全球車企巨頭紛紛發(fā)布停產(chǎn)燃油車時(shí)間表 電動(dòng)汽車市場(chǎng)分析

• 2021年11月16日 ZhouJiaLiang來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 872 54
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全球車企巨頭紛紛發(fā)布停產(chǎn)燃油車時(shí)間表

比亞迪日前發(fā)布消息稱，在第26屆聯(lián)合國(guó)氣候變化大會(huì)上，其與相關(guān)政府、企業(yè)和其他組織代表共同發(fā)表了關(guān)于加速向零排放汽車和貨車轉(zhuǎn)型的宣言，目標(biāo)是在2040年或之前實(shí)現(xiàn)零排放汽車和貨車的銷售占比達(dá)到100%。根據(jù)長(zhǎng)城汽車的2025戰(zhàn)略，到2025年將實(shí)現(xiàn)全球年銷量400萬(wàn)輛的目標(biāo)，其中80%為新能源汽車。數(shù)據(jù)顯示，長(zhǎng)城汽車的海外市場(chǎng)正在迅速增長(zhǎng)，公司前三季度累計(jì)實(shí)現(xiàn)海外銷量9.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)136.3%，占整體銷量的11.1%。吉利汽車10月31日發(fā)布“智能吉利2025”戰(zhàn)略，未來(lái)五年將投入1500億元研發(fā)資金，推出30余款全新智能新能源產(chǎn)品，2025年實(shí)現(xiàn)年銷量365萬(wàn)輛。根據(jù)規(guī)劃，到2025年，吉利汽車集團(tuán)新能源車銷量將達(dá)到90萬(wàn)輛，占比30%。

本田宣布，將借助純電品牌“e:N”，在2030年完成全球純電和燃料電池車銷量占比40%的目標(biāo)，2040年該占比將達(dá)到100%，助力本田2050年實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)。福特表示，其在歐洲的乘用車將在2030年前實(shí)現(xiàn)全電動(dòng)化。梅賽德斯表示，將在2030年左右，在市場(chǎng)條件允許的地方實(shí)現(xiàn)全電動(dòng)化。沃爾沃表示，從2019年開始，旗下所有的車型將采用混合動(dòng)力、插電混動(dòng)和純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)的形式，到2025年要售出100萬(wàn)輛電動(dòng)化汽車。大眾汽車宣布，最遲在2030年將實(shí)現(xiàn)所有車型電動(dòng)化，傳統(tǒng)燃油車將徹底停止銷售。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院報(bào)告《2021-2026年電動(dòng)汽車行業(yè)深度分析及投資價(jià)值研究咨詢報(bào)告》分析

數(shù)據(jù)顯示，零排放車型在全球乘用車總銷量中的比例將從2020年的4%增長(zhǎng)至2040年的70%。中國(guó)、美國(guó)和歐洲等市場(chǎng)的零排放車型占比將遠(yuǎn)超平均值，但新興經(jīng)濟(jì)體的滲透率相對(duì)有限。在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型情景下，2021年-2030年，全球新能源汽車新車?yán)塾?jì)銷售規(guī)模將達(dá)到7萬(wàn)億美元，2021年-2050年將達(dá)到46萬(wàn)億美元。

電動(dòng)汽車市場(chǎng)分析

作為全球最大的單一汽車市場(chǎng)、以及最大的單一新能源汽車市場(chǎng)，在傳統(tǒng)燃油車時(shí)代得中國(guó)市場(chǎng)得天下的道理，也延伸到了新能源汽車市場(chǎng)，傳統(tǒng)燃油車時(shí)代的大眾和新能源汽車市場(chǎng)的特斯拉，都證明了這點(diǎn)。相比傳統(tǒng)燃油車時(shí)代的中國(guó)品牌弱勢(shì)不同，在新能源汽車時(shí)代，中國(guó)品牌崛起的趨勢(shì)非常明確而強(qiáng)勁，這種強(qiáng)勁，有望幫助中國(guó)車企的新能源汽車走向全球市場(chǎng)，現(xiàn)在也正在實(shí)現(xiàn)中。

數(shù)據(jù)顯示，在2021年9月，全球新能源汽車銷量達(dá)到了創(chuàng)紀(jì)錄的68.5萬(wàn)輛，市場(chǎng)占有率首次突破10%的大關(guān)，達(dá)到10.2%，同比增幅更是達(dá)到驚人的98%。另外，根據(jù)此前工業(yè)和信息化部的消息，截至2020年我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量連續(xù)6年蟬聯(lián)世界第一，累計(jì)銷售550萬(wàn)輛。

目前我國(guó)電動(dòng)汽車的研發(fā)取得明顯進(jìn)展。已形成上千項(xiàng)專利，并開發(fā)出了多款電動(dòng)汽車樣車。其中，比亞迪、奇瑞、長(zhǎng)安等企業(yè)的插電式和油電混合動(dòng)力汽車已具備上市銷售的條件。發(fā)展電動(dòng)汽車的關(guān)鍵在于我國(guó)企業(yè)能否掌握核心技術(shù)。

汽車電池突破新能源汽車關(guān)鍵技術(shù)，對(duì)于打破國(guó)外供應(yīng)商在新能源汽車核心零部件的壟斷，提升我國(guó)自主品牌汽車競(jìng)爭(zhēng)力，加快新一代電池、電機(jī)、電控系統(tǒng)研發(fā)，將成為未來(lái)的重點(diǎn)突破方向。目前，動(dòng)力系統(tǒng)走向集成化的趨勢(shì)已在驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)行業(yè)得到體現(xiàn)。

想要了解更多電動(dòng)汽車行業(yè)的發(fā)展前景，請(qǐng)查閱《2021-2026年電動(dòng)汽車行業(yè)深度分析及投資價(jià)值研究咨詢報(bào)告》。

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