馬斯克出售逾11億美元特斯拉股票 特斯拉電動(dòng)汽車銷售數(shù)據(jù)分析

• 2021年11月12日 HuangJiang來源：新浪 862 53
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根據(jù)特斯拉公司周三向美國(guó)證券交易委員會(huì)(SEC)提交的Form 4表格，特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)出售了逾93萬股股票，價(jià)值超過11億美元。11月11日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，特斯拉首席執(zhí)行官(CEO)埃隆·馬斯克(Elon Musk)的售股提議促使特斯拉

馬斯克出售逾11億美元特斯拉股票

11月11日，根據(jù)特斯拉公司周三向美國(guó)證券交易委員會(huì)(SEC)提交的Form 4表格，特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)出售了逾93萬股股票，價(jià)值超過11億美元。

文件顯示，馬斯克在11月8日行使股票期權(quán)，以每股6.24美元買入了215萬股特斯拉股票。這部分股票期權(quán)的到期時(shí)間為2022年8月13日。隨后，馬斯克又賣出了逾93萬股股票，價(jià)格介于1135.05美元至1175.65美元，旨在為剛剛買入的股票進(jìn)行預(yù)扣稅。截至周三收盤，特斯拉股價(jià)報(bào)收于1067.95美元。

此次股票買賣后，馬斯克仍持有逾1.7億股特斯拉股票。上周末，馬斯克在Twitter上發(fā)起網(wǎng)絡(luò)調(diào)查，讓網(wǎng)友來決定自己是否應(yīng)該出售10%的特斯拉持股。結(jié)果，58%的網(wǎng)友支持馬斯克出售。馬斯克隨后表示，將遵守這一投票結(jié)果。

特斯拉股價(jià)大跌

11月11日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，特斯拉首席執(zhí)行官(CEO)埃隆·馬斯克(Elon Musk)的售股提議促使特斯拉股價(jià)本周連續(xù)兩日下跌，進(jìn)而導(dǎo)致馬斯克也在兩天內(nèi)損失了500億美元。

上周六，馬斯克在推特上表示：“最近有很多人認(rèn)為，未實(shí)現(xiàn)收益是一種避稅手段，所以我提議出售我持有的10%特斯拉股票?！?/p>

馬斯克的售股提議促使特斯拉股價(jià)在本周前兩日下跌了16%，進(jìn)而也導(dǎo)致該公司市值蒸發(fā)了1750億美元。

特斯拉股價(jià)下跌，也導(dǎo)致馬斯克損失500億美元，但他仍然是世界上最富有的人，比第二富有的杰夫·貝佐斯(Jeff Bezos)多820億美元。

根據(jù)中研普華出版的《2021-2026年電動(dòng)汽車行業(yè)深度分析及投資價(jià)值研究咨詢報(bào)告》顯示：

特斯拉10月銷量達(dá)54391輛

近日，乘聯(lián)會(huì)銷量數(shù)據(jù)顯示，10月特斯拉批發(fā)銷量再次超過5萬輛，達(dá)到了54391輛，同比增長(zhǎng)245%。10月特斯拉出口量首次突破4萬輛，2021年至今特斯拉中國(guó)出口量已近15萬輛，成為中國(guó)制造“出海”的重要一員。

同時(shí)，據(jù)研究機(jī)構(gòu) JATO Dynamics數(shù)據(jù)顯示，9月特斯拉Model 3 的歐洲注冊(cè)量為 24591 輛，超越雷諾、大眾等燃油車，奪得歐洲汽車銷量冠軍，成為第一款在歐洲月度排行榜上擊敗燃油車的新能源汽車。

特斯拉銷量持續(xù)攀升，連續(xù)數(shù)月穩(wěn)定輸出，不僅在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)增長(zhǎng)明顯，也獲得越來越多海外消費(fèi)者的青睞，這與其高效生產(chǎn)和全周期管控分不開的。

后疫情時(shí)代，全球汽車行業(yè)供應(yīng)鏈都遭受巨大沖擊，尤其是芯片短缺更是成為絕大多數(shù)汽車廠商持續(xù)的“痛”。據(jù)研究機(jī)構(gòu)AutoForecast Solutions統(tǒng)計(jì)，截至9月底，缺芯造成全球汽車市場(chǎng)累計(jì)893.4萬輛的減產(chǎn)量，其中中國(guó)市場(chǎng)累計(jì)減產(chǎn)181.4萬輛，占總量的20.3%，甚至出現(xiàn)了個(gè)別車企高價(jià)購(gòu)買庫(kù)存芯片等“魔幻”操作。

11月10日，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，10月份汽車銷量突破233萬輛，同比降幅較上月收窄約10個(gè)百分點(diǎn)。其中，新能源汽車表現(xiàn)突出，產(chǎn)銷量再創(chuàng)歷史新高，同比增長(zhǎng)均為1.3倍。

中國(guó)電動(dòng)汽車銷量發(fā)展前景分析

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，10月，汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到233萬輛和233.3萬輛，環(huán)比增長(zhǎng)12.2%和12.8%，同比下降8.8%和9.4%。1月至10月，汽車產(chǎn)銷分別為2058.7萬輛和2097萬輛，同比增長(zhǎng)5.4%和6.4%，增速比1月至9月繼續(xù)小幅回落。

10月，汽車產(chǎn)銷環(huán)比繼續(xù)增長(zhǎng)、同比降幅比上月收窄。中汽協(xié)副秘書長(zhǎng)陳士華分析說，10月芯片供給情況較9月略有緩解，盡管國(guó)慶長(zhǎng)假有效工作日相對(duì)減少，但汽車產(chǎn)銷繼續(xù)呈現(xiàn)恢復(fù)狀態(tài)，總體形勢(shì)有好轉(zhuǎn)跡象。

10月，商用車產(chǎn)銷分別完成34.2萬輛和32.6萬輛，環(huán)比分別增長(zhǎng)10.0%和2.5%;同比分別下降26.9%和29.7%，降幅比9月有所收窄。中汽協(xié)方面分析稱，商用車受排放法規(guī)切換影響，前期透支較重，疊加市場(chǎng)需求不足預(yù)期，在一定程度上影響現(xiàn)階段的市場(chǎng)。

對(duì)于今年底的汽車市場(chǎng)行情，中汽協(xié)分析認(rèn)為，“后兩個(gè)月汽車行業(yè)仍然面臨芯片壓力，但預(yù)估全年總體行情還是會(huì)呈現(xiàn)累計(jì)增長(zhǎng)”。

想知道更多中國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)具體分析，可點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2021-2026年電動(dòng)汽車行業(yè)深度分析及投資價(jià)值研究咨詢報(bào)告》

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  2021-2026年電動(dòng)汽車行業(yè)深度分析及投資價(jià)值研究咨詢報(bào)告

  電動(dòng)汽車（electric vehicle）指使用電能作為動(dòng)力源，通過電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)行駛的汽車，屬于新能源汽車，包括純電動(dòng)汽車（BEV）、混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(HEV)和燃料電池電動(dòng)汽車（FCEV）。由于其對(duì)環(huán)境...

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