全國(guó)新能源汽車上半年車產(chǎn)銷量同比增長(zhǎng)2倍 新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀分析

• 2021年8月26日 lianglong來(lái)源：中研網(wǎng)整理 1149 74
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近期，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年上半年全國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)到121.5萬(wàn)輛和120.6萬(wàn)輛、同比均增長(zhǎng)2倍，其中純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷量分別為102.2萬(wàn)輛和100.5萬(wàn)輛、同比分別增長(zhǎng)2.3倍和2.2倍。據(jù)工信部預(yù)測(cè)，今年全國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量均有望突破200萬(wàn)輛。

全國(guó)新能源汽車上半年車產(chǎn)銷量同比增長(zhǎng)2倍

近期，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年上半年全國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)到121.5萬(wàn)輛和120.6萬(wàn)輛、同比均增長(zhǎng)2倍，其中純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷量分別為102.2萬(wàn)輛和100.5萬(wàn)輛、同比分別增長(zhǎng)2.3倍和2.2倍。據(jù)工信部預(yù)測(cè)，今年全國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量均有望突破200萬(wàn)輛。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)表示，電動(dòng)化已經(jīng)成為汽車行業(yè)最主要的發(fā)展方向。汽車是規(guī)模最大的工業(yè)產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)、帶動(dòng)力強(qiáng)。中國(guó)汽車工程研究院股份有限公司董事長(zhǎng)李開(kāi)國(guó)表示，汽車產(chǎn)業(yè)向電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型升級(jí)的過(guò)程中，還將形成對(duì)城市智能化、道路智能化、交通管理智能化等多方面的牽引和帶動(dòng)，從而助力經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展、創(chuàng)造高品質(zhì)生活。

新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動(dòng)力來(lái)源(或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動(dòng)力裝置)，綜合車輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。新能源汽車包括四大類型混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(HEV)、純電動(dòng)汽車(BEV，包括太陽(yáng)能汽車)、燃料電池電動(dòng)汽車(FCEV)、其他新能源(如超級(jí)電容器、飛輪等高效儲(chǔ)能器)汽車等。非常規(guī)的車用燃料指除汽油、柴油之外的燃料。

據(jù)中研普華研究咨詢報(bào)告《2021-2025年中國(guó)新能源汽車行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究報(bào)告》分析

在能源和環(huán)保的壓力下，新能源汽車無(wú)疑將成為未來(lái)汽車的發(fā)展方向。如果新能源汽車得到快速發(fā)展，以2020年中國(guó)汽車保有量1.4億計(jì)算，可以節(jié)約石油3229萬(wàn)噸，替代石油3110萬(wàn)噸，節(jié)約和替代石油共6339萬(wàn)噸，相當(dāng)于將汽車用油需求削減22.7%。2020年以前節(jié)約和替代石油主要依靠發(fā)展先進(jìn)柴油車、混合動(dòng)力汽車等實(shí)現(xiàn)。到2030年，新能源汽車的發(fā)展將節(jié)約石油7306萬(wàn)噸、替代石油9100萬(wàn)噸，節(jié)約和替代石油共16406萬(wàn)噸，相當(dāng)于將汽車石油需求削減41%。屆時(shí)，生物燃料、燃料電池在汽車石油替代中將發(fā)揮重要的作用。

新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀分析

新能源汽車，是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動(dòng)力來(lái)源(或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動(dòng)力裝置)，綜合車輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。新能源汽車包括混合動(dòng)力汽車、純電動(dòng)汽車(BEV，包括太陽(yáng)能汽車)、燃料電池電動(dòng)汽車(FCEV)，氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車、其他新能源(如高效儲(chǔ)能器、二甲醚)汽車等各類別產(chǎn)品。

新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈分為：上游關(guān)鍵原材料及核心零部件、中游整車制造、下游充電服務(wù)及后市場(chǎng)服務(wù)。其中，上游零部件的“三電系統(tǒng)”是新能源汽車區(qū)別于傳統(tǒng)燃油車的核心零部件，約占整車成本的50%，中國(guó)的“三電技術(shù)”整體實(shí)力較強(qiáng)，但與國(guó)際頂級(jí)技術(shù)水平仍有差距。

新能源汽車在能源革命中扮演著舉足輕重的角色，隨著新一輪科技、產(chǎn)業(yè)革命的興起，新能源汽車也進(jìn)入到了快車道，開(kāi)始了全面發(fā)展階段，這也是各國(guó)政府面對(duì)能源改革，環(huán)境污染，氣候變化等眾多挑戰(zhàn)下的重要決策的結(jié)果。

如今，已在我國(guó)市場(chǎng)上出現(xiàn)的新能源汽車，包括已上市或即將上市的，以純電動(dòng)車型為主，如比亞迪e6、江淮iEV4、北汽E150、上汽榮威E50、啟辰晨風(fēng)、騰勢(shì)、寶馬之諾、寶馬i3和i8，以及特斯拉等。此外，也有部分插電式混合動(dòng)力車，如比亞迪秦、沃爾沃S60L插電式混合動(dòng)力。當(dāng)然，還有更多車企計(jì)劃在未來(lái)面向中國(guó)市場(chǎng)推出更多新能源產(chǎn)品。

我國(guó)新能源汽車品牌包含了自主品牌、合資品牌和外資品牌。自主品牌: 榮威汽車、奇瑞汽車股份有限公司、東風(fēng)日產(chǎn)啟辰、廣汽、東風(fēng)汽車公司、比亞迪股份有限公司、重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司、北京汽車集團(tuán)有限公司、長(zhǎng)城汽車股份有限公司、江淮汽車、重慶力帆實(shí)業(yè)(集團(tuán))公司、浙江吉利控股集團(tuán)有限公司。

電動(dòng)汽車碳排放仍有巨大削減空間，因?yàn)楫?dāng)前的電力來(lái)源結(jié)構(gòu)仍以化石能源發(fā)電為主。隨著未來(lái)電力來(lái)源結(jié)構(gòu)逐步向清潔能源發(fā)電轉(zhuǎn)變， 新能源車降低碳排放的想象空間巨大。可以肯定的是，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈將是未來(lái)幾十年極具發(fā)展?jié)摿Φ男袠I(yè)。中國(guó)在新能源全產(chǎn)業(yè)鏈都具備極大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，將必定會(huì)成為中國(guó)新經(jīng)濟(jì)的重要引擎，也蘊(yùn)藏著巨大的投資機(jī)會(huì)。

未來(lái)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)如何?想要了解更多新能源汽車行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2021-2025年中國(guó)新能源汽車行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究報(bào)告》。

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