隨著國家政策的持續(xù)支持,國民生活水平的不斷提高,除了傳統(tǒng)的各種行業(yè)對通用航空的需求在增加,個人飛行也呈現(xiàn)出了非常高的增長趨勢。這將極大地改善我國的飛行文化,使我們的飛行氛圍逐漸向歐美發(fā)達的航空業(yè)靠攏。
隨著國家政策的持續(xù)支持,國民生活水平的不斷提高,除了傳統(tǒng)的各種行業(yè)對通用航空的需求在增加,個人飛行也呈現(xiàn)出了非常高的增長趨勢。這將極大地改善我國的飛行文化,使我們的飛行氛圍逐漸向歐美發(fā)達的航空業(yè)靠攏。今后,我國也會像歐美發(fā)達國家一樣擁有數(shù)量龐大的私照持有人群,有著豐富的飛行人才儲備。
波音公司發(fā)布的2017-2036年飛行員需求預測提到,全球未來20年將需要630,700名航線飛行員,其中亞太地區(qū)將需要253,000名,占總需求量的40%。而在其2014年發(fā)布的預測中就特別提到中國將需要98,000名飛行員??湛凸景l(fā)布的2017-2036年全球市場預測則認為,未來20年將需要534,000名航線飛行員,其中亞太地區(qū)需要219,890名,占總需求的41%。
一、2018-2020年中國航空培訓供給情況分析
圖表:2018-2020年中國航空培訓供給情況分析(人)
數(shù)據(jù)來源:中研普華產(chǎn)業(yè)研究院
2018-2020年中國航空培訓人數(shù)分別為5727、6461、5261人,受疫情影響,2020年航空培訓人數(shù)數(shù)量有所下降。
二、2021年中國航空培訓行業(yè)供給特點分析
中國運輸航空作為全球發(fā)展的焦點和增長亮點,具有極其特殊的地位,機遇與困難并存。不可否認的是,在未來一定時期內,培訓機構與航空公司聯(lián)合培養(yǎng)飛行員的模式仍將占據(jù)主導地位,但模式創(chuàng)新和課程改革的力量已經(jīng)慢慢顯現(xiàn),相信飛行員培訓的效率會越來越高,質量也會越來越好。
三、2021-2025年中國航空培訓行業(yè)供給預測分析
圖表:2021-2025年中國航空培訓行業(yè)供給預測分析(人)
數(shù)據(jù)來源:中研普華產(chǎn)業(yè)研究院
在下游飛行員需求增加以及赴國外培訓的飛行員逐步下降的情況下,預計2021-2025年中國航空培訓人員將保持穩(wěn)定增長趨勢,2025年培訓人數(shù)將達9709人。
本研究咨詢報告由中研普華咨詢公司領銜撰寫,在大量周密的市場調研基礎上,主要依據(jù)了國家統(tǒng)計局、國家商務部、國家發(fā)改委、國家經(jīng)濟信息中心、國務院發(fā)展研究中心、工信部、中國行業(yè)研究網(wǎng)、全國及海外多種相關報紙雜志的基礎信息等公布和提供的大量資料和數(shù)據(jù),客觀、多角度地對中國航空飛行培訓市場進行了分析研究。報告在總結中國航空飛行培訓發(fā)展歷程的基礎上,結合新時期的各方面因素,對中國航空飛行培訓的發(fā)展趨勢給予了細致和審慎的預測論證。報告資料詳實,圖表豐富,既有深入的分析,又有直觀的比較,為航空飛行培訓企業(yè)在激烈的市場競爭中洞察先機,能準確及時的針對自身環(huán)境調整經(jīng)營策略。
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2021-2025年航空培訓行業(yè)市場深度分析及發(fā)展研究報告
早在十多年前,亞太和中東地區(qū)航線飛行員短缺的現(xiàn)象就引起航空業(yè)界的普遍關注。十多年過去了,這種現(xiàn)象不僅沒有明顯的改善,還呈現(xiàn)出擴大的趨勢,例如在當時認為極不可能缺少航線飛行員的北美也...
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