我國(guó)正規(guī)渠道回收的報(bào)廢汽車(chē)僅占20%左右 報(bào)廢汽車(chē)回收行業(yè)全景調(diào)研

• 2021年7月15日 ZhouJiaLiang來(lái)源：新浪 搜狐 環(huán)球網(wǎng) 769 46
• 繁體

2019年我國(guó)報(bào)廢汽車(chē)回收量為195.1萬(wàn)輛，2020年為206.6萬(wàn)輛。“這個(gè)回收量?jī)H占保有量的0.75%左右，與歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家5%的占比相差較大。進(jìn)入正規(guī)回收渠道的報(bào)廢量可能僅占實(shí)際報(bào)廢量的20%左右。”

我國(guó)報(bào)廢汽車(chē)的規(guī)模也越來(lái)越大。雖沒(méi)有統(tǒng)一的官方數(shù)據(jù)，但廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)曾慶洪估算，2020年底我國(guó)汽車(chē)保有量達(dá)2.81億輛，按照國(guó)際平均報(bào)廢率(汽車(chē)使用20年，大約5%)推算，全國(guó)報(bào)廢汽車(chē)的數(shù)量超過(guò)1000萬(wàn)輛。

清華大學(xué)環(huán)境學(xué)院循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)研究中心主任溫宗國(guó)說(shuō)，2019年我國(guó)報(bào)廢汽車(chē)回收量為195.1萬(wàn)輛，2020年為206.6萬(wàn)輛?！斑@個(gè)回收量?jī)H占保有量的0.75%左右，與歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家5%的占比相差較大。進(jìn)入正規(guī)回收渠道的報(bào)廢量可能僅占實(shí)際報(bào)廢量的20%左右?！?/p>

回收?qǐng)?bào)廢汽車(chē) 助力環(huán)保

汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略性支柱產(chǎn)業(yè)，而汽車(chē)拆解行業(yè)也是循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要一環(huán)。有機(jī)構(gòu)指出，汽車(chē)拆解市場(chǎng)規(guī)模將從2020年約281億元/年攀升到2025年規(guī)模達(dá)846億元/年;汽車(chē)零部件制造商、再生服務(wù)商、汽車(chē)拆解服務(wù)商將充分受益。機(jī)構(gòu)認(rèn)為，汽車(chē)拆解政策的逐步完善給行業(yè)打開(kāi)新的天花板，再生資源類(lèi)公司有望進(jìn)入新的成長(zhǎng)通道。固廢產(chǎn)業(yè)鏈作為環(huán)保行業(yè)中的核心資產(chǎn)，現(xiàn)金流好，商業(yè)模式以運(yùn)營(yíng)和服務(wù)為主，現(xiàn)階段首先可以享受到估值回歸的上行，同時(shí)具備長(zhǎng)期的配置價(jià)值。

報(bào)廢汽車(chē)回收、拆解和再生利用既是再生資源領(lǐng)域重要領(lǐng)域，也是汽車(chē)現(xiàn)代流通體系的重要組成部分，既是節(jié)約資源、實(shí)現(xiàn)資源永續(xù)利用的重要途徑，同時(shí)也承載著巨大的社會(huì)責(zé)任、環(huán)境保護(hù)的責(zé)任。

報(bào)廢汽車(chē)中含有大量可回收的金屬和非金屬材料，相比其他可再生原材料(廢家電、廢電腦、易拉罐)，具有存量大、資源價(jià)值高、零部件可再制造應(yīng)用等特點(diǎn)。報(bào)廢汽車(chē)的材料構(gòu)成中，廢鋼鐵占69%、廢塑料占6%、廢有色金屬占5%、廢橡膠占5%、廢玻璃占4%，其他各種材料占比約為11%。綜合考慮轎車(chē)、卡車(chē)和客車(chē)等不同車(chē)型，假設(shè)報(bào)廢車(chē)平均重量1.5噸，理論上1000萬(wàn)輛報(bào)廢汽車(chē)可以回收廢鋼1035萬(wàn)噸、廢有色金屬75萬(wàn)噸、廢塑料90萬(wàn)噸、廢橡膠75萬(wàn)噸、廢玻璃60萬(wàn)噸。

報(bào)廢汽車(chē)更大的利用價(jià)值在于對(duì)其高附加值零部件的加工再制造。再制造是指把被損耗的耐用品通過(guò)拆解、清洗、監(jiān)測(cè)、加工、組裝、再次監(jiān)測(cè)、調(diào)整等一系列工序，恢復(fù)到能夠繼續(xù)使用的過(guò)程。發(fā)改委在《關(guān)于推進(jìn)再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見(jiàn)》中指出，再制造是資源再生循環(huán)利用的高級(jí)形式，與制造新零件相比，可節(jié)能60%、節(jié)材70%、節(jié)約成本50%。

中國(guó)汽車(chē)保有量世界第一

近日，公安部交通管理局表示，目前全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量達(dá)到3.8億輛，駕駛?cè)诉_(dá)4.65億人，今年一季度新注冊(cè)登記機(jī)動(dòng)車(chē)996萬(wàn)輛，創(chuàng)同期歷史新高。中國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量、駕駛?cè)丝偭考霸隽浚€(wěn)居世界第一。

中國(guó)報(bào)廢汽車(chē)數(shù)量繼續(xù)增加

根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2020年12月，全國(guó)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收數(shù)量38.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)61.4%，其中汽車(chē)34.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)64.6%，摩托車(chē)3.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)36.5%。2020年全年，報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收數(shù)量239.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4.5%，實(shí)現(xiàn)由負(fù)轉(zhuǎn)正，其中汽車(chē)206.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.9%，摩托車(chē)33.2萬(wàn)輛，同比下降3.3%。目前我國(guó)報(bào)廢汽車(chē)回收率僅為0.75%，遠(yuǎn)低于世界水平，絕大部分報(bào)廢汽車(chē)流入黑市回收，非法報(bào)廢汽車(chē)現(xiàn)象突出。

針對(duì)此現(xiàn)象，2019年5月6日，國(guó)務(wù)院正式公布《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收管理辦法》，新辦法自2019年6月1日起施行。其中，新版辦法明確，禁止任何單位或者個(gè)人利用報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)“五大總成”和其他零部件拼裝機(jī)動(dòng)車(chē)，禁止拼裝的機(jī)動(dòng)車(chē)交易。辦法明確，國(guó)家對(duì)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收企業(yè)實(shí)行資質(zhì)認(rèn)定制度。未經(jīng)資質(zhì)認(rèn)定，任何單位或者個(gè)人不得從事報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收活動(dòng)。

而隨著政策的頒布落實(shí)，可以說(shuō)，報(bào)廢汽車(chē)回收行業(yè)市場(chǎng)潛力將得到激發(fā)。

想要了解更多報(bào)廢汽車(chē)回收行業(yè)的發(fā)展前景，請(qǐng)查閱《2020-2025年中國(guó)報(bào)廢汽車(chē)回收行業(yè)全景調(diào)研與投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》。

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2020-2025年中國(guó)報(bào)廢汽車(chē)回收行業(yè)全景調(diào)研與投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告

  報(bào)廢汽車(chē)中含有大量可回收的金屬和非金屬材料，相比其他可再生原材料（廢家電、廢電腦、易拉罐），具有存量大、資源價(jià)值高、零部件可再制造應(yīng)用等特點(diǎn)。報(bào)廢汽車(chē)的材料構(gòu)成中，廢鋼鐵占69%、廢...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡