天眼查App顯示,6月7日,集度科技有限公司成立,注冊(cè)資本 20 億人民幣,法定代表人為夏一平。公司經(jīng)營(yíng)范圍含新能源汽車整車及相關(guān)零部件的技術(shù)服務(wù);新能源車整車制造;新能源汽車換電設(shè)施等。股權(quán)穿透圖顯示,該公司由北京百度網(wǎng)訊科技有限公司間接全資持股。今年 3
天眼查App顯示,6月7日,集度科技有限公司成立,注冊(cè)資本 20 億人民幣,法定代表人為夏一平。公司經(jīng)營(yíng)范圍含新能源汽車整車及相關(guān)零部件的技術(shù)服務(wù);新能源車整車制造;新能源汽車換電設(shè)施等。股權(quán)穿透圖顯示,該公司由北京百度網(wǎng)訊科技有限公司間接全資持股。今年 3 月,百度已投資 20 億成立集度汽車有限公司。集度科技、集度汽車兩家公司注冊(cè)地址分別位于北京、上海。
智能化是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個(gè)新趨勢(shì),目前正悄然滲透至產(chǎn)業(yè)鏈上的諸多環(huán)節(jié),也是面向經(jīng)濟(jì)主戰(zhàn)場(chǎng)和國(guó)家戰(zhàn)略需求的正確方向。2009年,以安吉星正式進(jìn)入中國(guó)為起點(diǎn),“智能汽車”的表述開(kāi)始成為越來(lái)越火的詞匯。那么,未來(lái)智能汽車行業(yè)市場(chǎng)行情如何?
在全球范圍內(nèi),智能汽車技術(shù)也趨于成熟,自動(dòng)駕駛汽車臨近商用,寶馬、奔馳、谷歌等著名企業(yè)開(kāi)始市場(chǎng)布局。智能汽車的產(chǎn)業(yè)生態(tài)較為復(fù)雜,是一個(gè)多方共建的生態(tài)體系,參與者包括整車廠、互聯(lián)網(wǎng)公司、ICT企業(yè)、Tier 1供應(yīng)商(一級(jí)制造供應(yīng)商)和政府。
隨著智能電動(dòng)汽車的不斷普及,OTA已經(jīng)成為很多車企推出電動(dòng)汽車時(shí)的標(biāo)配,但大部分車企的OTA僅是把電動(dòng)汽車的信息和娛樂(lè)功能進(jìn)行改變。小鵬汽車的OTA則可以對(duì)整車相關(guān)控制器進(jìn)行升級(jí),智能汽車旗下G3和P7車型通過(guò)整車OTA可完成動(dòng)力系統(tǒng)、自動(dòng)輔助駕駛、車身電子、信息娛樂(lè)等在線升級(jí)。
隨著5G時(shí)代的來(lái)臨,智能汽車技術(shù)的不斷創(chuàng)新,自動(dòng)駕駛技術(shù)日益成熟,汽車共享等新的商業(yè)模式又為智能汽車帶來(lái)了更廣泛的應(yīng)用前景?!吨袊?guó)制造2025》對(duì)于智能網(wǎng)聯(lián)汽車提出了明確的發(fā)展目標(biāo),即到2020年,掌握智能輔助駕駛總體技術(shù)及各項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù),初步建立智能聯(lián)網(wǎng)汽車自主研發(fā)體系及生產(chǎn)配套體系。到2025年,掌握自動(dòng)駕駛總體技術(shù)及各項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù),建立較完善的智能網(wǎng)聯(lián)汽車自主研發(fā)體系、智能汽車生產(chǎn)配套體系及產(chǎn)業(yè)群,基本完成汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。和新能源汽車一樣,自動(dòng)駕駛技術(shù)及智能網(wǎng)聯(lián)汽車如今已到達(dá)國(guó)家戰(zhàn)略的高度。
在傳統(tǒng)汽車企業(yè)紛紛加快 智能汽車的發(fā)展,大型互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)紛紛加速向智能汽車產(chǎn)業(yè)滲透和布局。預(yù)計(jì)到2025年,在汽車領(lǐng)域的數(shù)字化移動(dòng)服務(wù)市場(chǎng)規(guī)模有望達(dá)到19萬(wàn)億元。汽車產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈正在向智能化的推動(dòng)下加快重塑,智能汽車技術(shù)及網(wǎng)聯(lián)汽車將成為未來(lái)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的方向,也將是我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展新的戰(zhàn)略制高點(diǎn),自動(dòng)駕駛技術(shù)及智能網(wǎng)聯(lián)汽車將成為未來(lái)最具有發(fā)展?jié)摿Φ娘L(fēng)口行業(yè)。
未來(lái)幾年,部分智能汽車行業(yè)相關(guān)企業(yè)或團(tuán)隊(duì)會(huì)因資金鏈斷裂、供應(yīng)鏈匱乏、人才供給不足、制造問(wèn)題、目的性不純粹等種種原因,大浪淘沙中被淘汰。博弈之后,智能汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局初定。預(yù)計(jì)2022年中國(guó)智能汽車市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到1300億元人民幣。
想要了解更多行業(yè)詳細(xì)前景分析,請(qǐng)關(guān)注中研研究院研究出版的《2020-2025年中國(guó)智能汽車行業(yè)前景預(yù)測(cè)與市場(chǎng)調(diào)查研究報(bào)告》。
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2021-2026年養(yǎng)老護(hù)理行業(yè)市場(chǎng)深度分析及投資前景預(yù)測(cè)研究報(bào)告
本研究咨詢報(bào)告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫(xiě),在大量周密的市場(chǎng)調(diào)研基礎(chǔ)上,主要依據(jù)了國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家商務(wù)部、國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家經(jīng)濟(jì)信息中心、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心、國(guó)家海關(guān)總署、全國(guó)商業(yè)信息...
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