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          移動源污染已成大中城市空氣污染的重要來源 大氣污染治理行業(yè)分析

          • 2021年9月12日 ZhouJiaLiang來源:互聯(lián)網(wǎng) 624 35
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          生態(tài)環(huán)境部日前公布2020年全國移動源環(huán)境管理情況,移動源污染已成為我國大中城市空氣污染的重要來源,是造成細(xì)顆粒物、光化學(xué)煙霧污染的重要原因,機(jī)動車污染防治的緊迫性日益凸顯。

          生態(tài)環(huán)境部日前公布2020年全國移動源環(huán)境管理情況,移動源污染已成為我國大中城市空氣污染的重要來源,是造成細(xì)顆粒物、光化學(xué)煙霧污染的重要原因,機(jī)動車污染防治的緊迫性日益凸顯。汽車是污染物排放總量的主要貢獻(xiàn)者,其排放的一氧化碳、碳?xì)浠衔铩⒌趸锖皖w粒物超過90%。下一步,生態(tài)環(huán)境部將謀劃布局“十四五”移動源污染防治,深入推進(jìn)柴油貨車污染治理攻堅戰(zhàn),統(tǒng)籌“油、路、車、企”,提升移動源環(huán)境管理水平,有效降低移動源污染物排放。

          大氣污染治理行業(yè)分析

          大氣污染綜合防治是指在一個特定區(qū)域內(nèi),把大氣環(huán)境看作一個整體,統(tǒng)一規(guī)劃能源結(jié)構(gòu)、工業(yè)發(fā)展、城市建設(shè)布局等,綜合運用各種防治污染的技術(shù)措施,充分利用環(huán)境的自凈能力,以改善大氣質(zhì)量。

          大氣污染防治的內(nèi)容非常豐富,具有綜合性和系統(tǒng)性,涉及環(huán)境規(guī)劃管理、能源利用、污染防治等許多方面。由于各地區(qū)(或城市)的大氣污染特征、條件以及大氣污染綜合防治的方向和重點不盡相同,難以找到適合一切情況的綜合防治措施,因此需要因地制宜地提出相應(yīng)的對策。大氣環(huán)境也就是指生物賴以生存的空氣的物理、化學(xué)和生物學(xué)特性。人類生活或工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)排出的氨、二氧化硫、一氧化碳、氮化物與氟化物等有害氣體可改變原有空氣的組成,并引起污染,造成全球氣候變化,破壞生態(tài)平衡。大氣環(huán)境和人類生存密切相關(guān),大氣環(huán)境的每一個因素幾乎都可影響人類。

          近年來,全國二氧化硫、氮氧化物、煙粉塵控制取得明顯進(jìn)展,工業(yè)揮發(fā)性有機(jī)物(VOCs)已成為我國大氣污染防治的重點,VOCs種類繁多,是城市光化學(xué)煙霧的前驅(qū)物質(zhì),個別VOCs對于人體健康構(gòu)成了巨大的威脅。因此,對其進(jìn)行防治已列入大氣污染防治工作重要組成。2019年,全國未達(dá)標(biāo)城市細(xì)顆粒物(PM2.5)年均濃度同比下降2%,地級及以上城市平均優(yōu)良天數(shù)比率達(dá)到79.4%;全國二氧化硫(SO2)、氮氧化物(NOx)排放總量同比削減3%。隨著機(jī)動車污染問題日益突出,機(jī)動車污染防治迫在眉睫。好在機(jī)動車污染防治工作不斷加強(qiáng),如新車排放法規(guī)的不斷升級,通過采用更先進(jìn)的尾氣后處理裝置、電控技術(shù)等技術(shù)措施,新車的污染排放大幅降低。

          加強(qiáng)大氣污染防治工作領(lǐng)導(dǎo)。突出重點區(qū)域、重點指標(biāo)、重點時段和重點領(lǐng)域,進(jìn)一步落實地方和部門大氣污染防治法定責(zé)任。研究將打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)目標(biāo)任務(wù)完成情況納入污染防治攻堅戰(zhàn)成效考核。在中央環(huán)境保護(hù)督察“回頭看”中,組織對部分省份開展大氣污染防治專項督察,將大氣污染防治法執(zhí)法檢查中發(fā)現(xiàn)的突出問題作為重點,推動地方和部門落實“黨政同責(zé)”、“一崗雙責(zé)”。全國31個省份都出臺了生態(tài)環(huán)境保護(hù)責(zé)任規(guī)定,各項責(zé)任進(jìn)一步具體化、規(guī)范化、制度化。

          隨著大氣污染治理力度加大,大氣污染治理將進(jìn)入細(xì)化階段,各個細(xì)分領(lǐng)域市場空間將逐步打開??偟膩碚f,大氣污染已成為影響我們國家現(xiàn)階段社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要因素之一。大氣污染治理將在“十三五”時期帶來8500億元市場空間,環(huán)境監(jiān)測、電力超低排放、非電領(lǐng)域排放改造、汽車尾氣治理等領(lǐng)域有望迎來新的機(jī)遇。

          隨著我國對大氣污染治理的不斷重視,除塵、脫硫、脫硝和機(jī)動車污染防治等行業(yè)仍將保持快速發(fā)展,發(fā)展前景可期。其中,隨著燃煤電廠超低排放改造工作的基本完成,新上機(jī)組也非常有限,煤電行業(yè)的超低排放治理呈回落趨勢。但由于前期超低排放改造工作時間緊、任務(wù)重,有一批最低價中標(biāo)項目的質(zhì)量無法保障,預(yù)計未來幾年將有一批超低排放二次改造項目機(jī)遇;同時火電廠除塵第三方治理的市場將逐步擴(kuò)大。此外,隨著鋼鐵、水泥、平板玻璃、電解鋁、石化等非電行業(yè)的煙氣治理超低排放改造持續(xù)推進(jìn),也為電除塵行業(yè)帶來了一定的發(fā)展機(jī)遇。

          想要了解更多大氣污染治理行業(yè)的發(fā)展前景,請查閱《2021-2026年中國大氣污染治理行業(yè)市場前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析報告》。

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