這是專(zhuān)為運(yùn)輸要求保持一定溫度的冷凍貨或低溫貨而設(shè)計(jì)的集裝箱。它分為帶有冷凍機(jī)的內(nèi)藏式機(jī)械冷藏集裝箱和沒(méi)有冷凍機(jī)的外置式機(jī)械冷藏集裝箱。適用裝載肉類(lèi)、水果等貨物。冷藏集裝箱造價(jià)較高,營(yíng)運(yùn)費(fèi)用較高,使用中應(yīng)注意冷凍裝置的技術(shù)狀態(tài)及箱內(nèi)貨物所需的溫度。標(biāo)識(shí)
這是專(zhuān)為運(yùn)輸要求保持一定溫度的冷凍貨或低溫貨而設(shè)計(jì)的集裝箱。它分為帶有冷凍機(jī)的內(nèi)藏式機(jī)械冷藏集裝箱和沒(méi)有冷凍機(jī)的外置式機(jī)械冷藏集裝箱。適用裝載肉類(lèi)、水果等貨物。冷藏集裝箱造價(jià)較高,營(yíng)運(yùn)費(fèi)用較高,使用中應(yīng)注意冷凍裝置的技術(shù)狀態(tài)及箱內(nèi)貨物所需的溫度。標(biāo)識(shí)是RH。
掛衣集裝箱
這種集裝箱是專(zhuān)門(mén)用來(lái)出口衣服的箱子,箱內(nèi)上側(cè)梁裝有多根橫桿,每根橫桿上垂下若干條皮帶扣、尼龍帶扣或繩索,方便成衣的懸掛運(yùn)輸。可以根據(jù)需要用普通的箱子改裝,加固,將掛衣繩定在需要的位置,根據(jù)內(nèi)部結(jié)構(gòu)可以分成單杠,雙杠,繩式掛衣箱,它的標(biāo)識(shí)是HT。
開(kāi)頂集裝箱
又稱(chēng)敞頂集裝箱,這是一種沒(méi)有剛性箱頂,用帆布、塑料布等作為頂篷的集裝箱,可以裝高度超過(guò)集裝箱大限高的貨物。其實(shí),開(kāi)頂柜長(zhǎng)寬和一般箱一樣,只是箱頂可以開(kāi)啟,因此開(kāi)頂柜在裝完貨后其高度要比一般柜要高。開(kāi)頂特種箱適于裝載較高的大型貨物和需吊裝的重貨,其標(biāo)識(shí)為OT。
據(jù)中研普華研究報(bào)告《2021-2025年中國(guó)港口物流行業(yè)深度發(fā)展研究與“十四五”企業(yè)投資戰(zhàn)略規(guī)劃報(bào)告》分析
港口物流是指中心港口城市利用其自身的口岸優(yōu)勢(shì),以先進(jìn)的軟硬件環(huán)境為依托,強(qiáng)化其對(duì)港口周邊物流活動(dòng)的輻射能力,突出港口集貨、存貨、配貨特長(zhǎng),以臨港產(chǎn)業(yè)為基礎(chǔ),以信息技術(shù)為支撐,以?xún)?yōu)化港口資源整合為目標(biāo),發(fā)展具有涵蓋物流產(chǎn)業(yè)鏈所有環(huán)節(jié)特點(diǎn)的港口綜合服務(wù)體系。港口物流是特殊形態(tài)下的綜合物流體系,是作為物流過(guò)程中一個(gè)無(wú)可替代的重要節(jié)點(diǎn),完成整個(gè)供應(yīng)鏈物流系統(tǒng)中基本的物流服務(wù)和衍生的增值服務(wù)。
港口物流本身也是一種綜合體系,它包括信息化、自動(dòng)化、網(wǎng)絡(luò)化等層面的內(nèi)容。港口有很多新的理念在發(fā)展,提升物流服務(wù)能力也是港口發(fā)展的一個(gè)新理念?,F(xiàn)代服務(wù)業(yè)趨勢(shì)是將在我們國(guó)家的經(jīng)濟(jì)中占據(jù)愈發(fā)重要的地位。我國(guó)各大港口非常重視港口物流信息系統(tǒng)的建設(shè),通過(guò)采用先進(jìn)的通信技術(shù)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和物流技術(shù)將港口、海關(guān)、邊檢、海事等部門(mén)與銀行、保險(xiǎn)等金融企業(yè)的信息系統(tǒng)互連,為制造業(yè)、貿(mào)易、物流企業(yè)和船代、貨代、報(bào)關(guān)等中介機(jī)構(gòu)提供貿(mào)易、采購(gòu)、物流、倉(cāng)儲(chǔ)、電子通關(guān)等“一條龍”服務(wù)。
港口物流的概念及職能范圍
港口作為全球綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的節(jié)點(diǎn),其功能不斷拓寬,在發(fā)展現(xiàn)代物流中扮演著越來(lái)越重要的角色:港口以復(fù)合優(yōu)勢(shì)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代物流中心的功能、港口的多重身份在國(guó)際物流中具有戰(zhàn)略地位、港口通過(guò)物流系統(tǒng)提供增值服務(wù)。為順應(yīng)經(jīng)濟(jì)全球化的需要,現(xiàn)代港口需要不斷完善其物流職能,所以研究現(xiàn)代港口物流功能完善的策略十分必要:總體上應(yīng)建立起港口物流中心、從健全港口現(xiàn)代物流模式入手完善其職能、加快物流信息化建設(shè)、強(qiáng)化港口物流的服務(wù)理念、發(fā)展港口的第三方物流優(yōu)勢(shì)、在促進(jìn)協(xié)調(diào)發(fā)展和完善管理系統(tǒng)的同時(shí)加強(qiáng)政策引導(dǎo)等。
未來(lái)行業(yè)市場(chǎng)投資機(jī)會(huì)在哪?欲了解更多關(guān)于行業(yè)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報(bào)告《2021-2025年中國(guó)港口物流行業(yè)深度發(fā)展研究與“十四五”企業(yè)投資戰(zhàn)略規(guī)劃報(bào)告》。
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2021-2025年中國(guó)港口物流行業(yè)深度發(fā)展研究與“十四五”企業(yè)投資戰(zhàn)略規(guī)劃報(bào)告
未來(lái)30年的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展將歷經(jīng)兩個(gè)階段:第一個(gè)階段,到2035年基本實(shí)現(xiàn)社會(huì)主義現(xiàn)代化;第二個(gè)階段,到本世紀(jì)中葉把我國(guó)建成富強(qiáng)民主文明和諧美麗的社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)國(guó)。作為邁進(jìn)新時(shí)代的第一個(gè)...
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