車載攝像頭市場調(diào)研 2021年車載攝像頭行業(yè)發(fā)展趨勢

• 2021年8月23日 YeYuJuan來源：互聯(lián)網(wǎng) 460 24
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作為自動駕駛汽車進行決策的重要依據(jù)，車載攝像頭是不可或缺的感知硬件，也必將受益于自動駕駛應(yīng)用的快速滲透，迎來需求放量。

車載攝像頭迎來需求放量

汽車智能化浪潮洶涌而來，傳感器是自動駕駛系統(tǒng)感知層的核心組成部分。其中車載攝像頭作為視覺傳感器，素有“智能駕駛 的眼睛”之稱，與毫米波雷達、激光雷達能夠在暗光環(huán)境、惡劣天氣、探測距離、識別能力等方面 優(yōu)勢互補，共同組成自動駕駛的感知層。

車載攝像頭是獲取圖像信息的前端，充分受益自動駕駛快速滲透。應(yīng)用機器學習和人工智能算法的圖 像識別技術(shù)讓自動駕駛汽車可以分辨道路上的車道、車輛、行人和交通標志等圖像，信息被獲取之后在視 覺處理芯片上通過各類算法進行處理并提取有效信息，最后進入決策層用于決策判斷。作為自動駕駛汽車進行決策的重要依據(jù)，車載攝像頭是不可或缺的感知硬件，也必將受益于自動駕駛應(yīng)用的快速滲透，迎來需求放量。

車載攝像頭市場調(diào)研

車載攝像頭市場分兩類，成像式攝像機和感應(yīng)式攝像機。目前圖像式相機占據(jù)市場主導地位，但感應(yīng)式鏡頭需求也在保持增長態(tài)勢，包括混合鏈頭。美國、歐洲、日本是車載鏡頭的領(lǐng)先市場，未來中國市場需求有較大的增長潛力。

目前車載攝像頭種類多樣，根據(jù)不同自動駕駛功能及其在自動駕駛汽車上的安裝位置，車載攝像頭可以分為前 視、后視和側(cè)視、環(huán)視、內(nèi)置 5 大類型。其中前視攝像頭使用頻率最高，性能要求也相應(yīng)提高，通 過廣角及普通視角攝像頭可實現(xiàn)包括前向碰撞預(yù)警、車道偏離預(yù)警等多重自動駕駛功能;側(cè)視攝像 頭代替后視鏡將成為趨勢，以消除汽車后視鏡盲區(qū)的存在。

2021年車載攝像頭行業(yè)發(fā)展趨勢

目前車載攝像頭的搭載率仍然較低，前景十分廣闊。2019年前視攝像頭在中國各類在售車型中只 有 30%，環(huán)視和側(cè)視則更低，只有16%和 22%，而且大多數(shù)鏡頭仍然是低像素的成像鏡頭，車載攝像頭市場未來前景十分廣闊。

隨著汽車智能網(wǎng)聯(lián)化時代的來臨，汽車的智能化程度不斷提高，對車載攝像頭的需求也從傳統(tǒng)的倒車后視向多方位全場景拓展、由單攝向多攝邁進、從人眼視覺應(yīng)用向機械視覺ADAS應(yīng)用并行發(fā)展。

車載攝像頭行業(yè)研究報告主要分析了車載攝像頭行業(yè)的市場規(guī)模、車載攝像頭市場供需求狀況、車載攝像頭市場競爭狀況和車載攝像頭主要企業(yè)經(jīng)營情況、車載攝像頭市場主要企業(yè)的市場占有率，同時對車載攝像頭行業(yè)的未來發(fā)展做出科學的預(yù)測。車載攝像頭行業(yè)研究報告可以幫助投資者合理分析車載攝像頭行業(yè)的市場現(xiàn)狀，為投資者進行投資作出車載攝像頭行業(yè)前景預(yù)判，挖掘投資價值，同時提出車載攝像頭行業(yè)投資策略、生產(chǎn)策略、營銷策略等方面的建議。

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