據(jù)央視財(cái)經(jīng)報(bào)道,近期,國內(nèi)部分地區(qū)加油站出現(xiàn)柴油緊缺、批發(fā)價(jià)格比零售價(jià)格貴的“批零倒掛”現(xiàn)象,加油站卡車、貨車司機(jī)排長龍仍然加不到油。不僅廣東地區(qū)有柴油緊缺的現(xiàn)象,不少省際運(yùn)輸貨車司機(jī)反映他們?cè)趶V東之外也常常遭遇到“加油難”的情況。
據(jù)央視財(cái)經(jīng)報(bào)道,近期,國內(nèi)部分地區(qū)加油站出現(xiàn)柴油緊缺、批發(fā)價(jià)格比零售價(jià)格貴的“批零倒掛”現(xiàn)象,加油站卡車、貨車司機(jī)排長龍仍然加不到油。在深圳南山區(qū)的一家加油站,等待加油的貨車從加油站一直排到主干道,足足有200米。貨車司機(jī)告訴記者,不少加油站對(duì)柴油實(shí)行限量供應(yīng),貨運(yùn)車加油次數(shù)相應(yīng)增多,導(dǎo)致排隊(duì)加油的車也是越來越多。
不僅廣東地區(qū)有柴油緊缺的現(xiàn)象,不少省際運(yùn)輸貨車司機(jī)反映他們?cè)趶V東之外也常常遭遇到“加油難”的情況。導(dǎo)致他們不敢接長途的單子。在媒體采訪中,有不少國營加油站表示,它們的供應(yīng)量并未減少,甚至同往年相比還略有上升,但國慶過后,柴油銷量突然上升,也讓他們始料未及。
柴油行業(yè)上市企業(yè):中國石油、中國石化、中化國際、東華能源、榮盛石化、上海石化、恒力股份、華魯恒生等
從下半年開始,柴油越來越貴,目前,國內(nèi)成品油零售價(jià)已實(shí)現(xiàn)“第十四次”上漲,并還有繼續(xù)上漲的趨勢,經(jīng)本輪調(diào)控后,每升約上調(diào)0.23-0.26元,有多地95#汽油甚至已經(jīng)突破8元大關(guān)。然而最可怕的是,由于0號(hào)柴油批發(fā)價(jià)快速上漲,部分地區(qū)的加油站已經(jīng)開始“柴油限購”
據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報(bào)告《2021-2025年中國柴油行業(yè)深度發(fā)展研究與“十四五”企業(yè)投資戰(zhàn)略規(guī)劃報(bào)告》分析
從需求端來看,“金九銀十”本就是柴油傳統(tǒng)需求旺季,北方進(jìn)入收割季,季節(jié)性柴油標(biāo)號(hào)切換提升柴油用量。在此基礎(chǔ)上,近期煤炭漲價(jià)也帶來連鎖反應(yīng),為了應(yīng)對(duì)電力供應(yīng)缺口,多地使用柴油發(fā)電,進(jìn)一步推升柴油需求緊張。供需關(guān)系的嚴(yán)重失衡,為柴油價(jià)格提供了源源不斷的上漲動(dòng)力,在很多地區(qū),甚至出現(xiàn)了“批零倒掛”的現(xiàn)象。
國內(nèi)資源趨緊仍未得到有效緩解,成品油市場行情繼續(xù)走高;但當(dāng)前柴油價(jià)格多已推至最高批發(fā)限價(jià),漲勢逐步收窄;而受市場“買漲”情緒刺激,汽油價(jià)格則繼續(xù)上行為主。雖然油價(jià)已經(jīng)是年內(nèi)第14次上漲,但受制于國際原油價(jià)格持續(xù)上漲的影響,我國國內(nèi)的油價(jià)還會(huì)相應(yīng)地繼續(xù)上漲!
比汽油漲價(jià)更要命的是柴油限購,隨著下半年運(yùn)輸熱潮的到來,多地卡車司機(jī)表示柴油限購讓他們苦不堪言,“某某加油站不提供柴油了”、“柴油限購1000元”、“零號(hào)柴油都要七塊多了”成為卡車司機(jī)們最關(guān)注的話題。許多卡車司機(jī)表示現(xiàn)在不是油價(jià)上漲后運(yùn)費(fèi)成本增加,自己少賺一點(diǎn)的問題了,而是根本無油可加的問題。部分大貨司機(jī)排隊(duì)五六個(gè)小時(shí)只能加200元的油,令人無奈的是這些油還不夠“吞油巨獸”跑上個(gè)10公里。
據(jù)媒體從中國石化獲悉,公司11月計(jì)劃安排煉廠滿負(fù)荷生產(chǎn),初步安排國內(nèi)柴油供應(yīng)比去年同期增長29%。中國石化是目前全球第一大煉油公司,公司10月份國內(nèi)柴油計(jì)劃供應(yīng)量比前9月平均數(shù)量增長20%,11月的排產(chǎn)計(jì)劃將在10月份基礎(chǔ)上進(jìn)一步增長18%,努力保障國內(nèi)柴油供應(yīng)。
中國石化新聞發(fā)言人呂大鵬表示,面對(duì)9月以來國內(nèi)柴油供應(yīng)趨緊的形勢,公司密切關(guān)注成品油市場走勢,及時(shí)調(diào)整生產(chǎn)經(jīng)營安排,通過多加工調(diào)結(jié)構(gòu)等手段,全力增產(chǎn)增供柴油。并且表示,中國石化啟動(dòng)日銷售監(jiān)控模式,強(qiáng)化柴油經(jīng)營組織,多措并舉保障市場供應(yīng);加大供需偏緊地區(qū)的資源投放,做好資源調(diào)配應(yīng)急預(yù)案,確保加油站不脫銷不斷供;密切跟蹤市場變化,確保重要終端用戶正常用油需求;嚴(yán)格執(zhí)行價(jià)格管理規(guī)定,確保合規(guī)經(jīng)營。
我國目前生物柴油行業(yè)仍處于發(fā)展階段,國內(nèi)生物柴油產(chǎn)品的消費(fèi)市場既涉及國內(nèi)消費(fèi)也涉及國外出口,且出口市場占比較大。未來我國在環(huán)保、減排等政策的輔助下,我國生物柴油市場規(guī)模將持續(xù)增大。
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2021-2025年中國柴油行業(yè)深度發(fā)展研究與“十四五”企業(yè)投資戰(zhàn)略規(guī)劃報(bào)告
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我國多地柴油供應(yīng)緊張 多地加油站開始限油 9月汽柴油價(jià)格同比漲逾20% 柴油行業(yè)前景 柴油行業(yè)現(xiàn)狀 柴油行業(yè)的市場前景 柴油行業(yè)現(xiàn)狀及前景 柴油發(fā)展趨勢 柴油市場分析 柴油發(fā)展現(xiàn)狀
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