根據(jù)國家發(fā)改委消息，新一輪成品油調(diào)價窗口將于今天(6月28日)24時開啟。據(jù)國家發(fā)改委價格監(jiān)測中心監(jiān)測，本輪成品油調(diào)價周期內(nèi)(6月11日—6月25日)國際油價繼續(xù)上漲。平均來看，倫敦布倫特、紐約WTI油價比上輪調(diào)價周期上漲4.80%。受此影響，國內(nèi)汽油、柴油零售價格隨
根據(jù)國家發(fā)改委消息，新一輪成品油調(diào)價窗口將于今天(6月28日)24時開啟。據(jù)國家發(fā)改委價格監(jiān)測中心監(jiān)測，本輪成品油調(diào)價周期內(nèi)(6月11日—6月25日)國際油價繼續(xù)上漲。平均來看，倫敦布倫特、紐約WTI油價比上輪調(diào)價周期上漲4.80%。受此影響，國內(nèi)汽油、柴油零售價格隨之上調(diào)。國家發(fā)改委獲悉，本次油價調(diào)整具體情況如下：國內(nèi)汽柴油價格每噸分別上調(diào)225元、215元。
數(shù)據(jù)顯示，目前92號汽油每升上調(diào)0.18元;95號汽油每升上調(diào)0.19元;0號柴油每升上調(diào)0.18元。此前，中國1月份汽油出口189萬噸，同比增63.3%。1月份柴油出口172萬噸，同比降7.1%。1月份氣態(tài)天然氣進口319萬噸，同比降4.6%。1月份氧化鋁出口1萬噸，同比增128.5%。未來汽油行情如何?
據(jù)了解，國際原油連續(xù)四天上漲，反而這次國內(nèi)油價不隨國際油價波動，國內(nèi)第九個工作日原油平均變化率為-0.04%，對應(yīng)國內(nèi)的汽油、柴油將會下調(diào)10元/噸，新一輪調(diào)價窗口在5月28日24時開啟，目前這次的調(diào)價幅度沒有達到50元/噸。
根據(jù)美國汽車協(xié)會(AAA)的數(shù)據(jù)，目前美國汽油平均零售價為每加侖3.04美元左右，是2014年以來最貴。美國汽車協(xié)會預(yù)計，在5月27日到5月31日期間，預(yù)計將有超過3400萬美國人駕車出行，較去年同期增長53%，但與2019年相比仍下降了10%。美國能源情報署(EIA)的數(shù)據(jù)顯示，目前美國汽油日需求量約為948萬桶，為2020年3月以來最高，當(dāng)時美國開始廣泛實施疫情封鎖措施。
歐美對原油需求端的回升，抱有很大的希望，因此原油反彈上調(diào)強勁，原油平均變化率還是正值開始的，但是相關(guān)消息傳出伊朗原油即將重歸市場，導(dǎo)致了汽油數(shù)增加，原油進行了急迫人心的“三連跌”，隨著近期伊核談判，全球石油需求不斷地增長，進而導(dǎo)致國際原油連續(xù)“四連漲”。
據(jù)國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示：2021年，一季度汽車制造業(yè)完成營業(yè)收入同比繼續(xù)保持快速增長，達21162.7億元，同比增長71.5%，增速高于同期規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)32.8個百分點;一季度汽車制造業(yè)累計實現(xiàn)利潤1320.8億元，同比增長8.4倍，明顯高于同期規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)增速。
據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計分析：2021年3月，汽車產(chǎn)銷環(huán)比和同比均呈較快增長，達到252.6萬輛，環(huán)比增長73.6%，同比增長74.9%。整個一季度，中國汽車市場共銷售汽車648.4萬輛，同比上漲76.8%。
2021年一季度汽油表觀消費量與汽車銷量基本步履一致。其中，2021年3月，汽油產(chǎn)量為1238.1萬噸，進口量為3.55萬噸，出口量為155.51萬噸，表觀消費量1086.14萬噸，同比增加41.7%。整個一季度汽油表觀消費合計3138.78萬噸，同比上漲23.0%;以上數(shù)據(jù)均表明，國內(nèi)經(jīng)濟和市場消費正在持續(xù)回暖。
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成品油限價年內(nèi)第九次上調(diào)將落實 2021年第十二輪國內(nèi)成品油調(diào)價窗口將開啟 
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