中國電動汽車電池行業(yè)市場現(xiàn)狀及發(fā)展前景預(yù)測

• 2021年10月13日 HaoChenChong來源：互聯(lián)網(wǎng) 1159 75
• 繁體

電動汽車電池分兩大類，蓄電池和燃料電池。蓄電池適用于純電動汽車，包括鉛酸蓄電池、鎳氫電池、鈉硫電池、二次鋰電池、空氣電池、三元鋰電池。

中國電動汽車電池行業(yè)市場現(xiàn)狀及發(fā)展前景預(yù)測

電動汽車電池分兩大類，蓄電池和燃料電池。蓄電池適用于純電動汽車，包括鉛酸蓄電池、鎳氫電池、鈉硫電池、二次鋰電池、空氣電池、三元鋰電池。

燃料電池專用于燃料電池電動汽車，包括堿性燃料電池(AFC)、磷酸燃料電池(PAFC)、熔融碳酸鹽燃料電池(MCFC )、固體氧化物燃料電池(SOFC)、質(zhì)子交換膜燃料電池(PEMFC )、直接甲醇燃料電池(DMFC )。

隨著電動汽車的種類不同而略有差異。在僅裝備蓄電池的純電動汽車中，蓄電池的作用是汽車驅(qū)動系統(tǒng)的唯一動力源。而在裝備傳統(tǒng)發(fā)動機(或燃料電池)與蓄電池的混合動力汽車中，蓄電池既可扮演汽車驅(qū)動系統(tǒng)主要動力源的角色，也可充當(dāng)輔助動力源的角色?？梢娫诘退俸蛦訒r，蓄電池扮演的是汽車驅(qū)動系統(tǒng)主要動力源的角色;在全負荷加速時，充當(dāng)?shù)氖禽o助動力源的角色;在正常行駛或減速、制動時充當(dāng)?shù)氖莾Υ婺芰康慕巧?/p>

據(jù)悉，在新能源汽車市場中，電池技術(shù)的提升，政府政策法規(guī)的支持，新能源汽車的推出等因素都將推動電池市場的發(fā)展。

電動汽車電池制造商在電池成分以及電池設(shè)計方面都實現(xiàn)了創(chuàng)新。電動汽車電池研發(fā)的重點之一在于減少電池體積。例如三星SDI，為了縮小電池體積，對正、負極電池隔離器進行了大幅改進。

中國電動汽車電池制造商推出了“刀片式”電池，其厚度約為1厘米。這些電池片疊加在一起就形成了一個電池系統(tǒng)。

除縮減電池尺寸外，各公司還在研究使用不同的電池材料來提高電池性能。東芝、Targray和Altairnano等公司分別使用鈦酸鋰和石墨作為正極和負極材料。這種材料能提高電池的安全性和壽命。此外，電動車中電池的安裝位置也非常關(guān)鍵。

與傳統(tǒng)汽車的啟動電機電池被放置在靠近發(fā)動機的前部不同，電動車的電池系統(tǒng)占據(jù)了車內(nèi)相當(dāng)大的空間，并且通常是放在汽車的底盤中。

研究人員正在研發(fā)一種體積更小、能量密度更高的電池系統(tǒng)，這種電池系統(tǒng)可以放置在靠近驅(qū)動輪的位置上，盡可能減小傳動系統(tǒng)的尺寸。

近期，電動汽車市場的發(fā)展促進了不同規(guī)格電池的推出。雖然，這些電池有望提高電動汽車的性能和續(xù)航里程，但由于電動汽車的續(xù)航里程有限、需要大量的充電時間、電動汽車電池的價格高、電池的使用壽命和充電站的可用性等因素，使得用戶在選擇電動汽車或非內(nèi)燃機汽車時猶豫不決。

因此，電動車電池制造商正致力于克服這些問題，開發(fā)具有創(chuàng)新的快速充電解決方案的先進電池。2021年1月，在全球電動汽車電池市場，按動力總成類型劃分，主要以混合動力電動汽車為主。

電動汽車最早商業(yè)化是為了減少內(nèi)燃機汽車使用傳統(tǒng)化石燃料的排放。因此，直到2021年，混合動力電動車仍然占據(jù)了市場的份額。

但是，以純電驅(qū)動的環(huán)保汽車代替?zhèn)鹘y(tǒng)的內(nèi)燃機汽車的做法越來越受到關(guān)注，并有望以更快的速度推動電池動力汽車市場的發(fā)展，為電動汽車電池制造商創(chuàng)造機遇。

當(dāng)前，電動汽車電池市場由少數(shù)全球知名企業(yè)主導(dǎo)，如CATL(中國)、松下(日本)、比亞迪(中國)、LG化學(xué)(韓國)、GS Yuasa(日本)、三星SDI(韓國)和東芝(日本)。

國際市場研究機構(gòu)Technavio日前發(fā)布的報告顯示，2021-2025年，全球電動汽車電池市場規(guī)模預(yù)計將增至376.9億美元，期間年復(fù)合增長率達到18.48%。

報告中認為，對碳排放要求的提高和對環(huán)境日益關(guān)注正在促進電動汽車需求增長。同時，與電動汽車電池及相關(guān)技術(shù)的進步也在刺激該市場的快速增長。

隨著越來越的汽車制造商、電池供應(yīng)商正在實施多項舉措來提高電池質(zhì)量，下一代電池將比鋰離子電池更安全，充電率更高，電池泄露風(fēng)險低等多方面優(yōu)勢，這也將大大削弱電動汽車在這方面的發(fā)展掣肘的影響，使其在市場上越來越受歡迎。

另一方面，充電基礎(chǔ)設(shè)施的部署目標，法規(guī)的制定，財務(wù)援助的提供以及資金的籌集，正在支持電動汽車基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展等諸多因素都在刺激電動汽車市場的增長，從而推動對電動汽車電池的需求增長。

在預(yù)測期內(nèi)，市場的67%的增長將來自亞太地區(qū)。中國和日本是亞太地區(qū)電動汽車電池的主要市場。亞太地區(qū)的市場增長將快于其他地區(qū)的市場增長。

想要了解更多電動汽車電池行業(yè)具體詳情，可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2021-2026年電動汽車電池市場發(fā)展現(xiàn)狀及前景預(yù)測研究報告》

• 相關(guān)深度報告REPORTS

  

  2021-2026年電動汽車電池市場發(fā)展現(xiàn)狀及前景預(yù)測研究報告

  電動汽車電池分兩大類，蓄電池和燃料電池。蓄電池適用于純電動汽車，包括鉛酸蓄電池、鎳氫電池、鈉硫電池、二次鋰電池、空氣電池、三元鋰電池。燃料電池專用于燃料電池電動汽車，包括堿性燃料電...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡