寧德時代為什么起訴中航鋰業(yè) 市場爭奪戰(zhàn)打到了法堂之上 動力電池行業(yè)的格局或?qū)⒂瓉砀淖?/h1>

• 2021年8月4日 fengcheng來源：ZAKER 易車 百家號 884 54
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近日，寧德時代起訴中航鋰業(yè)侵犯其專利權(quán)。中航鋰業(yè)表示，已收到寧德時代向福州市中級人民法院起訴我公司的兩份“民事訴狀”，我公司正積極準備應(yīng)訴。

2020年03月寧德時代曾起訴塔菲爾侵犯防爆閥相關(guān)發(fā)明專利，訴訟標(biāo)的金額高達1.2億元人民幣。2020年04月寧德時代再次起訴塔菲爾，這一次它指控塔菲爾四項專利侵權(quán)，訴訟標(biāo)的金額為8000萬元，這兩起案件的最終結(jié)果目前尚不明確。

最近，寧德時代起訴中航鋰業(yè)侵犯專利權(quán)。中航鋰業(yè)表示，已收到寧德時代向福州市中級人民法院起訴我公司的兩份“民事訴狀”，我公司正積極準備應(yīng)訴。

據(jù)不完全統(tǒng)計，寧德時代目前已發(fā)布5000多項專利，中航鋰業(yè)發(fā)布1350多項，比亞迪電池專利23159項，國軒高科技專利3500項。

根據(jù)中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2021年上半年，寧德時報以25.76gwh排名第一，比亞迪以7.65gwh排名第二，LG化學(xué)以4.72gwh排名第三。中航鋰業(yè)位列第四，裝機容量為3.63gwh，從2018年的第九位上升至第五位，目前其成長潛力最大。

中航鋰業(yè)成立于2015年12月，其主要從事鋰離子電池、電池管理系統(tǒng)、儲能電池及相關(guān)集成產(chǎn)品和鋰電池材料的開發(fā)、制造、銷售和市場應(yīng)用開發(fā)。主要客戶包括上汽通用五菱、廣汽新能源、長安新能源、本田、廣汽豐田和吉利。

就股東數(shù)量而言，目前中航鋰業(yè)的，中航鋰電目前的第一大股東為常州金沙科技投資有限公司(持股比例21.01%)，第二大股東為四川成飛集成(持股比例12.59%)，公司投資機構(gòu)還包括廣汽資本、紅杉資本、小米長江產(chǎn)業(yè)基金。

商場如戰(zhàn)場，競爭如戰(zhàn)爭。寧德時代與中航鋰業(yè)之間的官司正在逐步將整個汽車動力電池行業(yè)，轉(zhuǎn)變?yōu)榛谠姓叩氖袌鲵?qū)動型行業(yè)。在政策實施初期，企業(yè)主要享受政策“獎金”。在市場驅(qū)動的時代，企業(yè)需要在技術(shù)、產(chǎn)品、客戶和成本控制方面更具競爭力。整個動力電池行業(yè)的毛利率逐漸下降，企業(yè)之間的競爭將加劇。此時，通常的做法是利用“專利戰(zhàn)”擊敗競爭對手或潛在競爭對手。比如智能手機行業(yè)，高通、蘋果、華為、小米等企業(yè)之間的專利戰(zhàn)，就是一個鮮明的例子。

從目前的市場表現(xiàn)和規(guī)模來看，寧德時代都遠遠超過中航鋰業(yè)，但中航鋰業(yè)是一只潛在的“老虎”，這讓有些人感到了恐懼。未來5年中國新能源汽車動力電池行業(yè)的發(fā)展趨勢如何？作為中國最大的行業(yè)調(diào)查專業(yè)機構(gòu)的我們，已經(jīng)組織業(yè)內(nèi)專業(yè)人才做了深度的調(diào)研，想要了解更多新能源汽車動力電池相關(guān)信息，請點擊《2021-2026年中國汽車動力電池行業(yè)深度調(diào)研與發(fā)展趨勢預(yù)測研究報告》。

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