北斗應用市場增長態(tài)勢顯著 北斗衛(wèi)星導航行業(yè)現(xiàn)狀及前景分析

• 2021年9月13日 YeYuJuan來源：中研網(wǎng) 356 16
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基于北斗的導航服務已被電子商務、移動智能終端制造、位置服務等廠商采用，廣泛進入大眾消費、共享經(jīng)濟和民生領域。北斗應用市場顯現(xiàn)新一輪快速增長態(tài)勢。

北斗應用市場態(tài)勢快速增長

北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)是中國著眼于國家安全和經(jīng)濟社會發(fā)展需要，自主建設、獨立運行的衛(wèi)星導航系統(tǒng)，是為全球用戶提供全天候、全天時、高精度的定位、導航和授時服務的國家重要空間基礎設施。截至2018年底，各類國產(chǎn)北斗終端產(chǎn)品應用規(guī)模已累計超過8000萬臺/套，采用北斗兼容芯片的終端產(chǎn)品社會總保有量接近7億臺/套(含智能手機)，北斗應用正在諸多領域邁向“標配化”發(fā)展的新階段。基于北斗的導航服務已被電子商務、移動智能終端制造、位置服務等廠商采用，廣泛進入大眾消費、共享經(jīng)濟和民生領域。

北斗應用市場顯現(xiàn)新一輪快速增長態(tài)勢。2018年底，北斗三號基本系統(tǒng)完成建設，并開始提供全球服務，這標志著北斗系統(tǒng)正式從區(qū)域走向全球。2019年4月20日，中國成功發(fā)射第44顆北斗導航衛(wèi)星，拉開2019年北斗高密度組網(wǎng)的序幕。

衛(wèi)星定位導航系統(tǒng)對人類社會信息化進程的推進居功至偉，它所提供的定位、導航、測量、授時等時空服務，深刻影響著各行各業(yè)，成為現(xiàn)今新一代信息技術的核心要素。比如在智能交通領域，通過引入衛(wèi)星導航技術實現(xiàn)了車輛定位、防盜、反劫、行駛路線監(jiān)控及呼叫指揮等功能。

北斗衛(wèi)星導航行業(yè)現(xiàn)狀調研

雖然中國的北斗導航系統(tǒng)已經(jīng)在諸多民用領域得到廣泛的應用，并取得了良好的社會和經(jīng)濟效益。但美國早在1994年就完成24顆GPS衛(wèi)星的布設，并于當年開始提供全球民用化服務，創(chuàng)造并壟斷了市值巨大的衛(wèi)星導航產(chǎn)業(yè)。時至今日，盡管北斗在2013年取得10倍于三年前的終端銷量，但目前中國絕大部分的導航終端仍采用美國GPS芯片，其占有率高達95%。

2019年中國將發(fā)射6至8顆北斗三號導航衛(wèi)星，2020年全面建成北斗三號系統(tǒng)，2035年前還將建設完善更加泛在、更加融合、更加智能的綜合定位導航授時體系。在北斗系統(tǒng)定位精度不斷提升以及芯片性能價格進一步穩(wěn)定的背景下，隨著新一代信息技術、大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)和低碳經(jīng)濟等新技術和新經(jīng)濟模式的進一步發(fā)展，在相關政策引導下，智慧城市、公共安全、工農(nóng)機械、無人系統(tǒng)等應用領域的細分市場已經(jīng)顯現(xiàn)出新一輪快速增長態(tài)勢。

此前，中國在北斗導航系統(tǒng)研究中偏重于衛(wèi)星的研制和發(fā)射，占北斗研究總經(jīng)費的90%，只有不到10%用于導航芯片的開發(fā)研究，芯片技術的缺失嚴重制約了北斗的產(chǎn)業(yè)化進程。中國衛(wèi)星導航芯片的入行門檻比較低，全國4000多家芯片生產(chǎn)企業(yè)絕大部分是中小企業(yè)，人才不足，不具備研制兼容型、互操作式導航芯片的自主研發(fā)能力。這將使中國的導航芯片產(chǎn)業(yè)繼續(xù)在低附加值狀態(tài)徘徊，實現(xiàn)北斗加GPS導航逐漸替代美國GPS導航的規(guī)劃步履艱難。

北斗產(chǎn)業(yè)市場規(guī)模預測

隨著北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)全球組網(wǎng)加快，北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)在全球范圍內的應用推廣變得更加緊迫，在中國政策的大力推動下，未來將加速完善空天地一體化信息基礎設施建設，形成“地球大數(shù)據(jù)”系統(tǒng)。伴隨未來大眾消費市場的開啟，導航有望真正進入爆發(fā)性增長態(tài)勢，驅動北斗行業(yè)市場規(guī)模進入加速增長新階段。

到2020年，北斗導航將產(chǎn)生超過4000億元人民幣收入。隨著北斗系統(tǒng)邁入全球時代，北斗產(chǎn)業(yè)升級換代將加速并催生更大的應用需求的爆發(fā)，產(chǎn)業(yè)鏈相關公司有望分享行業(yè)紅利。

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