碳酸鋰行業(yè)現(xiàn)狀分析以及行業(yè)前景分析

• 2021年10月31日 ZhouJiaLiang來源：互聯(lián)網(wǎng) 1020 64
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碳酸鋰主要應(yīng)用于陶瓷、玻璃、鋰電池等行業(yè)，分為電池級和工業(yè)級碳酸鋰。工業(yè)級碳酸鋰的需求比較穩(wěn)定，每年增長為個位數(shù)。

碳酸鋰主要應(yīng)用于陶瓷、玻璃、鋰電池等行業(yè)，分為電池級和工業(yè)級碳酸鋰。工業(yè)級碳酸鋰的需求比較穩(wěn)定，每年增長為個位數(shù)。而電池級碳酸鋰占比約為40%，隨著近幾年新能源汽車的快速增長，電池級碳酸鋰的需求年復(fù)合增長可達(dá)50%以上，拉動的了碳酸鋰的價格和需求的整體上漲。而隨著電池級碳酸鋰的需求持續(xù)增加，國內(nèi)碳酸鋰的供需仍存在缺口，隨著鹽湖提鋰的技術(shù)逐步完善，鹽湖提鋰仍將持續(xù)擴產(chǎn)，大部分于新增產(chǎn)能將于2019年至2020年期間建成到達(dá)產(chǎn)。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院報告《2021-2026年碳酸鋰行業(yè)深度分析及投資戰(zhàn)略研究咨詢報告》分析

2010年以來，受新興經(jīng)濟體經(jīng)濟高速發(fā)展的驅(qū)動，全球碳酸鋰市場容量呈現(xiàn)逐年上升趨勢。2019年，全球碳酸鋰市場容量約為2500億元，預(yù)計2020年，全球焊割設(shè)備市場容量將達(dá)到2700億元。

我國國內(nèi)，焊割設(shè)備行業(yè)的企業(yè)數(shù)量眾多，產(chǎn)業(yè)集中度較低，除少數(shù)具備自主研發(fā)創(chuàng)新能力的廠商規(guī)模較大以外，絕大多數(shù)企業(yè)開發(fā)能力弱，只能擴大簡單再生產(chǎn)來搶占市場份額。隨著市場競爭加劇，領(lǐng)先企業(yè)研發(fā)水平與自主創(chuàng)新能力的提高、規(guī)模效應(yīng)的增強，以及客戶對具有高效、節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品需求的進(jìn)一步提升，一些靠簡單抄襲、生產(chǎn)價低質(zhì)次產(chǎn)品的小企業(yè)將逐步被市場淘汰，市場集中度將會逐步提高。

碳酸鋰行業(yè)分析

目前全球碳酸鋰市場集中度非常高。在中國的幾個大型項目投產(chǎn)前，全球主要產(chǎn)能集中在SQM、FMC、和Chemetall三家手中。資料顯示，碳酸鋰產(chǎn)品雖然存在一定的資源和技術(shù)壁壘，但中國具備可開采價值的鹽湖還是不少，技術(shù)除中信國安、西藏礦業(yè)外鹽湖集團也面臨突破，行業(yè)的壁壘正逐漸削弱，行業(yè)目前的高毛利率必然會吸引更多資金介入。

鋰產(chǎn)業(yè)鏈下游應(yīng)用十分廣泛，包括新能源汽車領(lǐng)域、生物醫(yī)藥領(lǐng)域和新材料領(lǐng)域。最主要的應(yīng)用場景是電池領(lǐng)域，占產(chǎn)業(yè)鏈下游領(lǐng)域 70%以上。 近年來，隨著新能源汽車、生物醫(yī)藥和新材料領(lǐng)域的發(fā)展，鋰產(chǎn)品快速增長。

新能源汽車可有效拉動未來需求的增量，政府大力支持新能源汽車發(fā)展。2018年中國經(jīng)濟增速驅(qū)緩，汽車產(chǎn)量出現(xiàn)負(fù)增長，雖然目前來看，車市頹靡，退補政策也一定程度上對新能源汽車行業(yè)產(chǎn)生了沖擊，但整體而言，我國已建立起全球最為完備的新能源汽車發(fā)展支持體系，新能源汽車的市場結(jié)構(gòu)也在逐步優(yōu)化，個人消費市場也在快速興起。2019年以來，新能源汽車占汽車銷量比例不斷上升。

我國碳酸鋰行業(yè)的產(chǎn)能大于需求，盡管上游資源及原材料價格在不斷上漲，但整個行業(yè)的銷售平均價格處于下降區(qū)間，行業(yè)的平均利潤越來越薄。企業(yè)的核心競爭力和規(guī)?；膬?yōu)勢已經(jīng)使那些沒有自主研發(fā)能力的小企業(yè)的生存空間越來越小，企業(yè)的數(shù)量將會逐步減少。

碳酸鋰年內(nèi)漲了4倍

碳酸鋰的價格從今年1月的4萬多元一噸，一路上漲，直至現(xiàn)在的18萬，漲了4倍多。2021年1月，國內(nèi)碳酸鋰的價格約在45000元/噸，此后就開啟了漲漲漲模式，大約用了半年時間，到了7月份，價格漲到了9萬元/噸。到了8月下旬，碳酸鋰的價格開始了瘋漲模式，短短一個多月時間，就從9萬元左右飆升到了18萬元之上，實現(xiàn)翻倍。

但是就是在這樣的背景下，許多企業(yè)卻稱自己并不賺錢，賺的只是加工費。盡管碳酸鋰漲幅驚人，但是碳酸鋰上游的原材料漲幅也同樣驚人，甚至有的原材料最高漲了10倍，這也壓縮了碳酸鋰企業(yè)的利潤空間。

想要了解更多碳酸鋰行業(yè)的發(fā)展前景，請查閱《2021-2026年碳酸鋰行業(yè)深度分析及投資戰(zhàn)略研究咨詢報告》。

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