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          2021年京東618戰(zhàn)績(jī)已超3056億元 2021物流行業(yè)特點(diǎn)及趨勢(shì)分析

          • 2021年6月18日 GuoMeng來源:互聯(lián)網(wǎng) 1338 88
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          6月18日最新消息,京東公布了2021年“京東618,18周年慶”銷售數(shù)據(jù):從6月1日0點(diǎn)到6月18日14點(diǎn)04分,京東618累計(jì)下單金額已超3056億元。

          京東618截至14時(shí)累計(jì)下單金額已超3056億元

          6月18日最新消息,京東公布了2021年“京東618,18周年慶”銷售數(shù)據(jù):從6月1日0點(diǎn)到6月18日14點(diǎn)04分,京東618累計(jì)下單金額已超3056億元。

          今年京東618,京東物流全國(guó)運(yùn)營(yíng)超過1000個(gè)倉(cāng)庫,包括云倉(cāng)面積在內(nèi)的超過2100萬平方米的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施進(jìn)行了全力保障。數(shù)據(jù)顯示,京東618期間,京東物流全國(guó)日均單量預(yù)測(cè)準(zhǔn)確率超過95.5%,京東物流智能快遞車送達(dá)業(yè)務(wù)量同比去年增長(zhǎng)超過24倍,京東物流智能倉(cāng)單日訂單處理量增長(zhǎng)超過100%。

          隨著國(guó)內(nèi)眾多集貨運(yùn)服務(wù)、生產(chǎn)服務(wù)、商貿(mào)服務(wù)和綜合服務(wù)為一體的綜合物流園區(qū)相繼建立,和功能集聚、資源整合、供需對(duì)接、集約化運(yùn)作的物流平臺(tái)不斷涌現(xiàn),中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)、配送設(shè)施現(xiàn)代化水平不斷提高。物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的不斷完善,為物流行業(yè)今后的發(fā)展掃除了障礙,有利于今后物流企業(yè)平穩(wěn)、快速的增長(zhǎng)。

          2021物流行業(yè)點(diǎn)及趨勢(shì)

          世界已進(jìn)入到全球連接的時(shí)代,全球物流體系是中國(guó)連接各國(guó)、各地區(qū)的物流服務(wù)體系。未來,更應(yīng)牢牢把握全球化和國(guó)際格局變化的新特點(diǎn),以“一帶一路”建設(shè)為契機(jī),構(gòu)建全球物流和供應(yīng)鏈服務(wù)體系。中國(guó)物流市場(chǎng)規(guī)模逐漸廣大,供應(yīng)鏈的成熟與否決定著社會(huì)生產(chǎn)制造的運(yùn)營(yíng)成本,是實(shí)現(xiàn)物流業(yè)降本增效的一個(gè)重點(diǎn)。新時(shí)代下,傳統(tǒng)物流企業(yè)必須深入端到端的供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)與管理,要以供應(yīng)鏈服務(wù)模式形成新型組織模式,調(diào)整傳統(tǒng)的商業(yè)模式,對(duì)供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)進(jìn)行優(yōu)化,這樣才能為用戶持續(xù)帶來價(jià)值。并且隨著物流企業(yè)、無人駕駛技術(shù)企業(yè)、主機(jī)廠三方的有力合作,無人駕駛技術(shù)將可以助力智慧物流的智能化、無人化轉(zhuǎn)型,解決目前行業(yè)普遍的司機(jī)作業(yè)環(huán)境待改善、提升交通安全,大幅降低成本,進(jìn)而重塑干線物流運(yùn)輸?shù)氖袌?chǎng)業(yè)態(tài)。

          未來智能物流發(fā)展趨勢(shì)

          智慧物流系統(tǒng)是由物流大腦、信息傳輸系統(tǒng)和作業(yè)執(zhí)行所組成。目前物流大腦創(chuàng)新方面處于數(shù)字化發(fā)展階段,正在向程控化和智能化全面進(jìn)化;信息傳輸系統(tǒng)方面處于“互聯(lián)網(wǎng)+”階段,正在向物聯(lián)網(wǎng)和信息物理系統(tǒng)(CPS)進(jìn)化;作業(yè)執(zhí)行系統(tǒng)目前熱點(diǎn)是自動(dòng)化和機(jī)器人,正在向柔性自動(dòng)化、無人化和智能硬件系統(tǒng)進(jìn)化。2019年傳統(tǒng)物流領(lǐng)域智慧物流發(fā)展將加速,傳統(tǒng)智慧物流發(fā)展預(yù)計(jì)將先從數(shù)字化開始,通過物流訂單標(biāo)準(zhǔn)化與電子化,打通物流各個(gè)流程,實(shí)現(xiàn)一切流程數(shù)字化,進(jìn)一步推動(dòng)傳統(tǒng)物流全鏈路的信息互聯(lián)互通,實(shí)現(xiàn)一切數(shù)據(jù)流程化,全面推動(dòng)傳統(tǒng)物流領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)數(shù)字化發(fā)展。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將給傳統(tǒng)物流裝上數(shù)字化升級(jí)的翅膀,帶領(lǐng)全球物流行業(yè)進(jìn)入新的時(shí)代。圍繞物聯(lián)網(wǎng)這個(gè)重大核心技術(shù)戰(zhàn)略,人工智能、區(qū)塊鏈、機(jī)器視覺、實(shí)時(shí)計(jì)算、柔性自動(dòng)化等技術(shù)將呈爆發(fā)趨勢(shì),驅(qū)動(dòng)整個(gè)物流業(yè)從人力密集型向資本、技術(shù)密集型轉(zhuǎn)型。2019年在智慧物流信息傳輸體系方面,呈現(xiàn)由“互聯(lián)網(wǎng)+”向“物聯(lián)網(wǎng)+”進(jìn)化趨勢(shì)。

          欲了解關(guān)于中國(guó)物流行業(yè)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華研究咨詢報(bào)告《2021-2026年中國(guó)物流行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析報(bào)告》。


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