鋰電池不耐低溫問題已得到解決 鋰電池行業(yè)市場(chǎng)分析

• 2021年11月8日 ZhouJiaLiang來源：互聯(lián)網(wǎng) 1108 71
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王朝陽團(tuán)隊(duì)已發(fā)明一種全氣候電池，相關(guān)文章刊發(fā)在《自然》雜志上。他們?cè)陔姵貎?nèi)部植入一片10微米厚度的鎳箔作為發(fā)熱體。利用電池自帶的能量，再加上一個(gè)開關(guān)，就可隨意調(diào)控電池的活性。

鋰電池不耐低溫問題已得到解決

一直以來，鋰電池不耐低溫都是科學(xué)家們想要攻克一大難點(diǎn)。冬天耗電過快一直都是車主們不愿意購買電動(dòng)車的主要原因之一。近日，美國國家發(fā)明家科學(xué)院院士王朝陽表示，這個(gè)問題已得到解決。王朝陽團(tuán)隊(duì)已發(fā)明一種全氣候電池，相關(guān)文章刊發(fā)在《自然》雜志上。他們?cè)陔姵貎?nèi)部植入一片10微米厚度的鎳箔作為發(fā)熱體。利用電池自帶的能量，再加上一個(gè)開關(guān)，就可隨意調(diào)控電池的活性。即使是零下30攝氏度環(huán)境里凍透的電池，也只需30秒時(shí)間就能自加熱到零度以上正常工作。這一技術(shù)已被2022年北京冬奧運(yùn)會(huì)采用，成為驅(qū)動(dòng)奧運(yùn)電動(dòng)汽車的核心技術(shù)之一。

鋰電池行業(yè)市場(chǎng)分析

隨著消費(fèi)電子和新能源汽車行業(yè)全球化采購和資源配置的格局正在逐漸形成，鋰電池產(chǎn)業(yè)也正在向中國等發(fā)展中國家轉(zhuǎn)移，中國在全球鋰電池產(chǎn)業(yè)的地位迅速提升。在動(dòng)力鋰電池方面，受益于我國政府政策的大力支持、市場(chǎng)發(fā)展前景廣闊、上下游行業(yè)配套等因素的共同影響，我國的動(dòng)力鋰電池企業(yè)在全球鋰電池產(chǎn)業(yè)的地位進(jìn)一步提升，市場(chǎng)份額增長迅速。

據(jù)測(cè)算，2025年全球鋰電池需求量預(yù)計(jì)達(dá)到1187GWh。全球動(dòng)力電池需求有望從2020年的146GWh增至2025年的933GWh，CAGR達(dá)到45%;2025年全球消費(fèi)電池需求將達(dá)到152GWh，CAGR為10%，儲(chǔ)能電池需求有望達(dá)到102GWh，CAGR達(dá)到30%。預(yù)計(jì)2025年國內(nèi)鋰電正極材料市場(chǎng)有望達(dá)800億元以上，CAGR達(dá)23%，其中三元正極市場(chǎng)達(dá)到560億元以上，CAGR達(dá)30%。海外正極材料市場(chǎng)有望達(dá)1300億元，全球正極材料需求市場(chǎng)2025年有望超2000億元，其中全球三元正極材料需求市場(chǎng)達(dá)1730億元，CAGR達(dá)到38%。

據(jù)官方最新數(shù)據(jù)顯示，到2030年，僅靠現(xiàn)有和在建的鋰礦生產(chǎn)項(xiàng)目，全球?qū)⒊霈F(xiàn)約50%的鋰電池需求缺口。鋰目前的最大應(yīng)用場(chǎng)景是新能源汽車的動(dòng)力電池龐大的市場(chǎng)。

在國內(nèi)政策、補(bǔ)貼的雙重推動(dòng)下，中國各行業(yè)對(duì)鋰電池有巨大的需求，成為全球最大的鋰電池生產(chǎn)國和消費(fèi)國。2018年全球鋰離子電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模首次到達(dá)412移美元，2019年全球鋰離子電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到475億美元。截止2020年，中國鋰電池負(fù)極材料的出貨量達(dá)到36.5萬噸，全球范圍內(nèi)各個(gè)領(lǐng)域?qū)︿囯姵氐男枨笠扬@著增加。中國鋰電池產(chǎn)業(yè)誕生出眾多具有全球競(jìng)爭力的企業(yè)。

國內(nèi)鋰電池的發(fā)展晚于發(fā)達(dá)國家，但通過近幾年的不斷努力，鋰電池走出了萌芽期，已經(jīng)步入成長期。目前我國市場(chǎng)上涌現(xiàn)出一批具有國際先進(jìn)水平的鋰電池企業(yè)，這些企業(yè)不斷開拓進(jìn)取，在產(chǎn)品端開發(fā)出更加高性能的鋰電池，在技術(shù)端加強(qiáng)與國外頂尖廠商的協(xié)同合作，進(jìn)一步提高公司的實(shí)力，形成良性循環(huán)，引領(lǐng)行業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展。

鋰電池行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

工信部在2020年11月出臺(tái)的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035)》中定調(diào)了未來新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的5項(xiàng)戰(zhàn)略發(fā)展任務(wù)從技術(shù)、商業(yè)模式、競(jìng)爭格局上進(jìn)一步提升整體發(fā)展格局。

技術(shù)上：提高電池效率及再利用性，強(qiáng)調(diào)電池安全性，降低電池成本;

商業(yè)模式上：強(qiáng)調(diào)合作，共同創(chuàng)建新能源車生態(tài)系統(tǒng)，發(fā)展數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的鋰電智能化(如智能充電和電池梯次利用與回收等);

競(jìng)爭格局上：鼓勵(lì)產(chǎn)業(yè)鏈上下游打通，提高企業(yè)整體競(jìng)爭力，積極參與國際市場(chǎng)競(jìng)爭，開展全球布局。

想要了解更多鋰電池行業(yè)的發(fā)展前景，請(qǐng)查閱《2021-2026年中國鋰電池行業(yè)發(fā)展前景戰(zhàn)略及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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