據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),截至8月2日,6天內(nèi),全國31個(gè)省份發(fā)布101條疫情防控出行提醒,涉及86個(gè)城市。
民航局明確近期國內(nèi)機(jī)票免費(fèi)退票要求
據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),截至8月2日,6天內(nèi),全國31個(gè)省份發(fā)布101條疫情防控出行提醒,涉及86個(gè)城市。8月3日,民航局下發(fā)通知,明確旅客在2021年8月4日0時(shí)前已購買乘機(jī)日期在8月4日至8月31日的國內(nèi)機(jī)票,自8月4日0時(shí)起至航班起飛前可以免費(fèi)退票,航空公司及其航空銷售代理人不得收取費(fèi)用;8月4日0時(shí)前已申請退票的旅客,不適用本通知。
受2020年初爆發(fā)的新冠肺炎疫情影響,我國航空運(yùn)輸業(yè)暫時(shí)結(jié)束了持續(xù)增長的發(fā)展態(tài)勢;2020年1-9月,行業(yè)收入規(guī)模、盈利水平及經(jīng)營活動(dòng)現(xiàn)金流凈額均較上年同期大幅下降,債務(wù)負(fù)擔(dān)有所加重。新冠肺炎疫情短期內(nèi)對航空運(yùn)輸業(yè)產(chǎn)生較大負(fù)面影響,行業(yè)展望為“負(fù)面”。部分企業(yè)信用風(fēng)險(xiǎn)事件頻發(fā)和實(shí)力較弱的發(fā)債主體的信用風(fēng)險(xiǎn)仍需關(guān)注。
據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2021-2025年中國航空客運(yùn)行業(yè)全景調(diào)研與投資趨勢預(yù)測研究報(bào)告》分析
2021上半年,全行業(yè)共完成旅客運(yùn)輸量2.45億人次,同比增長66.4%,恢復(fù)到2019年同期的76.2%,恢復(fù)程度較2020年全年提升12.9個(gè)百分點(diǎn)。二季度,行業(yè)旅客運(yùn)輸量已經(jīng)恢復(fù)到2019年同期的89.0%,較一季度大幅提高25.6個(gè)百分點(diǎn)。其中,國內(nèi)航線旅客運(yùn)輸規(guī)模與2019年同期持平,恢復(fù)到疫情前水平。
2021航空客運(yùn)行業(yè)全景調(diào)研與投資趨勢預(yù)測
未來,在深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的主線政策引導(dǎo)下,我國將繼續(xù)實(shí)施積極的財(cái)政政策和穩(wěn)健的貨幣政策,四季度我國經(jīng)濟(jì)將進(jìn)一步修復(fù),結(jié)構(gòu)或?qū)⑦M(jìn)一步改善,消費(fèi)對經(jīng)濟(jì)的拉動(dòng)作用進(jìn)一步加強(qiáng),出口增速依然保持較強(qiáng)的韌性,投資內(nèi)部結(jié)構(gòu)將優(yōu)化、制造業(yè)投資貢獻(xiàn)將有所提升。
據(jù)了解,目前國際民航平均人機(jī)比是100:1,而我國民航業(yè)平均人機(jī)比是200:1,這意味著,僅以國際民航水平計(jì)算,未來10年我國至少需要民航類人才24萬人以上。
中國航空市場的增長可歸功于中國中等收入群體人數(shù)的增長。如今,該人群數(shù)量已經(jīng)是10年前的三倍,預(yù)計(jì)未來10年還將翻倍。
隨著中等收入群體對經(jīng)濟(jì)的拉動(dòng),以及新技術(shù)帶來的飛機(jī)能力和效率的提升,預(yù)計(jì)中國民用航空市場的未來將非常令人振奮。國際民用航空市場未來20年市場空間約6萬億美元。
據(jù)預(yù)測,未來20年全球航空運(yùn)輸量的平均增速約為4.7%,至2035年超過16萬億公里,民用飛機(jī)的累計(jì)需求量為41030架,價(jià)值6.1萬億美元,其中干線飛機(jī)37740架,價(jià)值5.68萬億美元,預(yù)計(jì)新交付萬億美元,預(yù)計(jì)新交付2037架90座以下的支線飛機(jī),總價(jià)值達(dá)0.11萬億美元。未來20年各座級(jí)噴氣客機(jī)的交付量將達(dá)到43013架,價(jià)值約57877億美元,其中干線飛機(jī)37758架,總價(jià)值5.55萬億美元,全球渦扇支線客機(jī)的交付量約為5255架,價(jià)值超過2423億美元。
欲了解更多關(guān)于航空客運(yùn)行業(yè)分析,可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2021-2025年中國航空客運(yùn)行業(yè)全景調(diào)研與投資趨勢預(yù)測研究報(bào)告》。
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2021-2025年中國航空客運(yùn)行業(yè)全景調(diào)研與投資趨勢預(yù)測研究報(bào)告
21世紀(jì)以來,隨著經(jīng)濟(jì)全球化與區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程加速,國際航空客貨流量迅速增長,航空運(yùn)輸在各個(gè)國家間的遠(yuǎn)程運(yùn)輸聯(lián)系尤其是客運(yùn)中的作用日益顯著,逐漸成為社會(huì)交流的重要載體。而“一帶一路...
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2021年7月28-29日,由融資中國主辦,融中財(cái)經(jīng)、融中母基金研究院、融中集團(tuán)協(xié)辦的“融資中國2021(第七屆)產(chǎn)業(yè)投資峰...
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4杭州機(jī)場取消90%以上航班 2021年中國航空客運(yùn)行業(yè)全景調(diào)研分析
5航空客運(yùn)國內(nèi)市場恢復(fù)到疫情前水平 2021航空客運(yùn)行業(yè)投資趨勢預(yù)測?
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