6月10日車好多集團宣布已完成3億美元新一輪融資。
說起車好多可能很多人都沒聽過,但是瓜子二手車相信大家都是知道的。車好多作為母公司,全資擁有瓜子二手車,毛豆新車兩個獨立品牌。
近期,車好多新一輪3億美元融資,其中2億美元由H Capital領投,紅杉資本中國基金、IDG資本跟投,1億美元由集團CEO楊浩涌個人出資。次輪融資完成后,車好多集團共完成9輪融資,融資總額超38億美元,而車好多的估值也突破100億美元。
本次融資將主要用于車好多正在進行的電商化探索,從原來線上看車、線下交易的半電商模式,逐漸轉為線上交易,線下履約的全面電商模式;從自營走向開放,接入第三方車商,擴大車源,賦能行業(yè),向平臺模式轉型。
近年,國內不斷推出政策扶持二手車交易。年初,商務部辦公廳印發(fā)商務領域促進汽車消費工作指引和部分地方經驗做法的通知 。通知中提出,一是要全面取消二手車限遷政策,除大氣污染防治重點區(qū)域外,不得限制符合在用車排放標準的二手車遷入;二是便利二手車交易,細化“跨省通辦”配套舉措,保障小型非營運二手車異地交易在轉入地開具發(fā)票并辦理轉移登記手續(xù)政策落地落實;三是推動二手車信息開放共享,各地加強二手車信息互聯(lián)互通和共享運用;四是創(chuàng)新二手車流通模式,加強二手車誠信體系建設與應用。
2015-2019年我國二手車累計交易量總體呈逐年增長態(tài)勢,年均復合增速達12%。2019年我國二手車累計交易量為1492.28萬輛,同比增長7.96%。2020年全年,二手車交易量1434.1萬輛,同比下降3.9%,降幅比2020年上半年收窄15.7個百分點;交易額8888.4億元,同比下降5.0%,降幅比2020年上半年收窄16.7個百分點。
隨著互聯(lián)網經濟的快速發(fā)展,二手車交易電商平臺大量涌現(xiàn)。互聯(lián)網牽線搭橋,二手車電商平臺模式順利地把二手車多方的需求聯(lián)結,大量的交易需求,使二手車成為又一個電商資本的流量風口。相較于傳統(tǒng)的交易方式,這種應用大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網的交易方式在一定程度上給消費者帶來了很大的便利。但與此同時,二手車線上交易由于在消費者與銷售者之間存在著距離,給部分電商欺詐提供了空間。二手車電商平臺并非像廣告中宣稱的那樣美好,而是亂象叢生,侵犯消費者權益的事件頻發(fā),需要進一步嚴格規(guī)范。
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2021-2025年中國二手車電商行業(yè)發(fā)展深度調研與投資趨勢預測研究報告
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