無人駕駛汽車有望在深圳合法上路 2021中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策分析及未來前景

• 2021年5月28日 HuangJiang來源：新浪 854 52
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深圳擬率先通過深圳市人大常委會立法，實現(xiàn)自動駕駛上路等應(yīng)用管理的突破。深圳希望借助智能網(wǎng)聯(lián)汽車立法，提升在該產(chǎn)業(yè)的國際影響力，集聚起一大批行業(yè)翹楚和優(yōu)秀企業(yè)。2020年北京、上海、廣州、長沙、武漢、滄州等6個城市已開放載人測試許可。其中，廣州共發(fā)放了55張6

無人駕駛汽車有望在深圳合法上路

5月27日，無人駕駛汽車發(fā)展迎來里程碑記錄?！渡钲诮?jīng)濟特區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理條例(草案)》(以下簡稱《草案》)提請深圳市七屆人大常委會第一次會議審議?！恫莅浮访鞔_規(guī)定智能網(wǎng)聯(lián)汽車經(jīng)登記取得登記證書、號牌和行駛證后，可上特區(qū)道路行駛。未來無人駕駛汽車空間有多大?

智能車輛是一個集環(huán)境感知、規(guī)劃決策、多等級輔助駕駛等功能于一體的綜合系統(tǒng)，它集中運用了計算機、現(xiàn)代傳感、信息融合、通訊、人工智能及自動控制等技術(shù)，是典型的高新技術(shù)綜合體。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車立法將是中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展的第二個里程碑。以綜合改革試點為契機，深圳擬率先通過深圳市人大常委會立法，實現(xiàn)自動駕駛上路等應(yīng)用管理的突破。深圳希望借助智能網(wǎng)聯(lián)汽車立法，提升在該產(chǎn)業(yè)的國際影響力，集聚起一大批行業(yè)翹楚和優(yōu)秀企業(yè)。

德國發(fā)布全球首個無人駕駛法案

日前，根據(jù)海外媒體報道，德國聯(lián)邦議院通過了《自動駕駛法》草案，該法律草案將于2021年5月28日提交德國聯(lián)邦委員會批準。經(jīng)聯(lián)邦委員會批準后，德國聯(lián)邦總統(tǒng)將簽發(fā)并公布到《聯(lián)邦公報》上。

據(jù)悉，經(jīng)聯(lián)邦委員會批準后，德國將成為全球首個允許無人駕駛車輛參與日常交通并應(yīng)用在全國范圍的國家。自2022年開始，該國家將允許自動駕駛汽車(L4級)在公共道路上以及指定區(qū)域內(nèi)行駛。

有機構(gòu)預計，在政策扶持和汽車技術(shù)突破的推動下，無人駕駛產(chǎn)業(yè)化將提速，并催生硬件終端、傳感器、運營服務(wù)在內(nèi)的車聯(lián)網(wǎng)市場空間，潛在規(guī)模達千億級別。而根據(jù)IDC的預測，2024年全球L1-L5級自動駕駛汽車出貨量預計將達到約5425萬輛。

具體L4級無人駕駛車輛應(yīng)用場景包括：班車交通;載人汽車(按指定路線行駛的公交車);Hub2Hub運輸(如往返于兩個配送中心);非高峰時段的運輸需求;第一/最后一公里的人員和/或貨物運輸;“雙模式車輛”，如自動代客泊車(AVP)。

巨大的市場規(guī)模和政策的大力支持，除了對整車制造企業(yè)具有強大的推動作用外，還將引爆汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的各個細分行業(yè)，伴隨智能汽車快速發(fā)展的，是這些核心細分領(lǐng)域的飛躍式增長。

中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策未來前景

為了實現(xiàn)交通強國的戰(zhàn)略目標，抓住新時代汽車產(chǎn)業(yè)變革的機會，滿足人民日益增長的美好生活需求。國家出臺《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》等相關(guān)政策，來鼓勵支持智能汽車行業(yè)的發(fā)展。2020年北京、上海、廣州、長沙、武漢、滄州等6個城市已開放載人測試許可。其中，廣州共發(fā)放了55張測試通知書，開放67條、135公里測試道路。伴隨著基礎(chǔ)技術(shù)快速更新，汽車智能化技術(shù)體系發(fā)展愈加完善，智能汽車的發(fā)展有望超預期。

隨著5G時代的來臨，智能汽車技術(shù)的不斷創(chuàng)新，自動駕駛技術(shù)日益成熟，汽車共享等新的商業(yè)模式又為智能汽車帶來了更廣泛的應(yīng)用前景?！吨袊圃?025》對于智能網(wǎng)聯(lián)汽車提出了明確的發(fā)展目標，即到2020年，掌握智能輔助駕駛總體技術(shù)及各項關(guān)鍵技術(shù)，初步建立智能聯(lián)網(wǎng)汽車自主研發(fā)體系及生產(chǎn)配套體系。到2025年，掌握自動駕駛總體技術(shù)及各項關(guān)鍵技術(shù)，建立較完善的智能網(wǎng)聯(lián)汽車自主研發(fā)體系、生產(chǎn)配套體系及產(chǎn)業(yè)群，基本完成汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。和新能源汽車一樣，自動駕駛技術(shù)及智能網(wǎng)聯(lián)汽車如今已到達國家戰(zhàn)略的高度。

在傳統(tǒng)汽車企業(yè)紛紛加快 智能汽車的發(fā)展，大型互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)紛紛加速向智能汽車產(chǎn)業(yè)滲透和布局。

智能汽車已成黃金賽道

在一大批造車新勢力的帶動下，智能汽車進入到高速發(fā)展階段，而消費者從質(zhì)疑，到接受，再到如今的高度認可，也給相關(guān)企業(yè)提供了巨大的市場空間。據(jù)國際數(shù)據(jù)公司(IDC)發(fā)布的《IDC全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車預測報告》顯示，未來5年全球智能汽車的年出貨量復合增長率將達到16.8%;到2024年，全球智能汽車年出貨量將達到約7620萬輛，而作為全球最大的消費市場，中國的智能汽車產(chǎn)業(yè)如今也以極快的速度擴展，隨著智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的快速發(fā)展，智能汽車領(lǐng)域正成為新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)革命的戰(zhàn)略高地，我國智能汽車行業(yè)迎來了發(fā)d展的黃金期，車聯(lián)網(wǎng)汽車的數(shù)量不斷增加，智能網(wǎng)聯(lián)汽車的產(chǎn)業(yè)規(guī)模預計也將呈現(xiàn)連續(xù)增長趨勢。預計到2026年我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模將達到5859億元。

除了徹底顛覆人們的生活方式，智能汽車的發(fā)展甚至可以帶動一國經(jīng)濟實力的提升，面對智能汽車龐大的潛力，我國在政策層面也明顯傾斜，2020年以來有關(guān)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的政策密集出臺。2021年5月6日，住建部辦公廳、工信部辦公廳共同發(fā)布《關(guān)于組織開展智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展試點工作的通知》，確定北京、上海、廣州、武漢、長沙、無錫等6個城市為智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展第一批試點城市，進一步確定了智能網(wǎng)聯(lián)汽車具有良好的發(fā)展前景。

汽車產(chǎn)業(yè)價值鏈正在向智能化的推動下加快重塑，自動駕駛技術(shù)及網(wǎng)聯(lián)汽車將成為未來汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的方向，也將是我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展新的戰(zhàn)略制高點，自動駕駛技術(shù)及智能網(wǎng)聯(lián)汽車將成為未來最具有發(fā)展?jié)摿Φ娘L口行業(yè)。預計到2025年，在汽車領(lǐng)域的數(shù)字化移動服務(wù)市場規(guī)模有望達到19萬億元。

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  2020-2025年中國智能汽車行業(yè)市場全景調(diào)研與投資前景預測報告

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