(yīng)的限制,因此效率高; 另外,燃料電池用燃料和氧氣作為原料;同時(shí)沒(méi)有機(jī)械傳動(dòng)部件,故沒(méi)有噪聲污染,排放出的有害氣體極少。由此可見(jiàn),從節(jié)約能源和保護(hù)生態(tài)環(huán)境的角度來(lái)看,燃料電池是最有發(fā)展前途的發(fā)電技術(shù)。

          氫能源是公認(rèn)的清潔能源,來(lái)來(lái)十年被認(rèn)為是氫能和燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的黃金十年。

          數(shù)據(jù)顯示,目前我國(guó)企業(yè)名稱(chēng)或經(jīng)營(yíng)范圍含燃料電池,且狀態(tài)為在業(yè)、存續(xù)、遷入、遷出的燃料電池相關(guān)企業(yè)超過(guò)2200家,其中超6成的相關(guān)企業(yè)注冊(cè)資本在1000萬(wàn)以上,近9成的相關(guān)企業(yè)為有限責(zé)任公司。

          2020年受疫情和政策影響,自2016年連續(xù)4年增長(zhǎng)的氫燃料電池汽車(chē)迎來(lái)了首次產(chǎn)銷(xiāo)下降。據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,2020年全年燃料電池汽車(chē)生產(chǎn)1199輛,銷(xiāo)售1177輛,同比分別下降57.5%和56.8%。2020年氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)慘淡,而在2021年氫燃料電池汽車(chē)強(qiáng)勢(shì)開(kāi)局。據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道,2021年1月,國(guó)內(nèi)通過(guò)公開(kāi)招標(biāo)采購(gòu)的氫燃料電池車(chē)數(shù)量已達(dá)到690輛,占到2020年全年燃料電池汽車(chē)產(chǎn)量的57.55%。這主要是因?yàn)槭芤咔橛绊懞驼哂绊?,部分訂單延?021年。

          截至3月初,在氫能源與燃料電池領(lǐng)域,湖北專(zhuān)利排名全國(guó)第一,具備全國(guó)領(lǐng)先的優(yōu)勢(shì)。據(jù)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局專(zhuān)利數(shù)據(jù)庫(kù),在氫能源與燃料電池領(lǐng)域,從企業(yè)、高校、研究機(jī)構(gòu)整體申請(qǐng)數(shù)量排名來(lái)看,武漢格羅夫氫能汽車(chē)有限公司居首,位列前十的還包括豐田自動(dòng)車(chē)株式會(huì)社、中科院大連化學(xué)物理研究所、現(xiàn)代自動(dòng)車(chē)株式會(huì)社、同濟(jì)大學(xué)、珠海格力電器、華中科技大學(xué)等。

          目前日本、韓國(guó)和美國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家都將大型燃料電池的開(kāi)發(fā)作為重點(diǎn)研究項(xiàng)目,企業(yè)界也紛紛斥以巨資,從事燃料電池技術(shù)的研究與開(kāi)發(fā),現(xiàn)在已取了許多重要成果,使得燃料電池即將取代傳統(tǒng)發(fā)電機(jī)及內(nèi)燃機(jī)而廣泛應(yīng)用于發(fā)電及汽車(chē)上。但燃料電池汽車(chē)的大規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用依然受經(jīng)濟(jì)性及實(shí)用性制約,燃料電池系統(tǒng)成本的不斷下降以及性能的不斷提升是大規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用前首要解決的問(wèn)題。

          想要了解更多燃料電池行業(yè)專(zhuān)業(yè)分析請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2021-2026年中國(guó)燃料電池行業(yè)發(fā)展前景戰(zhàn)略及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析報(bào)告》。

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