有關(guān)機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，2021年全球新能源車的銷售量將達(dá)到435萬(wàn)輛，年增長(zhǎng)率49%。同時(shí)表示，電動(dòng)化、智慧化、自駕化是汽車產(chǎn)業(yè)面臨轉(zhuǎn)變的三大關(guān)鍵方向，除了車廠的策略、體系、競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)生變化外，產(chǎn)業(yè)鏈也隨之改變與擴(kuò)大，無(wú)論是上游零組件或下游制造生產(chǎn)都有新的模式正在展開(kāi)。
有關(guān)機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，2021年全球新能源車的銷售量將達(dá)到435萬(wàn)輛，年增長(zhǎng)率49%。同時(shí)表示，電動(dòng)化、智慧化、自駕化是汽車產(chǎn)業(yè)面臨轉(zhuǎn)變的三大關(guān)鍵方向，除了車廠的策略、體系、競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)生變化外，產(chǎn)業(yè)鏈也隨之改變與擴(kuò)大，無(wú)論是上游零組件或下游制造生產(chǎn)都有新的模式正在展開(kāi)。
中國(guó)是全世界最大的電動(dòng)汽車制造大國(guó)和使用大國(guó)。電動(dòng)汽車從技術(shù)到品牌到制造到電池到充電，全部實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化，每生產(chǎn)一臺(tái)電動(dòng)汽車對(duì)經(jīng)濟(jì)和GDP的貢獻(xiàn)，相當(dāng)于兩臺(tái)到三臺(tái)油車。中國(guó)一年大約生產(chǎn)2800萬(wàn)輛汽車，一輛車的成本假設(shè)10萬(wàn)元，如果汽車電子化的比例從10%提升到50%，這將催生一個(gè)新的萬(wàn)億產(chǎn)業(yè)。
據(jù)中國(guó)汽車業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)，2020年12月份國(guó)內(nèi)新能源產(chǎn)銷均超過(guò)20萬(wàn)輛，再創(chuàng)歷史新高。2020年12月我國(guó)新能源汽車當(dāng)月產(chǎn)量為23.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)55.7%。12月我國(guó)新能源車當(dāng)月銷量為24.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)49.5%。其中新能源乘用車產(chǎn)銷分別為21.4萬(wàn)輛和22.6萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)88.3%和76.9%。新能源乘用車細(xì)分品類中，插電混動(dòng)銷量3.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)81.4%;純電動(dòng)的銷量18.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)76.0%，新能源車產(chǎn)銷量均創(chuàng)歷史新高。2020年1-12月新能源汽車實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷總量分別為136.6萬(wàn)輛、136.7萬(wàn)輛，同比累計(jì)分別增長(zhǎng)7.5%和10.9%。剛剛過(guò)去的2020年，在新冠肺炎疫情蔓延全球的大背景下，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量逆勢(shì)上揚(yáng)，產(chǎn)銷量達(dá)到了136.6萬(wàn)輛和136.7萬(wàn)輛，連續(xù)6年位居全球首位。
“十四五”期間，科技部將加強(qiáng)新能源汽車科技方面的頂層設(shè)計(jì)和多學(xué)科融合，將在一批關(guān)鍵核心零部件，如車規(guī)級(jí)智能駕駛芯片、第三代功率半導(dǎo)體器件、車載操作系統(tǒng)、線控底盤等方面加大支持力度，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)的自主可控，在智能化、新能源汽車領(lǐng)域加快實(shí)現(xiàn)自立自強(qiáng)。
想要了解關(guān)于新能源汽車行業(yè)具體詳情，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2021-2025年中國(guó)新能源汽車行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略咨詢報(bào)告》。
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2021-2026年中國(guó)汽車玻璃市場(chǎng)深度全景調(diào)研及投資前景分析報(bào)告
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