經(jīng)過(guò)多年的拖延,整個(gè)卡車行業(yè)都在關(guān)注的特斯拉 Semi 電動(dòng)卡車即將投產(chǎn),生產(chǎn)線已經(jīng)準(zhǔn)備就緒,總裝線正在進(jìn)行最后的調(diào)試。
特斯拉 Semi 電動(dòng)卡車即將正式投產(chǎn)
經(jīng)過(guò)多年的拖延,整個(gè)卡車行業(yè)都在關(guān)注的特斯拉 Semi 電動(dòng)卡車即將投產(chǎn),生產(chǎn)線已經(jīng)準(zhǔn)備就緒,總裝線正在進(jìn)行最后的調(diào)試。
特斯拉此前曾表示,Semi 電動(dòng)卡車將會(huì)在今年投產(chǎn),并陸續(xù)向客戶交付。報(bào)道稱,雖然路上已經(jīng)有一些電動(dòng)卡車,但它們都沒(méi)有像特斯拉半掛車所承諾的那樣,在8級(jí)半掛車中實(shí)現(xiàn)更遠(yuǎn)距離的運(yùn)輸。在2017年發(fā)布特斯拉電動(dòng)卡車時(shí),特斯拉表示,該電動(dòng)卡車的量產(chǎn)版本,即載重量為8萬(wàn)磅的8級(jí)卡車,將有300英里和500英里的續(xù)航范圍選擇,價(jià)格分別為15萬(wàn)美元和18萬(wàn)美元。
它還將擁有所有半掛卡車中最低的運(yùn)營(yíng)成本,使其在一個(gè)每一分錢都很重要的行業(yè)中極具顛覆性。然而,這款電動(dòng)車出現(xiàn)了許多延誤,2017年亮相時(shí),特斯拉表示它將在2019年上市,并開始接受許多希望實(shí)現(xiàn)車隊(duì)電氣化的公司的預(yù)訂。特斯拉無(wú)法近期在2019年交付該卡車。因此,它被推遲到2020年,后來(lái)變成了2021年,但現(xiàn)在特斯拉 Semi 電動(dòng)卡車即將正式投產(chǎn)。
據(jù)中研普華研究報(bào)告《2021-2026年中國(guó)卡車行業(yè)發(fā)展前景戰(zhàn)略及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析報(bào)告》統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示:
一、市場(chǎng)集中度分析
一直以來(lái),我國(guó)卡車細(xì)分市場(chǎng)主要集中在輕卡,輕卡銷量占據(jù)卡車總銷量的50%以上,而市場(chǎng)總體規(guī)模方面,輕卡數(shù)量規(guī)模占據(jù)卡車規(guī)模70%左右。
圖表:2014-2019年上半年卡車細(xì)分市場(chǎng)銷量
數(shù)據(jù)來(lái)源:汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、中研普華產(chǎn)業(yè)研究院
圖表:2014-2019年上半年卡車細(xì)分市場(chǎng)市場(chǎng)擁有量
數(shù)據(jù)來(lái)源:國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、中研普華產(chǎn)業(yè)研究院
想要了解關(guān)于卡車行業(yè)具體詳情,可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2021-2026年中國(guó)卡車行業(yè)發(fā)展前景戰(zhàn)略及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析報(bào)告》。
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