據(jù)港交所文件顯示:理想汽車通過港交所上市聆訊。招股書顯示,李想持股23.79%,投票權達75.74%;美團持股13.23%,投票權為4.21%;王興個人持股6.76%,投票權2.15%。如果一切順利,理想汽車或?qū)⒃?月底于香港掛牌上市。
據(jù)港交所文件顯示:理想汽車通過港交所上市聆訊。高盛及中金公司是此次發(fā)行的聯(lián)席保薦人,瑞銀擔任財務顧問。招股書顯示,李想持股23.79%,投票權達75.74%;美團持股13.23%,投票權為4.21%;王興個人持股6.76%,投票權2.15%。如果一切順利,理想汽車或?qū)⒃?月底于香港掛牌上市。
在美股市場,理想汽車股價出現(xiàn)大幅波動,相比市值最高時突破430億美元,如今市值縮水近4成,蒸發(fā)約155億美元。(約合人民幣1001億元)
理想汽車的業(yè)績持續(xù)處于虧損狀態(tài)。2018年、2019年、2020年以及2021年第一季度,分別凈虧損15億元、24億元、1.5億元及3.6億元,累計虧損近45億元。
理想汽車主要專注于增程序電動汽車,目前唯一一款商業(yè)化的車型為「理想ONE」,于2019年11月開始量產(chǎn),是一款六座中大型豪華電動SUV,不過這并非是純電動車,車中有專用內(nèi)燃機、發(fā)電機及減速器,能夠通過慢充、快充及加油來補充能量。截至2021年6月30日,理想已經(jīng)交付逾6.3萬輛理ONE。
目前,公司正在大力投資高壓純電動汽車技術,計劃自2023年起,每年推出至少兩款高壓純電動車型。數(shù)據(jù)顯示,理想汽車2021的研發(fā)費用將達到至少30億元人民幣。隨著在自動駕駛和新車型方面的投入越來越多,預計在未來3年內(nèi),未來的研發(fā)費用將達到每年60億元人民幣(10億美元)。
新能源汽車比傳統(tǒng)汽車更加環(huán)保和高效,能夠滿足人們的交通出行需求,未來必將普及到人們的日常生活中?,F(xiàn)階段新能源汽車還不能夠普及,但新能源汽車得到改善后就能夠大力推廣。當前,我國將新能源應用從純電動、混動城市公交、出租、共享汽車等推廣到私人用車,逐步形成新能源汽車產(chǎn)業(yè)、市場、基礎設施和政策法規(guī)的綜合競爭優(yōu)勢。
目前我國電動汽車的研發(fā)取得明顯進展。已形成上千項專利,并開發(fā)出了多款電動汽車樣車。其中,比亞迪、奇瑞、長安等企業(yè)的插電式和油電混合動力汽車已具備上市銷售的條件?!“l(fā)展電動汽車的關鍵在于我國企業(yè)能否掌握核心技術。電動汽車的關鍵核心技術有三個:一是動力電池,二是電機,三是控制系統(tǒng)。其中,動力電池最為關鍵,其性能指標和經(jīng)濟成本決定了電動汽車的商業(yè)化進程。動力電池研發(fā)產(chǎn)品的主要性能居國際先進水平,電池產(chǎn)業(yè)基礎雄厚,但需要解決一些薄弱環(huán)節(jié)。
新能源汽車產(chǎn)業(yè)是戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),發(fā)展節(jié)能汽車是推動節(jié)能減排的有效舉措。目前能源和環(huán)境問題日益嚴重,社會輿論壓力空前,大力發(fā)展節(jié)能與新能源汽車是解決能源環(huán)境問題的有效途徑,同時也是實現(xiàn)國家生態(tài)文明建設的有力舉措。在我國節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展進程中,工信部作為牽頭單位制定了多項相關政策,為示范推廣節(jié)能與新能源汽車起到了很大的推動作用。節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展離不開工信部的支持。
政府部門與有關企業(yè)應該改變新能源汽車地域分布不均勻現(xiàn)狀、完善新能源汽車的動力系統(tǒng)、降低新能源汽車生產(chǎn)成本,大力開拓市場,通過多種方式普及和推廣新能源汽車,有效改善交通擁堵問題和環(huán)保污染問題。中國人口基礎、收入水平和經(jīng)濟持續(xù)增長態(tài)勢,共同決定了中國新能源汽車市場的規(guī)?;焖僭鲩L,這將直接為新能源汽車制造商提供十分可觀的市場需求。
當前我國燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)處于發(fā)展關鍵期,特別是純電動已成為全球先行者,我國非化石能源供給占比已經(jīng)超過40%,燃煤發(fā)電效率提升、排放降低,相關指標均走在世界的前列。
據(jù)中研普華研究報告《2021-2025年中國新能源汽車行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究報告》顯示:
中國新能源汽車行業(yè)市場發(fā)展分析
第一節(jié) 中國新能源汽車行業(yè)總體規(guī)模分析
一、企業(yè)數(shù)量結(jié)構分析
圖表:2019-2020年中國新能源汽車行業(yè)企業(yè)數(shù)量結(jié)構
數(shù)據(jù)來源:中研普華產(chǎn)業(yè)研究院
二、、行業(yè)市場規(guī)模分析
圖表:2019-2020年中國新能源汽車行業(yè)市場規(guī)模狀況
數(shù)據(jù)來源:中研普華產(chǎn)業(yè)研究院
2016-2019年新能源汽車行業(yè)市場規(guī)模逐年快速增長,從2016年的1034億元快速攀升至2019年的2900億,平均每年的復合率增長為29.23%,2019年較于2018年的市場規(guī)模同比增長達到了12.97%。
汽車產(chǎn)業(yè)是國民經(jīng)濟的重要支柱產(chǎn)業(yè),在國民經(jīng)濟和社會發(fā)展中發(fā)揮著重要作用。新能源汽車產(chǎn)業(yè)是戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),發(fā)展節(jié)能汽車是推動節(jié)能減排的有效舉措。我國新能源汽車品牌包含了自主品牌、合資品牌和外資品牌。自主品牌: 榮威汽車、奇瑞汽車股份有限公司、東風日產(chǎn)啟辰、廣汽、東風汽車公司、比亞迪股份有限公司、重慶長安汽車股份有限公司、北京汽車集團有限公司、長城汽車股份有限公司、江淮汽車、重慶力帆實業(yè)(集團)公司、浙江吉利控股集團有限公司。
理想汽車全年新能源汽車銷量達32624輛,在新能源汽車品牌中排名第11位,市場份額達2.7%,而排名前五的汽車品牌銷量占比達39.3%。而在僅生產(chǎn)新能源汽車的制造商中,理想汽車2020年的銷量排名第三。
中研普華研究院撰寫的新能源汽車行業(yè)研究報告依據(jù)全國及海外多種相關報紙雜志的基礎信息等公布和提供的大量資料和數(shù)據(jù),客觀、多角度地對市場進行了分析研究。同時,本行業(yè)報告在總結(jié)中國行業(yè)發(fā)展歷程的基礎上,結(jié)合新時期的各方面因素,對新能源汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢給予了細致和審慎的預測論證。未來新能源汽車行業(yè)將如何發(fā)展?請點擊查看中研普華研究院報告《2021-2025年中國新能源汽車行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究報告》。
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2021-2025年中國新能源汽車行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略咨詢報告
新能源汽車,是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源(或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置),綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進技術,形成的技術原理先進、具有新技術、新結(jié)構的汽車...
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