國(guó)際資本巨頭頻頻入局燃料電池賽道 氫燃料電池未來(lái)能否超越鋰電?

• 2021年6月28日 YeYuJuan來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1008 64
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2021年被業(yè)內(nèi)視為氫燃料電池車(chē)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展元年。站在這個(gè)時(shí)點(diǎn)看，氫燃料電池未來(lái)能否超越鋰電?

國(guó)際資本巨頭在燃料電池領(lǐng)域頻頻出手

2021年被業(yè)內(nèi)視為氫燃料電池車(chē)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展元年。站在這個(gè)時(shí)點(diǎn)看，氫燃料電池未來(lái)能否超越鋰電?

近期國(guó)際資本巨頭在燃料電池領(lǐng)域頻頻出手。港交所資料顯示，Schroders Plc于6月18日以16.1063港元/股增持燃料電池領(lǐng)軍企業(yè)濰柴動(dòng)力H股306.6萬(wàn)股，耗資4938.19萬(wàn)港元，增持后持股比例升至10.12%。而在5月底，濰柴動(dòng)力實(shí)施的130億超級(jí)再融資過(guò)程當(dāng)中，UBS AG、JPMorgan以及Morgan Stanley也皆在列，其中UBS出資額超過(guò)11.8億元

由于技術(shù)突破、規(guī)?；a(chǎn)能力以及廣泛應(yīng)用場(chǎng)景的形成需要一定時(shí)間，并且主要國(guó)家在2025-2030年的規(guī)劃目標(biāo)才有明顯加速。保守估計(jì)2021-2026年，全球燃料電池行業(yè)市場(chǎng)維持年化20%增速，到2026年，全球燃料電池行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到110億美元。

燃料電池技術(shù)市場(chǎng)的發(fā)展前景戰(zhàn)略

近年來(lái)，世界各國(guó)政府高度重視清潔能源的利用，導(dǎo)致使用燃料電池發(fā)電的總投資有所增加。因此，投資的增加促進(jìn)了當(dāng)前以及不久的將來(lái)燃料電池技術(shù)市場(chǎng)的發(fā)展。

目前日本、韓國(guó)和美國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家都將大型燃料電池的開(kāi)發(fā)作為重點(diǎn)研究項(xiàng)目，企業(yè)界也紛紛斥以巨資，從事燃料電池技術(shù)的研究與開(kāi)發(fā)，現(xiàn)在已取了許多重要成果，使得燃料電池即將取代傳統(tǒng)發(fā)電機(jī)及內(nèi)燃機(jī)而廣泛應(yīng)用于發(fā)電及汽車(chē)上。但燃料電池汽車(chē)的大規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用依然受經(jīng)濟(jì)性及實(shí)用性制約，燃料電池系統(tǒng)成本的不斷下降以及性能的不斷提升是大規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用前首要解決的問(wèn)題。

近十年來(lái)，中央財(cái)政出臺(tái)了多項(xiàng)對(duì)消費(fèi)者給予購(gòu)置補(bǔ)貼的相關(guān)優(yōu)惠政策，大力推動(dòng)燃料電池汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展。截至2020年8月，我國(guó)累計(jì)推廣燃料電池汽車(chē)超過(guò)7300輛，加氫站約80座，企業(yè)積極性提升顯著。政策加碼也讓燃料電池行業(yè)東風(fēng)頻起。數(shù)據(jù)顯示，目前我國(guó)企業(yè)名稱或經(jīng)營(yíng)范圍含燃料電池，且狀態(tài)為在業(yè)、存續(xù)、遷入、遷出的燃料電池相關(guān)企業(yè)超過(guò)2200家，其中超6成的相關(guān)企業(yè)注冊(cè)資本在1000萬(wàn)以上，近9成的相關(guān)企業(yè)為有限責(zé)任公司。

燃料電池市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)

從市場(chǎng)規(guī)模來(lái)看，據(jù)日本富士經(jīng)濟(jì)調(diào)查公司，到2030年燃料電池市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)4.5萬(wàn)億日元(折合人民幣約2600億元)，是2018年的22.6倍。從政策支持力度來(lái)看，中國(guó)和歐洲持續(xù)發(fā)力氫能源的勢(shì)頭非常猛，上海近期表示將建千億級(jí)別產(chǎn)業(yè)集群。

預(yù)計(jì)2025年之后燃料電池將加速普及，市場(chǎng)規(guī)模大幅度擴(kuò)大。特別是世界主要國(guó)家正在制定2025年或者2030年之后的燃料電池推進(jìn)計(jì)劃，燃料電池很有可能將會(huì)成為實(shí)現(xiàn)低碳化等目標(biāo)的核心零部件。另外，由于市場(chǎng)規(guī)模的擴(kuò)大將導(dǎo)致燃料電池成本快速下降，預(yù)計(jì)會(huì)形成不需要依賴補(bǔ)助金而發(fā)展的市場(chǎng)形式。

燃料電池研究報(bào)告以行業(yè)為研究對(duì)象，并基于燃料電池行業(yè)的現(xiàn)狀，燃料電池行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行數(shù)據(jù)，燃料電池行業(yè)供需現(xiàn)狀，燃料電池行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局，重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析，燃料電池行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析，燃料電池市場(chǎng)集中度等現(xiàn)實(shí)指標(biāo)，分析預(yù)測(cè)燃料電池行業(yè)的發(fā)展前景和投資價(jià)值。通過(guò)最深入的數(shù)據(jù)挖掘，對(duì)燃料電池行業(yè)進(jìn)行嚴(yán)謹(jǐn)分析，從多個(gè)角度去評(píng)估燃料電池企業(yè)市場(chǎng)地位，準(zhǔn)確挖掘燃料電池企業(yè)的成長(zhǎng)性。

欲了解燃料電池行業(yè)具體詳情可點(diǎn)擊查看《2021-2026年中國(guó)燃料電池行業(yè)發(fā)展前景戰(zhàn)略及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析報(bào)告》。

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  2021-2026年燃料電池汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及供需格局分析預(yù)測(cè)報(bào)告

  隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，燃料電池汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展面臨巨大機(jī)遇和挑戰(zhàn)。在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)方面，燃料電池汽車(chē)企業(yè)數(shù)量越來(lái)越多，市場(chǎng)正面臨著供給與需求的不對(duì)稱，燃料電池汽車(chē)行業(yè)有進(jìn)一步洗牌的強(qiáng)烈要求，但...

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