6月9日,一汽解放披露5月份產(chǎn)銷快報(bào),公告顯示,公司5月產(chǎn)銷量分別為3.96萬(wàn)輛和4.99萬(wàn)輛,同比去年同期出現(xiàn)不同幅度的下滑。1-5月,公司產(chǎn)銷量累計(jì)分別為23.30萬(wàn)輛和29.88萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)27.68%和30.17%。
6月9日,一汽解放披露5月份產(chǎn)銷快報(bào),公告顯示,公司5月產(chǎn)銷量分別為3.96萬(wàn)輛和4.99萬(wàn)輛,同比去年同期出現(xiàn)不同幅度的下滑。1-5月,公司產(chǎn)銷量累計(jì)分別為23.30萬(wàn)輛和29.88萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)27.68%和30.17%。
具體到車型方面,5月一汽解放的重型貨車銷量3.86萬(wàn)輛,市場(chǎng)占有率達(dá)24.4%,位列重型貨車企業(yè)銷量榜首。1-5月,一汽解放累計(jì)銷量重型貨車25.24萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)32.42%。
輕型貨車方面,5月一汽解放共銷售9495輛,同比增長(zhǎng)23.9%,1-5月一汽解放共銷售輕型貨車3.88萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)26.92%。
載貨汽車一般稱作貨車,又稱作卡車,指主要用于運(yùn)送貨物的汽車,有時(shí)也指可以牽引其他車輛的汽車,屬于商用車輛類別。一般可依造車的重量分為重型和輕型兩種。絕大部分貨車都以柴油引擎作為動(dòng)力來(lái)源,但有部分輕型貨車使用汽油、石油氣或者天然氣。
按照新的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《汽車和掛車類型術(shù)語(yǔ)及定義》將貨車歸入商用車大類,并將貨車細(xì)分為:普通貨車、多用途貨車、全掛牽引車、越野貨車、專用作業(yè)車、專用貨車。
隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)高速增長(zhǎng)帶來(lái)公路貨運(yùn)需求大幅增長(zhǎng),從而促進(jìn)貨車的需求增長(zhǎng)。中國(guó)物流成本占國(guó)民經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)總值的比例接近20%,比日本和美國(guó)多一倍左右。載貨車的需求與全社會(huì)固定資產(chǎn)投資規(guī)模增長(zhǎng)速度有較大相關(guān)性。從長(zhǎng)期來(lái)看推動(dòng)載貨車行業(yè)增長(zhǎng)的因素仍然存在,主要是公路貨運(yùn)需求、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)投資。
貨車行業(yè)研究報(bào)告旨在從國(guó)家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手,分析貨車未來(lái)的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢(shì),挖掘貨車行業(yè)的市場(chǎng)潛力,基于重點(diǎn)細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域的深度研究,提供對(duì)產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個(gè)角度市場(chǎng)變化的生動(dòng)描繪,清晰發(fā)展方向。預(yù)測(cè)未來(lái)貨車業(yè)務(wù)的市場(chǎng)前景,以幫助客戶撥開(kāi)政策迷霧,尋找貨車行業(yè)的投資商機(jī)。報(bào)告在大量的分析、預(yù)測(cè)的基礎(chǔ)上,研究了貨車行業(yè)今后的發(fā)展與投資策略,為貨車企業(yè)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中洞察先機(jī),根據(jù)市場(chǎng)需求及時(shí)調(diào)整經(jīng)營(yíng)策略,為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供了準(zhǔn)確的市場(chǎng)情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)。
想要了解更多貨車行業(yè)詳細(xì)分析,請(qǐng)關(guān)注中研研究院研究出版的《2020-2025年貨車行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展策略研究報(bào)告》。
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