隨著互聯(lián)互通的推進(jìn),支付場景之間的“墻”逐漸被打破,更多具有優(yōu)勢的支付機(jī)構(gòu)將會(huì)迎來機(jī)會(huì),支付行業(yè)的生態(tài)格局也將生變。
支付寶、微信支付的雙寡頭格局下,過去條碼支付中幾乎只能看到支付寶、微信和云閃付的身影。隨著互聯(lián)互通的推進(jìn),支付場景之間的“墻”逐漸被打破,更多具有優(yōu)勢的支付機(jī)構(gòu)將會(huì)迎來機(jī)會(huì),支付行業(yè)的生態(tài)格局也將生變。隨著近期互聯(lián)網(wǎng)巨頭在支付領(lǐng)域逐漸開放,支付行業(yè)也迎來了新一輪洗牌。
據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),年內(nèi)央行共計(jì)開出44張罰單,合計(jì)處罰金額達(dá)1.71億元。罰金最低2萬元,最高超過6710萬元。除了4張千萬元級(jí)別罰單外,還有12張百萬元級(jí)別罰單。
頭部平臺(tái)的壟斷性藩籬被打破,流量入口和交易場景都將增加,中小支付機(jī)構(gòu)有了更多發(fā)展空間。
2020年,第三方移動(dòng)支付與第三方互聯(lián)網(wǎng)支付總規(guī)模達(dá)到271萬億元支付交易規(guī)模。憑借其便捷、高效、安全的支付體驗(yàn),使得中國的支付市場成為國際領(lǐng)先的支付市場之一。此為國內(nèi)第三方支付企業(yè)崛起的土壤。
第三方支付是指具備一定實(shí)力和信譽(yù)保障的獨(dú)立機(jī)構(gòu),通過與銀聯(lián)或網(wǎng)聯(lián)對(duì)接而促成交易雙方進(jìn)行交易的網(wǎng)絡(luò)支付模式。在第三方支付模式,買方選購商品后,使用第三方平臺(tái)提供的賬戶進(jìn)行貨款支付(支付給第三方),并由第三方通知賣家貨款到賬、要求發(fā)貨;買方收到貨物,檢驗(yàn)貨物,并且進(jìn)行確認(rèn)后,再通知第三方付款;第三方再將款項(xiàng)轉(zhuǎn)至賣家賬戶。
截至2021年5月27日,已獲第三方支付牌照的機(jī)構(gòu)有228家,已注銷牌照的有39家,4家目前牌照未能續(xù)展但仍未注銷。在現(xiàn)有已獲支付牌照的機(jī)構(gòu)中,北京有47家獲支付牌照,占比20.6%;上海有46家,占比20.2%;廣東有28家,占比12.3%。
據(jù)中國銀聯(lián)發(fā)布的《2020移動(dòng)支付安全大調(diào)查報(bào)告》顯示,98%受訪者將移動(dòng)支付視為最常用的支付方式,每日三付則是平均水平。統(tǒng)計(jì)顯示,我國移動(dòng)支付用戶超8億,我國移動(dòng)支付市場規(guī)模連續(xù)3年全球第一。
目前,數(shù)字化現(xiàn)已浸透于生活、商業(yè)的方方面面,持續(xù)為拓展服務(wù)場景,豐富服務(wù)體驗(yàn)助力,同時(shí)為第三方支付產(chǎn)業(yè)的縱深發(fā)展提供了良好的技術(shù)基礎(chǔ)和支持。
數(shù)字平臺(tái)將進(jìn)一步進(jìn)化為萬物互聯(lián)平臺(tái),帶動(dòng)人類的互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)從toC型的消費(fèi)類互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展為toB型的產(chǎn)業(yè)類互聯(lián)網(wǎng)。其中,科技金融可以連接數(shù)據(jù)平臺(tái)、金融企業(yè)、產(chǎn)業(yè)鏈上下游,幫助各方優(yōu)化配置資源、提高運(yùn)行效率以及降低運(yùn)行成本。
想要了解更多第三方支付行業(yè)詳情分析,可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2021-2025年中國第三方支付行業(yè)競爭分析及發(fā)展前景預(yù)測報(bào)告》。
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2021-2025年中國船用慣性導(dǎo)航系統(tǒng)行業(yè)供需分析及發(fā)展研究報(bào)告
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