中國新能源公交車行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展前景分析

• 2021年10月22日 HaoChenChong來源：互聯(lián)網(wǎng) 1006 63
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新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動(dòng)力來源(或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動(dòng)力裝置)，綜合車輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。

中國新能源公交車行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展前景分析

新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動(dòng)力來源(或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動(dòng)力裝置)，綜合車輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。

當(dāng)前，汽車產(chǎn)品形態(tài)、交通出行模式、能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)和社會(huì)運(yùn)行方式正在發(fā)生深刻變革，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)提供了前所未有的發(fā)展機(jī)遇。發(fā)展新能源汽車是實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的重要舉措，目前國家正全力推進(jìn)新能源汽車商業(yè)化進(jìn)程，公交車無疑是新能源汽車商業(yè)化的先鋒。

在位于中國西部的成都市，將于明年1月1日正式生效的《成都市城市公共汽車客運(yùn)管理?xiàng)l例》(以下簡(jiǎn)稱“條例”)要求，新增及更換公交車全部采用新能源車。目前，當(dāng)?shù)匦略黾案鼡Q的公交車已實(shí)現(xiàn)100%為新能源汽車，這一條例又從立法層面進(jìn)行了明確。

成都市公共交通集團(tuán)有限公司統(tǒng)計(jì)，截至今年9月上旬，這個(gè)集團(tuán)共投用電動(dòng)公交車3500輛;預(yù)計(jì)今年底，新能源車將達(dá)到4000輛。

去年10月，中國東北的吉林省白城市投入運(yùn)營了15輛氫燃料電池公交車，這也是中國東北地區(qū)首條氫燃料公交線路，目前已累計(jì)運(yùn)輸旅客90萬人次。這些氫燃料電池公交車由一汽解放商用車開發(fā)院自主研發(fā)設(shè)計(jì)，一汽解放長春智慧客車分公司完成制造生產(chǎn)。

2015年，中國交通運(yùn)輸部《關(guān)于加快推進(jìn)新能源汽車在交通運(yùn)輸行業(yè)推廣應(yīng)用的實(shí)施意見》里，提出“到2020年新能源城市公交車達(dá)到20萬輛”，但實(shí)際數(shù)量比原定目標(biāo)多了一倍還多。這離不開近年來，中國對(duì)新能源公交車推廣應(yīng)用的“政策助力”。

就在這一年，中國財(cái)政部、工信部和交通運(yùn)輸部聯(lián)合發(fā)文，規(guī)定城市公交車成品油價(jià)格補(bǔ)助中的漲價(jià)補(bǔ)助數(shù)額與新能源公交車推廣數(shù)量掛鉤;2018年，中國交通運(yùn)輸部提出“到2020年底重點(diǎn)區(qū)域的直轄市、省會(huì)城市、計(jì)劃單列市建成區(qū)公交車全部更換為新能源汽車”，作為污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)的重點(diǎn)任務(wù)之一……

一些中國省份也發(fā)布了加速新能源汽車發(fā)展的政策舉措。以上海市為例，《上海市加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)施計(jì)劃(2021—2025年)》明確，到2025年，這個(gè)市公交汽車、巡游出租車、黨政機(jī)關(guān)公務(wù)車輛、中心城區(qū)載貨汽車、郵政用車將全面使用新能源汽車。

在近日閉幕的第二屆聯(lián)合國全球可持續(xù)交通大會(huì)上，中國提出要加快形成綠色低碳交通運(yùn)輸方式，加強(qiáng)綠色基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推廣新能源、智能化、數(shù)字化、輕量化交通裝備，鼓勵(lì)引導(dǎo)綠色出行，讓交通更加環(huán)保、出行更加低碳。

最新數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度，中國新能源汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)216.6萬輛和215.7萬輛，分別同比增長1.8倍和1.9倍。在新能源汽車主要品種中，與上年同期相比，純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷均延續(xù)了穩(wěn)步增長勢(shì)頭。

2020年11月份，國務(wù)院辦公廳關(guān)于印發(fā)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》，提出力爭(zhēng)經(jīng)過15年的持續(xù)努力，我國新能源汽車核心技術(shù)達(dá)到國際先進(jìn)水平，質(zhì)量品牌具備較強(qiáng)國際競(jìng)爭(zhēng)力。純電動(dòng)汽車成為新銷售車輛的主流，公共領(lǐng)域用車全面電動(dòng)化，燃料電池汽車實(shí)現(xiàn)商業(yè)化應(yīng)用，高度自動(dòng)駕駛汽車實(shí)現(xiàn)規(guī)?；瘧?yīng)用，充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)便捷高效，氫燃料供給體系建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)，有效促進(jìn)節(jié)能減排水平和社會(huì)運(yùn)行效率的提升。

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  2021-2026年版新能源公交車產(chǎn)業(yè)政府戰(zhàn)略管理與區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告

  區(qū)域產(chǎn)業(yè)規(guī)劃是地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略的核心內(nèi)容，是各級(jí)政府部門發(fā)展相關(guān)產(chǎn)業(yè)的“路線圖”，對(duì)于區(qū)域發(fā)展規(guī)劃來說，就相當(dāng)于一張藍(lán)圖對(duì)一個(gè)建筑物的重要性，有了這張“藍(lán)圖”，區(qū)域才能在有規(guī)劃有計(jì)...

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