上半年中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)滲透率10% 新能源汽車(chē)將迎來(lái)黃金發(fā)展期

• 2021年7月22日 HaoChenChong來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 805 49
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2011-2018年，新能源汽車(chē)市場(chǎng)CAGR都在60-80%，但由于2019-2020的補(bǔ)貼退坡，增長(zhǎng)率放緩。2020年新能源汽車(chē)產(chǎn)量136.6萬(wàn)輛，滲透率只有5.42%。

上半年中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)滲透率10%

2011-2018年，新能源汽車(chē)市場(chǎng)CAGR都在60-80%，但由于2019-2020的補(bǔ)貼退坡，增長(zhǎng)率放緩。2020年新能源汽車(chē)產(chǎn)量136.6萬(wàn)輛，滲透率只有5.42%。

進(jìn)入2021年，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量持續(xù)攀升，工信部統(tǒng)計(jì)，2021年上半年，新能源汽車(chē)產(chǎn)量128.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)205%，市場(chǎng)滲透率大幅提升至10%，十輛車(chē)中就有一輛新能源汽車(chē)。

新能源汽車(chē)消費(fèi)開(kāi)始由“政策推動(dòng)”向“市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)”轉(zhuǎn)變，行業(yè)發(fā)展進(jìn)入快速增長(zhǎng)期，其中，鋰電池技術(shù)將有突破?，F(xiàn)有車(chē)用動(dòng)力電池中，三元鋰電池逐步替代磷酸鐵鋰電池成為主流。三元鋰電池以鎳鈷元素作為正極材料，主要有NCM(鎳鈷錳)和NCA(鎳鈷鋁)兩種。目前特斯拉使用的21700 NCA三元鋰電池的單體能量密度高達(dá)300Wh/kg。另外，由固態(tài)電解質(zhì)代替隔膜和電解液的固態(tài)電池引起廣泛關(guān)注，豐田汽車(chē)和松下計(jì)劃在2020年設(shè)合資公司，共同開(kāi)發(fā)全固態(tài)電池。

近10年來(lái)，我國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)新車(chē)交易火爆，首批新能源汽車(chē)的動(dòng)力蓄電池即將迎來(lái)“退役”。很多新能源汽車(chē)車(chē)主需要在換電池還是換車(chē)上做選擇。

據(jù)外媒報(bào)道，包括全球 45 個(gè)市場(chǎng)，電動(dòng)汽車(chē)的總銷(xiāo)量為 72.7 萬(wàn)輛，與 2020 年第一季度相比，總量也增加了 142%，與 2019 年第一季度相比，成交量翻了一番多。

新能源和 SUV 成為疫情蔓延期間車(chē)市唯一的增長(zhǎng)點(diǎn)，2021 年第一季度，純電動(dòng)汽車(chē)占總市場(chǎng)的 6.4%，創(chuàng)歷史新高。

據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2021年 1-6 月新能源乘用車(chē)批發(fā)銷(xiāo)量為 108.7 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 231.5%;1-6 月新能源車(chē)零售銷(xiāo)量為 100.1 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 218.9%。

6 月中國(guó)新能源乘用車(chē)批發(fā)銷(xiāo)量為 22.7 萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng) 14.7%，同比增長(zhǎng) 165.7%，其中純電動(dòng)車(chē)批發(fā)銷(xiāo)量 18.6 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 175.0%。

新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，發(fā)展節(jié)能汽車(chē)是推動(dòng)節(jié)能減排的有效舉措。目前能源和環(huán)境問(wèn)題日益嚴(yán)重，社會(huì)輿論壓力空前，大力發(fā)展節(jié)能與新能源汽車(chē)是解決能源環(huán)境問(wèn)題的有效途徑，同時(shí)也是實(shí)現(xiàn)國(guó)家生態(tài)文明建設(shè)的有力舉措。在我國(guó)節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展進(jìn)程中，工信部作為牽頭單位制定了多項(xiàng)相關(guān)政策，為示范推廣節(jié)能與新能源汽車(chē)起到了很大的推動(dòng)作用。

近幾年，新能源汽車(chē)呈現(xiàn)出了銷(xiāo)量快速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)?？焖俚陌l(fā)展步伐也對(duì)新能源汽車(chē)提出了新的要求。以往低質(zhì)低價(jià)、續(xù)航里程差的低端新能源汽車(chē)顯然將會(huì)陸續(xù)被市場(chǎng)淘汰。國(guó)務(wù)院發(fā)布的《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》中，提出到2025年，新能源汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)售量，要達(dá)到汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)售總量的20%左右。據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)的預(yù)測(cè)，2021年國(guó)內(nèi)新能源車(chē)市場(chǎng)有望實(shí)現(xiàn)46%的增長(zhǎng)，今年國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)整體增幅將在6.5%左右，其中新能源車(chē)銷(xiāo)售將超過(guò)200萬(wàn)臺(tái)，增長(zhǎng)46%。未來(lái)十年，將迎來(lái)新能源汽車(chē)的黃金發(fā)展期。

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